Peugeot RCZ û ajotina testa RCZ R: Testa rêça Imola - Testa rê

Bi mercên erebeyên sporê, Peugeot xwedî tecrubeyên berfireh in motorsport ku bandor dike modelên hilberînê.

Me hebû azmûna ceribandin Peugeot RCZ 1.6 THP da 200 CV, la nû RCZ R ji 270 hp û nimûneyek bêhempa Replica RCZ racing cup ji bo temaşevanan hatî çêkirin track roj.

Bêyî ku bi guhertoya trofeyê re çend lepên xwe jî berdin RCZ R Cup... Ev çawa bû.

Peugeot RCZ 1.6 THP 200 CV

С bihayê 31.850 EUR, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 CV ev guhertoya range bi rêjeya herî baş hêz-bihaBifikirin ku guhertoya bi hêza turbodiesel a 163 hp. - ji bo kesên ku dixwazin gelek kîlometreyan bigerin - û 1.6 THP bi 156 hp. lêçûn bi rêzê 31.450 û 29.050 euro.

Hûn dikarin bi vê jimareyê pêşandanê bibin malê. wê 200 CV bikirin dikarin bi leza heta 235 km/h û ji 0 heta 100 di 7,5 çirkeyan de lez bike.

Lê ew li ser rêkê çawa dike?

Ka em bi kursiya ajokerê dest pê bikin, ku hema hema bêkêmasî ye: kursiyê kêm, kursî û dîrektîfa bi pîvana kêmkirî di pozîsyonek bêkêmasî de hildigire.

Bin hood Peugeot RCZ 1.6 THP e 1.6 motora turbo ku ji revên herî nizm dest pê dike û nagihîje herêma sor a tahometerê, bi hev re veguhestina manual ya hêja bi hevgirêdanên rast û lêdanên kurt.

Rêvebir amade ye û rast radigihîne ka çi di bin çengan de diqewime, şewitandin è hêzdar,es û bertekên li ser sînor qet ji nişka ve ne.

Tewra digel ku ESP veqetandî be jî, hûn ê hewce bikin ku hûn pir bixebitin da ku şansê di rewşek teng de bihêlin, her gav di xalên herî dijwar ên çerxa Imola ya xapînok de jî hevseng bimînin.

Bi kurtasî, kêfa mezin bi lêçûnên kirînê û rêveberî bi giştî naverok.

Peugeot RCZ R 270 CV

Li vir em dest bi ciddî digirin.

в RCZ R destek heye Peugeot Sport, ku beşdarî pêşveçûnê bû Di dîrokê de Peugeota herî bi hêz bi hemî zanyariyên ku di dema pêşbaziyê de hatine bidestxistin.

Il motora heman guheztina 1.6 lîtreyî wekî guhertoyên din digire, lê bi gelek hêmanan - monoblok, rodên girêdanê, piston, turbo, guhêrbar - yên ku hatine bihêz kirin an jî bi tevahî ji nû ve hatî sêwirandin ji bo ku pêbaweriyê bistînin bi girîngî hate guheztin. motora serial tevî pêşveçûna çalakiya taybetî 170 CV / l, di nav otomobîlên homologkirî de yek ji herî bilind e.

Li ser rê RCZ R bi pîsiya ku pê lez dibe matmayî dimîne (li vir 0-100 km / h ew bi hêsanî tê pêçandin 5,9 seconds) û ji bo hêsaniya dakêşana hemî ya xwe 270 CV ber tekerên pêş.

Pirsgirêk tune lêxistin, ji ber vê yekê spas cudahiya mekanîk Torsen tixûbdar e, ku gava ku hûn gazê ji quncikê vekin cûdahiyek çêdike, torque vediguhezîne çerxa ku di wê gavê de bêtir xwedan destan e.

17kg siviktir, hişktir û bi hêzek din RCZ R ew bi sadebûnek bêçek rê dixwe û dema ku dema qutbûnê tê, bi hêzek berbiçav disekine.

Cûdahiya li vir ew e ku ez çar dîskên herikîn ji 380 mm, ku leza 130-0 km / h li dûrahiya kêmtir ji 61 metre peyda dike, û ev jî piştî çend demjimêran stresê li kûçe nîşanên westandinê nîşan didin.

