Erebê bi kar anîn. Di zivistanê de an havînê bikirin çêtir e?

Bi gelemperî tête pejirandin ku çêtir e ku meriv di zivistanê de gerîdeyek bikarhatî nekirin. Sedema vê nêzîkbûnê dibe ku tirsa kiryaran be ku serma, berf an herrî dê kontrolkirina rast a gerîdeya ku tê temaşe kirin dijwar bike. Di vê navberê de, li gorî pisporên bazara otomotîvê, zivistan baştirîn dem e ji bo kirîna otomobîlek bikar anîne.

- Bi saya şert û mercên hewaya zivistanê em dikarin tavilê li ser gerîdeya ku em temaşe dikin bêtir fêr bibin, mînakî, ka motor û pergalên elektronîkî çawa li ser germahiya cemidî reaksiyon dikin û gelo firoşkar bi rastî bala xwe dide otomobîlê, wekî ku di reklamê de hatî destnîşan kirin. Digel vê yekê, heke li ser rê berf an şilî hebe, ew ê derfetek baş be ku hûn rewşa hin pergalên wesayîtan ên ku bandorê li ewlehiyê dikin, wek ABS, kontrol bikin, û di dema ajotina ceribandinê de pergala sekinandinê pêş-kontrol bikin, Michal Oglecki şîret dike. , Rêveberê Teknîkî ya Koma Masterlease.

Sar ji bo kontrolkirina rewşa teknîkî ya gerîdeyê dibe alîkar

Bi xêra hewaya zivistanê, kiryar dê bikaribe berî her tiştî kontrol bike ka pergalên şewitandin û destpêk di germahiyên nizm de çawa dixebitin. Bi navê "destpêka sar" re pirsgirêkên di warê motorên mazotê de bi fîşekên şewqê, pîlê an alternator têne nas kirin. Berevajî vê, cîhazên bi motorên benzînê dikarin pirsgirêkên bi fîşekan an kabloya voltaja bilind tespît bikin.

Binêre herwiha: We dizanibû ku….? Berî Şerê Cîhanê yê Duyemîn, otomobîlên ku li ser ... gaza daran diçûn hebûn.

Germahiya cemidî di heman demê de dê alîkariya kontrolkirina statûya pêkhateyên elektrîkê jî bike, wek mînak hilkişîn û xwarê pencereyan, an xebata germkerên pencere/neynikê, û her weha tenduristiya elektronîkî, mîna fonksiyona hemî dîmenderan.

Ger firoşkar di reklamê de piştrast kir ku gerîdeyek baş tê domandin û bi rêkûpêk tê şuştin, dê di zivistanê de verastkirina van pêbaweriyan hêsantir be. Ger, di dema kontrolê de, gerîdeyek bê berf, paqij be, li ser lastîk û xalîçeyên zivistanê şil nebe, ev dikare wekî nîşanek eşkere were hesibandin ku firoşkar bi rastî jê re eleqedar dibe.

ajotina testê hewce ye

Berevajî ya ku dixuye ku berfa tevlihev a li ser rê û germahiya binê sifirê şertên îdeal in ji bo kontrolkirina rewşa teknîkî ya gerîdeyê di dema ajotina ceribandinê de. Di heman demê de, heke gengaz be, çêtirîn e ku meriv wê li ser rûyên cûda pêk bîne. Ev dê bibe derfetek ji bo ceribandina xebitandina, di nav tiştên din de, pergala ABS û ka gelo gerîdeyek baş bi rê ve girêdayî ye. Û heke gerîdeya berê "germ" nebe, hêmanên metal û gomî yên cemidî dê bihêlin ku hûn hemî lîstika di pergala ajotinê de bibihîzin.

Her weha binihêrin: Testkirina Mazda 6