Testê testê Hyundai Creta 1,6 AWD
 

Di beşa SUV ya kompakt de bestesteller Hyundai Creta guherînek nû ya tevgera teker qebûl kir. Otomobîlek bi navnîşa AWD-ê niha bi kêmtirî 13 $ dikare were kirîn

“Li vir rastê bigirin, dûv re li dora girava daran bigerin, dûv re hûn werin ser girek xwelî ya piçûk. Wusa sê caran, ”mamosteyê li rex Oka talîmat dan me. Crossover-a bajêr a ku xwedî motora bingehîn 1,6-lître û ajotina çar-teker xuya dikir ku rû bi rûyê ne gengaz e.

Dîsa payîza sala borî li Gorny Altai, dema ku Hyundai Creta nû di firoşgehan de xuya bû, me bi qasî 300 km ajot ser rêyên qirêj, gihîşt ber deriyê xweşik Katu-Yaryk. We em ne tenê gihîştin wir, lê em daketin ser rêçek qeşeng û asê ya ku tijî 180-derece ye û rastê zozana Çemê Chulymshan bû. Paqijiya erdê ya 190 mm û rêwîtiya rawestandinê ji bo serpêhatiyek wusa maceraperest bes bû.

Dûv re li Gorny Altai, me guhertoyek du-lîtreyî ya crossover-a Koreyî bi ajotina hemû-teker, ku wî ji birayên xweyên mezin Tucson û Santa Fe stend, ajot. Now naha, li herêma Moskowê, eynî otomobîla me bi rawestana paşîn a serbixwe hebû, lê tenê bi motorek 1,6-lîtreyî ya bi 123 hespan re.

 
Testê testê Hyundai Creta 1,6 AWD

Cûda di dînamîkên di navbera otomobîlan de, nemaze di leza bajêr de ne ew qas girîng e. Kêmasî dema ajotinê, di lezkirinê de hestek tengezariyê tune. Bê guman, ji bo ku hûn li ser otobanê dînamîk bimeşin, hûn neçar in ku derziyê tachometer biherikin nav qada sor, lê motora Creta bi rengek xwezayî dirêse.

Tenê dengek bihêz a di kabînê de diqewime - bi leza zêdeyî 100 km / h, rêwiyê ku li paş rûniştiye nema dikare yên li pêş bibihîze. Lêbelê, li gorî encamên firotana Hyundai Creta, ev kêmasiyek ne diyarker bû - vê gavê, 35 hezar crossoverên kompakt berê li Rûsyayê hatine firotin.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test testê Hyundai Santa Fe

"Daxwaza ji bo Hyundai Creta ji pêşkêşî pir zêde ye. Todayro hejmarek pêşdarazên me yên wusa hene ku pêdivî ye ku kargeh çar mehan bi sê kapasîteyê bi tevahî bixebite da ku vana hemî bicîh bîne ”, - Alexey Kalitsev, rêveberê kargêriya Hyundai Motor CIS, destên xwe avêtin.

 
Testê testê Hyundai Creta 1,6 AWD

Wekî din, firotanên serkeftî yên Hyundai Creta, li gorî Kalintsev, bandor li tevahiya bazara otomobîla Rûsî kir, ku di Adara 2017-an de ji bo cara yekem di demeke dirêj de mezinbûna berbiçav a 9,4% bi carekê ve.

Hyundai niha ji bo Creta bi hevra veguhastina desta re teker-teker pêşkêşî dike. Vê guhertoya taybetî ya gerîdeyê dê ji kiryar kêmtirî 13 187 $ bide. Crossover-a Koreyî ji bo vê mîqalê dê di trim Active-ya navîn de be: hundirê tevnê, polayên 16-inch, pêşengehên halogjen û klîma.

Li gorî nûnerên Hyundai, guhertoya nû ya crossover-a kompakt dê rêjeya guhertoyên tev-teker ên Creta bigihîne 50% ji firotana tevahî. Dê kirrûbirên sereke yên wesayîtên çerxa niştecîh dê niştecîhên wan herêmên Rûsyayê bin ku şert û mercên rê bi rastî hewceyê ajotina teker û paqijiya bilind a erdê ne.

Testê testê Hyundai Creta 1,6 AWD

Ji qonaxa taybet a rêwîtiyê ya li qiraxên Oka, ku Creta bi şahî bi ser ket, em çûn bajarê marshmallows, rolls û dêrên nîgar - Kolomna. Hyundai Creta ji piraniya hevalên xwe yên polê çêtir li asfaltê siwar dibe. Mînakî, li dijî paşxaneya wê Renault Duster, Kaptur и Lada XRAY li ser riya hişkkirî berbiçav girantir û bêhêztir in. Ji ber pedala lezkerê ya bersîva, frênên pêşbînîkirî û rêgezê rêvekirina adil kurt (2,8 bizivirîne ji kilîtê ve qefilîn), crossover-a Koreyî di ziviran de bêpîvan û rast e, lê li ser beşên rasterast agahdariya rêveberiyê jixwe dikeve.