Rawestandina hişktir dihêle ku yê herî biaqil otomobîlê ji hev veqetîne û dûv re bi rastî bi dîferansiya Torsenê ya jorîn ji quncikê derxe. Tecrûbeya ajotinê ji her demê bêtir kêfxweş e.

Replica Peugeot RCZ Racing Cup

Ev perçeyek bêhempa li ser bingehê ye Peugeot RCZ THP 200 CV me li jor got an xurt dikecanê sporê Xaniyên Leo yên bi rengê spî yê spehî yê bi xetên sor/şîn/zer/şîn hatine xemilandin Peugeot Sport, wheels alloy spî, spoiler eyarkirin, a rê Alcantara bi çavê ber zer û çerm reş û kursiyên sporê Alcantara sor.

Tenê cejna ji bo çavanLê ne tenê ew.

Wek replica car racing pê re mijûl bûn Cup Trofeo RCZ Racing, ji bo pêşkêşkirina çêtirîn li ser rê hate çêkirin: Çiyayê Yek yekîneya kontrola taybet ku destûrê dide 30 hp zêdebûnek hêzê, valvek flapperê ya ku turboyê kontrol dike (pifeya bêkêmasî ya ku bi her berdana gazê re çêdibe zêde dike), û pergalek eksozê ya kêm-veguhorerê katalîtîk ku performansa motorê û deng çêtir dike.

Amûrên şokê Ohlins "Rê û rê" pejirandina teknolojiyê "Valveya herikîna ducarî" û ez 'Sîstema Braking Brembo Dîskên bi mustaq bi dirêjahiya 355 mm.

Roll, ev xerîb! L'quncikandin è emelîPaþ bi asfaltê ve hatiye zeliqandin û firandin jî ne kêmtir bi heybet e.

Çekek demkî ya rastîn a ku dikare RCZ R-ya bihêztir têk bibe.


Peugeot RCZ R Cup

с trofeya versiyonê ev muzîka bi tevahî cûda ye.

Tenê yên ku bi kêmanî carekê ceribandine karting Ez dikarim fêm bikim ka ev çawa dikare rê bide Peugeot RCZ R Cup.

Motor bi qasî ku pêş dikeve. 280 CV, lê radestkirina wê ya tûj ji we re hewce dike bi gearboxê re gelek kar bikin di moda rast de bihêle.

Ne xirab e ku meriv bihesibîne ku ew pir zû - û xweş - Sadev-leza 6-lezgîn a bi guhezkerên paflê ye.

Hevketin? Ew tenê ji bo dûrketinê xizmetê dike. Hefsar? Pir dişibihe go-kartingê, ew qas ku li ser rêyek rast, destek piçûk a domdar jî bes e ku meriv ji aliyekî rêyê ber bi aliyê din ve bizivire, lê ew westiyayî nabe ji ber ku, berevajî go-kartê, ew pir sivik.

Hema ku hûn çerxa rêberiyê hinekî bizivirînin, RCZ R Cup ew bi lez û bezek ku ji her otomobîlek rê nayê zanîn li dora kevzê dizivire.

L 'bindest kirin è kevirê reş и tekerên tekûz Avon, gava ku baş were germ kirin, bi domdarî bi asfaltê ve girêdide, lê divê hûn berî ku bizivirin şikestin.

Û paşê ker dikeve: Bifikire ku bes e ku meriv pê pê bike pedal frenê mîna her otomobîlek din? Baş e, divê tu pedalê bikî bi hêz Ji ber vê yekê pêlavan digihîje xirecira li ser dîskên ku ji bo sistbûnê hewce ne, û heke bi dijwarî were çewisandin, ew dibe sedema kêmbûnek berbiçav.

Xwe ji nû ve pîvand şêweya ajotinê, hûn dest pê dikin ku ji ajotina otomobîlek pêşbaziyê li ser yek ji rêyên herî balkêş ên Italytalyayê kêfê bistînin.

Lê piştî çend dor dem hatiye ku em vegerin ser çalan.