Çima hêja ye ku di motorên mazotê yên nû de rûnê pir caran biguhezîne?

Ma kilîtfiroş ji pêşniyarên hilberîner zûtir guhertina rûnê pêşniyar kir? Ma hûn hewl didin ku dravê zêde qezenc bikin an dibe ku daxwazek dirêjkirina jiyana motorê bikin? Ger hûn meraq dikin ku hûn guh bidin kê, li gotara me binihêrin! Em şîret dikin ka meriv çend caran rûnê di gerîdeyek nû ya mazotê de biguhezîne!

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Çima çêker bikaranîna rûnê motora şil pêşniyar dike?
• Çi dike ku rûnê motorê zûtir dimeşîne?
• Ma ez rûnek piçûktir bi kar bînim?

Bi kurtahî diaxivî

Hilberînerên otomobîlên nû bi gelemperî karanîna rûnên kêm kêm pêşniyar dikin da ku emîsyonê kêm bikin. Rûnên kêm-vîskozîtî motorê xirabtir diparêzin û zûtir diqelişin, ji ber vê yekê hêja ye ku wan pir caran ji pêşniyarên hilberîner biguhezînin.

Çima hilberîner pêşniyar dikin ku rûnên bi vîskozîtî kêm bikar bînin?

Gelek hilberînerên mazotê yên nû pêşniyar dikin ku rûnên şil bikar bînin.mînak 0W30 an 5W30. Ew parzûnek tenik çêdikin ku şikandina wê nisbeten hêsan e, lewra ew tenê bi qismî motorê diparêzin û zûtir qirêj dibin... Ji ber vê yekê çima tirs bi karanîna wan pêşniyar dikin? Rûnek zirav tê wateya kêmbûna berxwedanê li hember xebata motorê, ku tê wergerandin kêmkirina xerckirina sotemeniyê û kêmkirina belavbûna karbondîoksîtê. Hilberîner her tiştê xwe dikin da ku motorên xwe bi qasî ku pêkan kesk û bê lênihêrîn bimînin, û em, ajokar, dixwazin ku gerîdeya heya ku gengaz be bêkêmasî bixebite.

Çawa çêker navberên guheztinê diyar dike?

Pirseke din a girîng ev e ku navberên di navbera guhertinên neftê de çawa têne destnîşankirin. Pir caran ew li ser bingehê têne pêşve xistin testên ku di dema ku motor di bin şert û mercên îdeal de tê xebitandin... Ev teqlîdek ajotina li derveyî niştecîhan e, dema ku motor bi leza çêtirîn dixebite, sotemenî qalîteya hêja ye û hewaya ku dikeve hundurê jûreya şewitandinê paqij e. Werin em rast bêjin, çend caran motora gerîdeya me di van şert û mercan de dixebite?

Kîjan faktor dê jiyana neftê kurt bikin?

Di otomobîlên ku di serî de li deverên bajarî têne bikar anîn de rûn zûtir tê vexwarin.... Di vê rewşê de, ajotin li ser dûrên kurt pêk tê, ji ber vê yekê motorê wext tune ku baş germ bibe. Di bin şert û mercên weha de, av bi gelemperî di rûnê de kom dibe, ku bi gemarên hewayê re (smog û gazên eksê yên di qelebalixiya trafîkê de), bandorek neyînî li taybetmendiyên rûnê dike. Ji bo ajotina bajêr Di heman demê de, rûn taybetmendiyên xwe zûtir winda dike ger ku wesayît bi parzûnek perçeyên DPF ve were saz kirin.ji ber ku şert û merc nahêlin ku soot bi rêkûpêk bişewite. Di rewşeke wiha de bermayiyên sotemeniyê yên neşewitî dikevin nava rûnê û wê dihelînin. Di heman demê de tê pêşniyar kirin ku dema ku wesayit bi tundî tê bikar anîn pir caran were guheztin.

Hûn çend caran hewce ne ku rûnê biguherînin?

Bê guman, ne kêm caran ji hêla hilberîner ve tê pêşniyar kirin, lê hêja ye ku navberên pêşniyarkirî biguhezînin. Di warê wesayitên ku bi giranî li bajêr diajot an jî bi giranî têne bikar anîn de, divê navberên guherîna rûnê bi qasî 30% werin kurt kirin.... Di nav wesayitên bi DPF û mîlaja bilind de jî divê navber kurttir bin. Tewra di makîneyên nû de, di bin şert û mercên îdeal de dixebitin, Veguheztinên piçek pir caran dê zirarê nebînin, û di pêşerojê de dê bandorek erênî li ser rewşa motorê bike.

Mekanîk guhdarî bike

Di berjewendiya motorê de, mekanîzmayên serbixwe bi gelemperî pêşniyar dikin ku rûnê pir caran biguhezînin ji ya ku komputera serhêl destnîşan dike û ji hêla çêker ve tê pêşniyar kirin. Rêyek din ji bo zêdekirina jiyana yekîneya hêzê ev e bikaranîna rûnê vîskozîtî hinekî bilindtir, ku bi taybetî ji bo gerîdeyên bi mîrasa bilind sûdmend e, dema ku paşverû di motorê de dest pê dike. Hêja ye ku meriv bi mekanîzek baş re şêwir bike, lê bi gelemperî ji bo guheztina 0w30 bi, mînakî, 10W40, berevajî tune. Ev ê nebe sedema zêdebûnek radîkal di mezaxtina sotemeniyê de, lê dihêle hûn bi girîngî tamîrkirin an jî guheztina motorê paşde bixin.

Ma ew dem e ku meriv şilavên di gerîdeya xwe de biguhezîne? Rûnên ji hilberînerên pêbawer bi bihayên maqûl li ser malpera avtotachki.com têne dîtin.

Wêne: avtotachki.com, unsplash.com,