Test ajotina Peugeot 207 CC: Koleksiyona Havînê 2007

Mîna selefê xweyê pir serfiraz, Peugeot 207 CC xwedan banê vekêşanê yê zexm metal e ku bi elektrîkî vedigire nav qurmê. Pêşniyarên yekem ên guhertoya jorîn a modela.

Mîsyona 207 CC bê guman ne hêsan e ... di heft salên hilberînê de, pêşengê wê, 206CC, 370 kopî firotiye, û ew dike yek ji veguherînên firotirîn ên hemî deman.

Peugeot, nemaze di warê mekanîzmaya banê de, ji gelek pêşkeftinan bal kişandiye. Banî naha bêyî destwerdanek fîzîkî bi tevahî bi elektrîkî tê xebitandin. Vebijêrk bi tevahî vekirina 25 saniyeyan digire û bişkoja ajotinê di navbera du kursiyên pêş de li ser konsola navendî ye.

Bagera şilkirî ya li qadê mezin rehetiya rêwîtiyê ya herî çêtir misoger dike û dihêle ku hûn di beşa rêwiyan de bêyî herikîna hewa ya bilez, di leza hêj mezintir de jî rêwîtiyê bikin.

Bi hevkariya BMW-yê hatî pêşve xistin Motora benzînê ya 1,6-lître, bi valf-guherbar, bi derziya rasterast, 150-lître ku bi hêza herî zêde 207 hesp hêza wê heye û di zivirînên kêm de jî behreyên hêja peyda dike. Wekî din, Peugeot soza kombînasyona dînamîkên ajotinê yên baş û serfkirina kêm a sotemeniyê dide. Pêveka bêkêmasî ya karaktera top-end 207 CC şanoya werzîşî ye, ku kombînasyona girtina rê ya aram û rehetiyek siwarbûnê ya ecêb baş pêşkêşî dike. Bi tevahî, 206 CC ji ya berê, XNUMX, pir dirêjtir xuya dike, lê mixabin ew ne ew qas biha ye.

Nivîsar: Werner Schruff

Wêne: Peugeot

2020-08-29