Çima supercar dişewitin: Ferrari ji ber xetera şewatê hemî 499 LaFerrari-yên hîbrid bi bîr tîne

Xetereya agir yek ji kêmasiyên herî gelemperî di makîneyên herî hêzdar de ye. Portal "AvtoVzglyad" sedemên hemî kampanyayên karûbarê "germ" ên salên dawî bi bîr xist.

Mixabin, tewra çêkerên supercar bixwe jî nikarin xwezaya pir germ a gerîdeyên xwe hilgirin. Otomobîlên bilez ên hêzdar mîna kibrîtan dişewitin - ew bi gelemperî piştî qezayan dişewitin. Lê pir caran teqemenî û hezkirina ji êgir re di xwezaya supercaran de xwerû ye.

Li gorî statîstîkên çalakiyên vegerandinê, xetera agir faktora sereke ye di tamîrkirina belaş a bi zorê ya supercaran de.

Sedema şewatê her gav ne ew qas romantîk e ku lastîkên ku ji leza şikestî an pêşbaziyên pêşbaziyê yên li ser rêyê agir ketine. Pir caran, "çirûsk" di makîneyên herî pêşkeftî û bihêz ên teknolojîk de ji rewşên din tê.

FERRARI

2015: Di Adarê de, hate zanîn ku hemî 499 kopiyên LaFerrari neçar bûn ku ji karûbaran re werin birin, her çend bi fermî pargîdaniya Maranello îdîa dike ku ev teftîşek plansazkirî ye. Li gorî nûçeyên medyayê, ji ber kêmasiyek gengaz a di pergala sotemeniyê de, supercara hîbrîd dikare agir bigre. Di havîna 2014-an de, LaFerrariyek ku beşdarî pêşbirka girê Trento-Bondonê bû zêde germ bû, û temaşevanan dûman û çirûskên di beşa motorê de dîtin. Wekî beşek ji tamîrkirina belaş-xwedan, dê tankên sotemeniyê bi elektrîkî xêzek nû ya îzolekirî ya ne-rêvebir were dayîn. Maintenance dikare çend hefteyan bigire.

2010: Ferrari ji ber metirsiya şewata xwebexş, ji 458 supercarên Îtalyayê ku bi qasê 1248 yekîneyan hatine hilberandin, Ferrari ji nû ve vegere. Derket holê ku metirsî ew benîşt e ku di komkirina kemerên çerxê de tê bikar anîn, ku dema ajotina di germê de ji beşên germ ên pergala eksozê zêde germ dibe. Dûv re gelek bûyerên şewitandina xwebexş hatin tomarkirin, xwediyên otomobîlên şewitî yên nû belaş wergirtin. 

Pargîdaniya Italiantalî Ferrari, ku di navê wê de qîrîna motorê xuya dike ku tê de ye, kampanyayên bîranînê pir caran diqewimin. 

2009: 2356 supercarên Ferrari 355 û 355 F1, ku ji 1995 heta 1999 hatine hilberandin, çûn navendên karûbarê marqeya Italiantalî. Ji ber kelemçeyên ku bi awayekî nebaş hatine bicihkirin xeta sotemeniyê û çenteyê sarkerê, metirsiya qutbûna lûleya benzînê hebû, di encamê de sotemenî dikare bişewite. Û tu xêrê jê hêvî nekin.

Havîna 2009-an li Moskowê bi qezayên ku bi supercaran tê de bûn dewlemend bû. Yek ji bûyeran şewatek bû ku Ferrari 612 Scaglietti li Rublyovka ket. Şewitandina xwebexş çend demjimêran piştî ku otomobîla luks a Italiantalî ji firotgehek supercara bikarhatî hate kirîn pêk hat. Sedema şewatê pêleka kin bû - wek ku firoşgeha gerîdeyê li ser bûyerê şîrove kir, supercar berê sê xwedan guhertiye, û di vê demê de her tişt dikare were serê wê, mînakî, mişkan têl xwar kirin.

PORSCHE

2015: Tenê meha borî, pargîdaniya Almanî Porsche jî neçar ma ku bilez bangî karûbaran bike ku hemî supercarên nifşê herî paşîn 911 GT3 hatine firotin - 785 otomobîl. Sedema bibîrxistinê gelek bûyerên şewitandina xwebexş bû. Wekî beşek ji tamîrkirina bi zorê, teknîsyen dê motoran di hemî otomobîlan de biguhezînin - ji ber kêmasiyek di girêdana darên girêdanê de. Pispor hîn jî li ser beşa nû dixebitin, ji ber vê yekê dîroka destpêkirina kampanyaya xizmetguzariyê hêj nayê zanîn. Marqê şîret li xwedan kir ku hêj otomobîlên xwe neajotin.