Li ser rasterastên dirêj û bi gelemperî dema ku rêwîtiyên mesafe rêwîtiyê dikin, tirimbêl bi zelalî bê kontroliya rêwîtiyê ye. Wusa dixuye ku Koreyî ji bo nûvekirina modela yekem xuyangkirina vê vebijarka rêwîtiya girîng taloq dikin. Bi îhtîmaleke mezin, Hyundai naxwaze bi yekcarî hemî kartan eşkere bike, nûvekirina bestsellerê xwe di beşa SUV de dirêjî çend qonaxan dike.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test test Audi S8 plus
Testê testê Hyundai Creta 1,6 AWD

Me ji Moskowê heya Kolomna li ser pêlek kurt hewceyê rêwîtiya geştiyariyê nebû, lê xuyangiyek baş, hem ji pêş û hem jî ji rexên ji cîhê şofêr, bi kêr hat. Dibe ku ev nîqaşek giranbar be, ji bilî valahiya erdê ya bilind û ajotina hemû-teker, ku di berjewendiya şûna Hyundai Solaris de Hyundai Creta dixebite. Wekî din, xaçepirs xwedan cîhê paşde rûniştinê ye. Bi awayê, di rûniştina rêza duyemîn de, bi dirêjiya 190 cm, çokên min li hember kursiya li ber xwe nadin.

 

Bi gelemperî, ajotina wekî rêwî di rêza duyemîn de ji hêla standardên polê ve pir xweş e - tev-teker Hyundai Creta bi rawestgehek paşîn a serbixwe ve ji otomobîlek ajokera pêş-pêş a paşînek nîv-serbixwe berbiçavtir rawestandin, ku ew di rêza duyemîn de bêtir dihejîne. Ji aliyê din ve, heke hûn neçar in ku tenê li rêyên baş û bê berf bimeşin, wê hingê hemû-teker dikare bi tevahî were terikandin - guhertoya yek-ajotinê siviktir, zûtir, aborîtir û, ya herî girîng, erzantir e.

Testê testê Hyundai Creta 1,6 AWD

Derbarê aboriyê de, Hyundai Creta bi motorek 1,6-lîtriyî, ajotina çar-teker û veguheztina desta di çerxek hevgirtî de 7,4 lître, û heman guhertoya otomobîlê digire, lê bi "otomatîk" tenê hinekî din - 7,6 lître. Bi kêmanî ev e ku hilberîner soz dide. Lê heke hûn du lîtreyan bavêjin jor, nîşander dîsa jî li gorî pîvanên polê xweş xuya dikin. Bi awayê, crossover-a Koreyî dikare bi benzîna ​​92 ​​oktan were şewitandin.

Ji ber vê yekê gelo bi rastî Hyundai Creta ji pêşbazên xwe pir çêtir e ku çar meh pêşîn ji bo vê crossoverê rêzek serlêderan heye? Bi nisbet bi Renault Kaptur re, Hyundai Creta xwedan gelek avantajên bingehîn e: Li şûna veguheztina desta şeş-leza "fransî", li şûna veguherîna otomatîk a çar-speed an CVT şeş-lez "otomatîk", motorên aboriyê yên ku dînamîkên çêtir, ergonomiya baş-ramiyayî ya kabînê peyda dikin.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Mitsubishi L200: Çi Kar e
Testê testê Hyundai Creta 1,6 AWD

Now naha ev guhertoya erzan-teker, ku Renault Kaptur tune, lê Renault Duster heye. Bi awayê, ev cotê fransî di warê firotana tevahî de hîn jî li pêş Hyundai Creta ye: heke di Adara 2017-an de, 4 crossoverên kompakt ên Koreyî hatibûn firotin, wê hingê Renault Duster û Renault Kaptur 725 yekîneyên xwe firotin. Ji ber vê yekê Hyundai naha ne mumkune ku li wir bisekine û dê tenê bandora xwe di beşa crossover a kompakt de zêde bike.

1.6 MT61.6 AT6
Cureyê laşWagonWagon
Hejmara kursiyan55
Dimensions

(dirêjahî / firehî / bilindahî), mm
4270 / 1780 / 16304270 / 1780 / 1630
Wheelbase, mm25902590
Paqijkirina erdê, mm190190
Trunk volume, l402402
Bêguman, kg14201440
type motorêBenzîl

4-silindir
Benzîl

4-silindir
Hejmara xebitandinê, metre kûp cm.15911591
Max. hêz, h.p.

(li rpm)
123 / 6300123 / 6300
Max. xwînsar. demjimêr, Nm

(li rpm)
151 / 4850151 / 4850
Cureyê ajotinê, veguhastinêTemam, MT6Temam, AT6
Max. leza, km / h167167
Leza ji 0 heya 100 km / h, s12,913,1
Mezinbûna sotemeniyê (navînî), l / 100 km6,26,3
Biha ji, $.12 79215 034
 

 

ARTICK SIMN WEKE
sereke » Test Drive » Testê testê Hyundai Creta 1,6 AWD

Add a comment