Peugeot 5008 BlueHDi 150 - Testa rê
Contains
Peugeot 5008 BlueHDi 150 - Testa rê
Me Peugeot 5008 BlueHDi 150 ceriband, SUVek 7-kursî ku wekî yek pratîkî ye.
minivan
Pagella
|
|
Nifşa duyemîn Peugeot 5008 SUV-ya îdeal e ji bo bavên malbatên ku naxwazin dev ji cîh û pratîka mînîvanan berdin.
La Peugeot 5008 - werin nifşa duyemîn - ev SUV a heft kursî ji bo kesên ku cîh hewce ne lê ji mînîvanan hez nakin armanc dike.
Tenê di nav de peyda dibe ajotina pêşiyê û li ser heman platformê pêşve çû Citroën C4 Grand Picasso, ji yekê pêve tiştek nîne 3008 dirêjtir (bi rastî 19 cm) û pirrengtir.
Vîdeo testa rê em dikarin guhertoyê biceribînin BlueHDi 150 di xweşkirinê de GT-Line ji Crossovers Fransî. Werin em bi hev re bibînin hêzên e kêmasî.
bajêr
La length "Girîng" (4,64 metre) Peugeot 5008 here cem feqîran dîtinî ji ber piçûkbûna pencereyan ew li bajêr alikariyê nake. Xwezî, li parkkirinê hûn dikarin xwe bispêrin pir parastinê ji plastika xav û sensors pêş û paş wekî standard.
Kalibrasyona nerm ragirtin destûrê dide te ku hûn bi hêsanî li ser kevirên kevir û brîketan ("0-100" di 9,6 çirkeyan de), pêşkêşî Motora BlueHDi 150, turbodiesel 2.0 bi hêza 150 hp, ku berê li ser modelên din hatî bikar anîn Peugeot (508 SW e 3008), Citroen (C4 Picasso e C4 Grand Picasso) AND DS (DS5).
Li derveyî bajêr
Tevî pîvanên girîng, Peugeot 5008 karakterê me yê sereke testa rê dizane ku çawa tevlê kulman bibe: bi xêr hefsar biçûk û bişkok Spî ku reaktîfbûnê zêde dike hefsar, paşê motora и Lez ji Crossovers transalpina, wesayitek ku bi gelemperî ji bo bavên malbatên ku dixwazin bi qasî ku gengaz rêwîtiyê bikin tê armanc kirin rehet.
Il motora di binê 2.000 rpm de (lê ji vê bendê çêtir e), di heman demê de Lez Veguheztina desta ya şeş-leza ji hêla leverek nebaş ve tê ceza kirin (ji bo ku hûn bikevin qonaxên pêncemîn û şeşan, hûn hewce ne ku destê xwe ji laşê xwe dûr bixin). LI Veguhestina otomatîkî ev ê çareseriyek îdeal be, lê, ecêb e, ew nikare bi motorek mazotê ya 150 hp re were bikar anîn.
rêwîtiyê
Jîngeha xwezayî Peugeot 5008 L 'yeotoban: Kîlometrî Bulgarî tê de peyda dibin SUV Otomobîla rehet, bêdeng, ewledar bi pergalek firnê ya bi hêz.
L 'serxwebûnî ragihand 1.194 km ye, lê di karanîna rastîn de ne gengaz e ku li ser 1.000 bimîne: em hîn jî li ser tiştê ku dibe ku diaxivin Crossovers a 7 cih ji bo bazirganiyê kêmtir dilxwaz in.
Jiyana li ser keştiyê
La nifşa duyemîn ji Peugeot 5008 ev yek ji kêm kesan e SUV wekî mînîvanek bi heman mezinahiyê piralî: 7 kursî ( rêza sêyemîn tenê ji bo zarokan maqûl) kursiyê rêwiyan dagirtî dagîrkerên rêza pêşîn û duyemîn mafê sê ne kursiyên single serbixwe, pêçandî, derpê û tiltable.
