Test testa Pininfarina: atolye dibe 90 sal
Test Drive

Test testa Pininfarina: atolye dibe 90 sal

Ka em çend otomobîlên herî balkêş ên studyoya sêwirana Italiantalî bînin bîra xwe

Studio Pininfarina ji bo Ferrari û Peugeot ji sêwirînerek dadgehê ya demdirêj pir wêdetir e. Studyoya sêwiranê ya Italiantalî di sêwirana hejmarek marka û otomobîlan de bi gelemperî tevkariyek mezin kiriye.

Test testa Pininfarina: atolye dibe 90 sal

Pininfarina ji provakasyon û ecêbên nehewce hez nake, wan her gav tercîh kirine ku xwe bisipêrin zerafeta sade û bêwext. Destnivîsa zelal, paqij û bêdem a nivîsgeha sêwiranê ya li Gruliasco, li nêzîkê Torîno, li ser şêwaza gelek marqeyên pêşeng ên otomobîlan bi salan bandor kiriye. Di dîrokê de di hin deman de, meriv dikare bibêje ku şêwaza Pininfarina hema hema li seranserê Ewrûpa dîmena giştî ya keştiya otomobîlan biryar dide.

Pininfarina Klûbên Anonîm ên Afirîner

Balkêş e ku meriv bêje ku ne hemî afirandinên Pininfarina navnîşa stûdyoya sêwiranê digirin. Nîşana şîn a piçûk a bi tîpa "f" tenê li ser dozên ku di rêzikên piçûk de têne hilberandin, ku di atolyeyên li Gruliasco û Cambiano de hatine hilberandin, tê danîn. Name ji Farina, paşnavê damezrînerê studyoyê hat.

Gelek afirandinên Pininfarina bi tevahî nenas di rê de digerin. Hin ji wan bi rastî jî ne karê buroyek Italiantalî ne, lê ew tam mîna ku li wir hatine afirandin xuya dikin. Bi taybetî di salên 50-an, 60-an û 70-an de, stûdyoya Italiantalî bi piranî spas ji afirîneriya bêdawî ya tîmê re populerbûnek bêhempa bi dest xist. Austin A30, Morris Oxford, Austin 1100/1300, Vanden Plas Princess 4-Liter R, MG B GT an Bentley T Corniche Coupé tenê navnîşek piçûk a destkeftiyên wan ên di heyama di bin çavan de ye.

Test testa Pininfarina: atolye dibe 90 sal
Bentley T Corniche Coupe

Pininfarina также превращает MG B в автомобиль GT со сложной задней частью Shooting-Brake. Да, даже тогда еще процветающий британский автопром часто обращался к Pininfarina. Alfa Romeo и Fiat уже много лет являются постоянными покупателями мастеров элегантных линий.

Carinan modelên wan ew qas parastî xuya dikin ku ew wekî Pininfarina nayên dîtin - mînakî, 2000 Lancia 1969 Coupé. Ji pêş de, gerîdeyek mîna Audi 100 xuya dike - zerafeta bêdem, lê ji bo pir kesan, ew ne tam karîzmatîk e.

Test testa Pininfarina: atolye dibe 90 sal
Lancia 2000 Coupe 1969

Ne hemî projeyên Pininfarina bandorker in. Lêbelê, 1500 Fiat 1963 Cabriolet hîn jî yek ji hilberên herî xweşik ên marqeyê tê hesibandin, û 1966 Fiat Dino Spider yek ji modelên herî kêm û nazik ên Fiat-ê ye. Li îkonên sêwiranê yên salên 50-an ên ku ji hêla maestro Pininfarina ve hatine afirandin, bê guman divê meriv Alfa Romeo 1900 Coupé û Lancia Flaminia Limousine zêde bike.

Test testa Pininfarina: atolye dibe 90 sal
Fiat 1500 Cabriolet 1963

Piştî Nîşana Cisitalia 202 di 1947 de, Florida Flaminia, li ser prototîpa bingeh, di peresendiya şêwaza Pininfarina de bû mîladek, ku di pir rewşan de ji bo hemî pîşesaziyê bingeh derket.

Test testa Pininfarina: atolye dibe 90 sal
Fiat Dino Spider 1966

Pininfarina li ser sêwirana gelek marqeyan bandor dike

Tam deh sal piştî Flaminiaya trapezî, studyoya çar-derî ya BMC 1800 derdikeve, di sêwiranê de destpêka serdemek nû ya nû destnîşan dike. Forma laş li vir li gorî qanûnên aerodînamîkê ye. Ne ecêb e ku NSU Ro 80 di heman salê de xuya bû.Ev yek ji tirimbêlên ku Sergio Pininfarina bi dilsoziya xwe ecibandî ye, digel lîmûzîna Jaguar XJ12.

