Çima otomobîlên kehrebayî ji 12 heya 800 volt diçin?

Hema hema kes guman nake ku gerîdeyên kehrebayî dê zû bibin wesayîta sereke. Yek ji bûyerên herî girîng dê veguherîna girseyî ya otomobîlan bi pergala 800-volt be. Çima ev bi rastî girîng e û, bi rastî, neçar e?

Sedema karanîna voltaja bilind

Pir kes hîn jî fêm nakin ka çima otobusan neçar ma ku otomobîlên elektrîkê ji çerxa 12-volt a kevneşopî biguhezînin, bêje, 24 volt, û di hin rewşan de hê bêtir, ji platformek çend sed volt re. Di rastiyê de, ji bo vê yekê raveyên mantiqî hene.

Her gerîdeya elektrîkî ya bi rastî bê voltaja bilind nayê fikirîn. Piraniya otomobîlên bi tevahî elektrîkî bi bataryayên bi voltaja xebitandinê ya 400 volt ve têne saz kirin. Di nav wan de modelên trendsetter di moda elektrîkê de - marqeya Amerîkî Tesla.

Çiqas voltaja ku ji hêla motorê ve tê xerckirin, ew ê ew qas bihêztir be. Ligel hêzê, mezaxtina bargiran jî zêde dibe. Çemek xirab a ku hilberîneran neçar dike ku pergalên nû yên hêzê pêşve bibin.

Naha, dikare were niqaş kirin ku pargîdaniya Elon Musk dê di demek nêz de ji Olympus-a wesayîtên elektrîkê were derxistin. Sedema vê yekê pêşkeftina muhendisên Alman e. Lê her tişt bi rêkûpêk e.

Çima hîn jî wesayîtên kehrebayî pir zêde nayên bikar anîn?

Pêşîn, ka em bersîva pirsê bidin, astengiya sereke ya karanîna girseyî ya wesayîtên elektrîkê ji bilî bihayê wan ê giran çi ye? Ew ne tenê binesaziya şarjê ya kêm pêşkeftî ye. Serfkaran di derbarê du tiştan de fikar dikin: Mîlgîza wesayîta elektrîkê li ser barkêşek yek çi ye û çiqas şarjkirina pîlê hewce dike. Di van pîvanan de ye ku mifta dilê xerîdaran derewan dike.

Tevahiya tevna elektrîkê ya wesayîtên hawîrdorparêz bi bataryayek ve girêdayî ye ku motorê (yek an jî zêdetir) hêzdar dike. Ew şarjê pîlê ye ku pîvanên bingehîn ên tirimbêlê diyar dike. Hêza elektrîkê di watt de tête pîvandin û bi pirbûna voltajê bi ya niha tête hesibandin. Ji bo zêdekirina barkirina bataryaya wesayîta elektrîkê, an şarjê ku ew dikare bigire, hûn hewce ne ku an voltaj an amperage zêde bikin.

Kêmasiya voltaja bilind çi ye

Zêdekirina heyî pirsgirêk e: ​​ev dibe sedema karanîna kabloyên giran û giran ên bi îzolasyona stûr. Ji bilî giranî û pîvan, kabloyên voltaja bilind gelek germê çêdikin.

Pir zêde aqilmend e ku voltaja xebitandina pergalê zêde bibe. Ev çi di pratîkê de dide? Bi zêdekirina voltaja ji 400 heya 800 volt, hûn dikarin bi qasî hêza xebitandinê du qat zêde bikin an mezinahiya pîlê nîvco bikin dema ku heman performansa wesayîtê didomînin. Hin hevsengî di navbera van taybetmendiyan de dikare were dîtin.

Yekem modela voltaja bilind

Yekem pargîdaniya ku veguherî platformek 800-volt bû Porsche bi destpêkirina modela elektrîkê Taycan. Naha em dikarin bi pêbawerî bibêjin ku marqeyên premium ên din dê di demek nêzîk de beşdarî pargîdaniya Alman bibin, û dûv re jî modelên girseyî. Veguheztina 800 voltê di heman demê de leza barkirinê hêzê zêde dike.

Voltaya xebata bilind a pîlê Porsche Taycan destûrê dide karanîna karezên 350 kW. Ew berê ji hêla Ionity ve hatine pêşve xistin û li seranserê Ewrûpa bi çalak têne saz kirin. Fen ew e ku bi wan re hûn tenê di 800-80 hûrdeman de hûn dikarin bataryayek 15 volt heya% 20 bidin. Ev bes e ku meriv 200-250 km ajot. Başkirina bataryayan dê ber bi wê rastiyê ve biçe ku piştî 5 salan dema şarjê dê bi 10 hûrdemên bêhemdî kêm bibe, li gorî pisporan.

Tê payîn ku mîmariya 800-volt bibe standard ji bo piraniya wesayîtên elektrîkî, bi kêmî ve di beşa battera Gran Turismo de. Lamborghini jixwe li ser modela xwe dixebite, Ford jî yek nîşan da - Mustang Lithium zêdetirî 900 hesp û 1355 Nm torque stend. Kia ya Koreya Başûr erebeyeke elektrîkê ya bi hêz û bi avahiyeke bi vî rengî amade dike. Pargîdanî bawer dike ku modelek li ser bingeha konsepta Imagine dê bikaribe di warê performansê de bi Porsche Taycan re pêşbaziyê bike. Û ji wir heta beşa girseyî nîv gav.

Pirs û bersivan:

Jiyana bateriya wesayîta elektrîkî çi ye? Jiyana batariya navîn a wesayîtek elektrîkî 1000-1500 çerxên barkirin/dakêşandinê ye. Lê nîşanek rasttir bi celebê pîlê ve girêdayî ye.

Di otomobîlek elektrîkê de çend volt hene? Di piraniya modelên wesayîtên elektrîkê yên nûjen de, voltaja xebitandinê ya hin girêkên tora serhêl 400-450 volt e. Ji ber vê yekê, standard ji bo barkirina pîlê 500V e.

Di wesayîtên elektrîkê de kîjan batarî têne bikar anîn? Wesayîtên elektrîkê yên nûjen bi piranî bataryayên lîtium-ion bikar tînin. Di heman demê de gengaz e ku meriv bataryayek aluminium-ion, lîtium-sulfur an metal-hewa saz bike.