Herweha, navdil mezin (Lîtvanên 780 di veavakirina pênc kursî, dijwar e ku meriv bêtir hêvî bike) û hundur bi yek hate xemilandin dashboard bi baldarî bi sêwiranek nûjen û orjînal hatî çêkirin.
Biha û lêçûn
La Peugeot 5008 BlueHDi 150 GT Line mebesta me testa rê heye bihayê li gorî naveroka pêşniyarkirî hate adaptekirin - 36.100 Euro - ev alavên standard baş: car radyo Bluetooth MP3 USB, tekerên alloy ji 18", air conditioner herêma dualî ya otomatîk, Cruise control, roniyên tam LED, roniyên mijê, ekrana neynikê (CarPlay e Android Auto), navigator, neynikên pêçanê kursiya rêwiyan a ber bi elektrîkê tê daxistin, parktronic pêş û paş, senzorên ronahiyê û baranê, serişteyên exozê yên dualî û pencereyên paş û paşîn ên rengîn.
La SUV a 7 cih hindik dixwe (21,7 km/l tê gotin, di ajotina rastîn de ew her gav ji 15-an re ye), lê bi yek tê ceza kirin libersekînîn tenê du sal bi mîlê bêsînor (kêmtirîn ji hêla qanûnê ve tê xwestin) û yek parastina nirxê li ser bazara duyemîn, ku xeternak e ku ne bêkêmasî ye. Kiriyarê tîpîk Sport Utility modelên kêmtir mezin ên mîna pismamê xwe yê kompakt tercîh dike. 3008.
ewlehî
La ewlehî di malê de pir bi nirx Peugeot: amûrên ji Crossovers ji dervayî Alperan têAlîkarê Quncikê Kor ê Çalak (şopandina xala kor),Hişyarî derketina rê (hişyarî li ser derbasbûna bê mebest ji rê),Frensa ewlehiya çalak (frenkirina otomatîk), çentê hewa pêş, alî û perde, alîkarê ji bo destpêkirina gir, êrîş Isofix, paşê Hişyariya dûrbûnê (nîşana hişyariya pevçûnê),Alîkarê tîrêja bilind (Guhertina tîrêjê bilind a otomatîk) û nîşana windabûna zextê teker.
La 5008 ew amûrek werzîşê ya pir ewledar e, di dema quncikê de pir bi îstîqrar e û ji hêla xwe ve tête diyar kirin baran hêzdar û ji pozîsyonek rûniştinê ya bilind, dihêle hûn tevgerê serdest bikin. Bi kurtasî, mîna mînîvanek, lê seksîtir...
Specification
Teknîkî
| motora | turbodiesel, 4 silindir |
| bias | 1.997 cm |
| Hêza herî zêde / rpm | 110 kW (150 HP) bi giraniya 4.000 |
| Torque / şoreşên herî zêde | 370 Nm heta 2.000 têketin |
| daxuyaniya | Ewro 6 |
| Veguherîn | 6-speed manual |
Xerca hêza
| Trunk | nd / 780 / nd lître |
| Tank | Lîtvanên 55 |
Performans û xerckirin
| leza herî zêde | 205 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,6 s |
| Vexwarina bajarî / zêde / navînî | 18,9 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Azadî | Km 1.194 |
| Kêmasiyên CO2 | 118 g / km |
Mesrefên bikaranînê
| bihayê | 36.100 Euro |
| Bollo | 296,70 Euro |
pirtûkxane
| Autoradio Android Auto Bluetooth CarPlay MP3 USB | serial |
| 18-inch wheels alloy | serial |
| Otobusa klîma. du-zon | serial |
| Roniyên mijê | serial |
| Frensa otomatîk | serial |
| Hundirê çerm | 2.500 Euro |
| Navîgasyon satelîtê | serial |
| Sensorên parkkirinê yên pêşîn û post. | serial |
| Sensorên ronahî û baranê | serial |
| Rengê metalî | 700 Euro |