Citroën CX, Rover 3500 û gelek otomobîlên din ên ji vê serdemê genên Pininfarina bi rengek an yek din digirin. Heya Heinrich Nordhof ji bo alîkariya pêşxistina VW 411 serî li Sergio Pininfarina da.

Test testa Pininfarina: atolye dibe 90 sal
VW 411

Yek ji wan tiştên ku dîroka stûdyoya sêwiranê bi zelalî diyar dike têkiliya wê ya bi Ferrari re ye. Pininfarina di dîroka Ferrari de herî kêm du otomobîlên herî xweşik sêwirandiye, 250 GT Lusso û 365 GTB/4 Daytona. Di salên 50-an de, Enzo Ferrari û Batista Farina têkiliyek mezin nîşan dan û pir bi hev re xebitîn.

Test testa Pininfarina: atolye dibe 90 sal
Ferrari 250 GT Luxury

Bi gelemperî, Ferrari kêm kêm bedenên hilberînerên din bikar tîne, pir pir otomobîlên wan ji Touring, Allemano, Boano, Michelotti û Vignale têne. Di salên 70-an de navdar Dino 308 GT 4 ji Bertone hat. Mixabin, îro pêwendiya Ferrari û Pininfarina hema hema şikestiye - kêm û kêm gengaz e ku meriv nîşana şîn "f" li ser otomobîlên bi rengê navdar Rosso Corsa bibîne.

Pininfarina di 1953-an de bû sêwiranerê dîwana Peugeot. Wê demê, Sergio Pininfarina berê bawernameya endezyariya mekanî wergirtibû û rêveberiya studyoyê ji bavê xwe Batista girtibû. Batista Farina bi gelemperî "Pinin", "pitik" tê gotin. Ji 1960-an ve, pargîdanî bi fermî Pininfarina hate binav kirin. Di heman salê de, Peugeot 404 yekem derket, ku piştî 403 bû sêwirana duyemîn di sêwirana modelên navîn-range de. Shapeêweyê trapezoidal mîrateyên rêzikên serdema Cisitalia ye, û heşt sal şûnda 504 şêwazek pragmatîk a nû werdigire.

Ramanên Sergio Pininfarina yên berbiçav hene û xwe wekî yek ji sêwiranerê herî mezin ê otomobîlan destnîşan kiriye, lê ew nekare wek bavê xwe boyax bike. Ji ber vê yekê ew sêwiranerên sereke yên wekî Paolo Martin, Leonardo Fioravanti, Tom Tjaarda dikişîne ser pargîdaniya xwe.

Di salên 70-an de, studyoyê krîza xwe ya yekem jiya. Ital Design û Bertone du hevrikên cidî afirandine. Serdemek hevrikiyê di navbera Giugiaro û Pininfarina de dest pê dike, ku karên xwe li pêşangehên wekî Cenevre, Parîs, Turin nîşan didin. Pininfarina Ferrari F 40, Ferrari 456, Alfa Romeo 164 û Alfa Spider afirandiye, hin ji sêwiranên herî balkêş ên paşeroja paşîn.

Test testa Pininfarina: atolye dibe 90 sal
Alpha Spider

Bi salan, şêwaza Pininfarina bi gelemperî bi rengek bêaqilî hate kopî kirin - mînakî, Ford Granada II bi hêsanî bi sedanek li ser bingeha Fiat 130 Coupé ve tê berhev kirin. Di hezarsala nû de, atolye bi çend hilberînerên sereke re dixebite - nîşana şîn "f" li ser Focus Cabriolet xuya dike. Karê Îtaliyan jî Peugeot 406 Coupé û çapa duyemîn a Volvo C70 e.

Test testa Pininfarina: atolye dibe 90 sal
Focus Convertible

Mixabin, serdema bedensazên kesane hêdî hêdî derbas bûye. Hilberînerên mezin berê xwedan beşên sêwiranê yên xwe ne û hewl didin ku drav bidin hev, û fonên ji bo studyoyên mîna L´Art pour L´Art, wek lîmûzîna çar-derî ya Ferrari Pinin 1980, kêm dibe. Îro, Pininfarina karsaziyek pîşesazî ye ku bi eleqeyek xurt di elektromobilîteyê de ye. Tê payîn ku îsal wesayîta elektrîkê ya giran a Battista derkeve bazarê.

Test testa Pininfarina: atolye dibe 90 sal
Pininfarina Battista

Îro, studyoya Pininfarina girêdayî firotgeha Hindî Mahindra ye. Serokê studyoyê, Paolo Pininfarina, hîn jî endamê malbata damezrîner, maestro Batista "Pinin" Farina ye.

Add a comment