 

DODGE

2013: Kurteyek elektrîkê di kupa werzîşê ya Dodge Challenger V6 de dikare agir biteqe û bişewite. Li Dewletên Yekbûyî, çend bûyerên weha di wê demê de hatine tomar kirin. Ji ber vê yekê, xema Chrysler ji xwediyên wan re pêşniyar nake ku otomobîlan bikar bînin û wan li nêzî avahiyan bihêlin û kampanyayek xizmetguzariyê amade dike. Vekişandina otomobîlên ku ji Mijdara 2012-an heya Rêbendana 2013-an hatine çêkirin, bi tevahî ji 4000 zêdetir vegirt.

FISKER

2011: Otomobîlên hybrid ên Fisker Karma yên Amerîkî ji ber xetera agir têne bibîranîn. Bi tevahî, pargîdanî neçar e ku 239 otomobîlan ji bo tamîrkirinê bigire, û 50 ji wan jixwe di destê xerîdaran de ne. Kêmasiya ku ji ber wê çalakiya servîsê hat destpêkirin, di pergala sarbûna pîlê de hat dîtin. Kîpên bêserûber ên li ser lûleyên sarkerê dikare bibe sedem ku sarker biherike û bikeve ser bataryayên, ku di encamê de dê bibe sedema kurtefîlm û agir.

Agirek di gerîdeyek werzîşê de dikare ji ber çerxên kurt, pêgirên xerabûyî, û tewra jî zirav çêbibe.

BENTLEY

2008: Ne her kes kûpên werzîşê yên Continental wekî supercars nas nakin, lê dîsa jî, xwedan van gerîdeyên hêzdar û bilez dikarin di her şert û mercî de pêbaweriya xwe bihesibînin. Di sala 2008 de, pargîdanî neçar ma ku 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur û Continental GTC coupe salên modela 420-2004 ji ber xeletiyek di pergala sotemeniyê de bi bîr bîne. Derveyî xaniya parzûna sotemeniyê dê di bin bandora xwêya rê de ziwa bibe, ku dibe sedema rijandina sotemeniyê. Û sotemenî, wek ku hûn dizanin, dişewite.

PONTIAC

2007: Di sala 2007 de, pargîdaniya Amerîkî Pontiac (General Motors xema) girt û ragihand ku otomobîlên werzîşê yên Grand Prix GTP ku ji 1999-an heya 2002-an hatine hilberandin. Otomobîlên bi motora V6 ya 3,4 lître ya bi kapasîteya 240 hp, ku bi superchargera mekanîkî ve girêdayî ne, 15 deqîqeyan piştî ku motor hat vemirandin agir pê ket. Li Dewletên Yekbûyî, 21 bûyerên weha hatine tomar kirin, û bi tevahî, hema hema 72 wesayît bi potansiyel di bin vekêşanê de ne. Sedema şewatan germahiya zêde ya di cihê motorê de ye.

 

LOTUS

2011: Di otomobîlek werzîşê ya 2005-2006 Lotus Elise de kêmasiyek sarkerê rûnê dest bi lêpirsînek NHTSA kir. Rêxistinê 17 gilî ji xwediyên wan girt ku ragihandin ku nefta radyatorê dikeve ser tekeran, ku bi lez xeternak dibe. Di heman demê de bûyerek agirpêketinê bi ketina neftê di nav beşa motorê de hate tomar kirin. Nêzîkî 4400 otombîlan tûşî kêmasiyek potansiyel in.

 

ROLLS-ROYCE

2011: 589 Rolls-Royce Ghostên ku di navbera Îlon 2009 û Îlona 2010 de hatine çêkirin ji hêla NHTSA ve têne bîranîn. Germbûna zêde ya panela elektronîkî di otomobîlên bi motorên turbocharged V8 û M12 de, ku ji pergala sarbûnê berpirsiyar e, dikare bibe sedema agir di beşa motorê de.

Bi tirimbêlê, Rolls-Royce ne mimkûn e ku bi rêgez an pêşbaziyê di nav serpentînên Alpên Avusturyayê de bikişîne, lê têra wan rezerva hêzê heye ku bi keştiya Abramovich ve trailer bihejîne. Û ev otomobîlên luks ji ber xetereyên agir têne derxistin. 

2013: Çend sal şûnda, Rolls-Royce neçar e ku ji 2-ê Mijdara 2012-an heya 18-ê Rêbendana 2013-an lîmûzên Phantom ji bo karûbarê bişîne. Hilberîner ditirse ku ne hemî sedan di pergala sotemeniyê de bi amûrek taybetî ya ku pêşî li zêdebûna sotemeniyê li stasyonek gazê digire û berhevkirina elektrîka statîk dişopîne. Ger amûr nebe, dibe ku vekêşîn bibe sedema agir.