Çima elektronîkên otomobîlan pir caran derewan dikin

Otomobîlên me her gav agahdariya rast nadin, lê kêm kes li ser wê difikirin. Rast e ku otomobîlên nûjen xwedan alavên cûda û hem jî pergalên alîkar ên nûjen in, lê hin hejmar ne rast in. Çima ev diqewime?

Leza çewt

Zehf kes hay jê tunîne ku bi teqezî li her otomobîlê mîlî leza rastîn nîşan nade. Divê were zanîn ku leza mêjûyê ji yên rastîn hebkî mezintir nirxan dide. Çiqas ecêb were, ew ji hêla pîvanan ve hewce dike û ji ber sedemên ewlehiyê tê kirin. Ji ber vê yekê, kîlometre bi 6-8 km / h zêde tête rast kirin, ku bi sedî 5-10% ji leza rastîn mezintir e.

QelpXNUMX. run

Mixabin, ew bi kîlometreyan tam heman tişt dixebite. Ew hejmara şoreşên teker dipîve û dashboard mîlîza wesayîtê nîşan dide. Dabeşa mekanîkî ya mêjerê jî di navgîniya% 5-15% ya mîlê rastîn de agahdariya çewt dide.

Mixabin, ev reqem jî bi qurmê çerxan ve girêdayî ne. Heke tekerên mezinahîyek mezin li ser gerîdeyê werin saz kirin, wê hingê dê xwendin nerast bin, lê ne wekî plus, lê wekî minus. Heke we 60 km li ser tekerên mezin ajotiye, mîl 62 km ye.

Asta sotemeniyê

Depoya gazê bi we re jî derewan dike, ji ber ku hejmarên sotemeniyê yên mayî hema hema qet ne rast in. Vê pirsgirêka ku ya herî hevpar e, li hin ajokaran jî bandor dike ji ber ku ew nikanin çiqas sotemeniyê ji wan re mayî bihesibînin. So ji ber vê yekê ew xeter dikin ku li ser rê asê bibin.

Di vê rewşê de rola sereke ji hêla pergala sotemeniyê ve tê lîstin - ew dikare ji mezinahiyên cihêreng be û dagirtina wê di xwendina amûran de dibe sedema xeletiyan. Wekî din, senzora asta sotemeniyê ne di nav ya herî rast de ye, lê gelek hilberîner nirxên wê yên navînî têr dibînin.

encamê

Bi elektronîkî zêde bawer nekin, lê di heman demê de, nefikirin ku ew her dem agahdariya çewt dide we. Piraniya amûrên di tirimbêlê de agahdariya rastîn nîşan didin, lê bi navînî.