Peugeot 206 CC 1.6 HDi Merkur
Bi 206 CC, Peugeot veguherîner û hemî bedewiyên ku ew pêşkêşî dikin nêzîktirê temaşevanek berfireh a temaşevanên bayê di porê xwe de kiriye. Tevî mezinahiya wê ya piçûk, makîne dîsa jî ew qas bikêr e ku ew ê meylên xwediyê xwe li ser wê nebihîze. Kursiyên pêşiyê ne pir rehet in ku tê de rûnin, bi rastî ew pir teng in. Ajokarên ku di bilindahiya navînî ya zêrîn de ne (ji 170 heta 180 cm) jixwe pirsgirêk bûne, lê yên piçûk di şert û mercên teng de pirsgirêk tune ne. Ji ber vê yekê, ger dirêjiya we ji 190 santîmetreyan zêdetir be, hûn ê tenê du vebijark hebin: an bayê di serê xwe de zêde bikin, an jî pozîsyonek rûniştinê ya rast bi pişta kursî ya bi nermî verastkirî bikin qurban. Dema ku ban "dirêjkirî" be, tavan hinekî aciz dibe nêzî serî.
Lê mîna bedewiya ku hûn pê sebir dikin, kêfa ajotinê jî wusa ye. Berfirehiya CC 206 ne xala firotanê ya wê ya sereke ye, her çend di paşiya wê de benconek rezerva heye û tewra bahozek piçûk jî heye ku dikare, wek mînak, du valîzan bigire, lê ew bi tiştên din re wê çêdike.
Peugeot bi comerdî şofêrê xwe li ser rêyeke çolê xelat dike. Motora mazotê ya 1 lître ya nûjen (nifşa 6yemîn Common Rail) ji bo vê gerîdeyê tenê bijarek mezin e. Xwedî 109 HP û giraniya wê tenê zêdetirî 1 ton e, gerîdeyek bi leza rast bilez dibe û di 2 çirkeyan de 100 km / h lez dike. 10 Nm torque ji bo vê motorê tevî jicîhûwariya wê ya piçûk pir nermbûnek peyda dike. Di heman demê de, pêdivî ye ku vexwarina nerm neyê paşguh kirin, ya herî kêm di 7 lîtreyan de, û ya herî zêde - 240 lître di XNUMX kîlometre de hate tomar kirin.
Bi vî rengî, CC bi navînî 5 lître mazotê serê 5 kîlometreyan pesnê xwe dide. Lê ev gişt wê ne tiştek be ger şas ewqasî bi ahengî nexebite. 100 dînamîk û lîstok e ji ber ku ajokar adrenalînê di kuncikên xweyên bijare de dixweze. Dema ku hewa dihêle ew bi banê jêrîn were kirin kêf bê guman temam dibe. Pêla bayê girîng e, lê kumika serê bi tevahî di navbêna asayî de ye û di leza ji 206 km / h zêdetir de jî ne xuyang e. Bi leza nizmtir û bi ajotina bajarî ya bêhûde, her tişt hîn xweştir dibe. Wê hingê Peugeot bi pêlça navenda bajêr an seyrana deryayî re di têkiliyek bêkêmasî de ye. Fordeal ya ji bo serfkaran bêyî ku temenê.
Ji bo 4 mîlyon tola baş hûn ê guherînek xweş, heya radeyekê jî kêrhatî bistînin, ku dê her dem bi performansa ajotinê û motorek mazotê ya hêja heyirî bimîne. Ger ew biha pir zêde be, vebijarkek din heye: Li şûna wê CC -ya bingehîn bi motora benzînê bifikirin. Wekî din, kirîna CC -ê her gav ber bi dil ve diçe, ne ku hiş. Ji bo van drav, em ê 6 SW -an an tewra 206 -a bi motora mazotê û setek bêkêmasî ya alavên bêkêmasî bistînin.
Petr Kavchich
Wêne: Aleš Pavletič.
Peugeot 206 CC 1.6 HDi Merkur
Daneyên bingehîn
| Firotin: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn: | 18.924,22 € |
| Mesrefa modela testê: | 19.529,29 € |
| Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin | |
| Erk: | 80kW (109 KM) |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Leza herî zêde: | 190 km / h |
| Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 6,1l / 100km |
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 1560 cm3 - hêza herî zêde 80 kW (109 hp) li 4000 rpm - torque herî zêde 240 Nm di 2000 rpm de. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | engine drive wheel ber - 5-speed transmission manual - tires 205/45 ZR 16 (Goodyear Eagle F1). |
| Kanîn: | leza herî zêde 190 km / h - lezbûn 0-100 km / h di 10,5 s - xerckirina sotemeniyê (ECE) 6,1 / 4,2 / 4,9 l / 100 km. |
| Gel: | wesayîta vala 1285 kg - giraniya giştî ya destûr 1590 kg. |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 3835 mm - firehî 1673 mm - bilindahî 1373 mm. |
| Pîvanên hundurîn: | tanka sotemeniyê 47 l. |
| Qûtîk: | 175 410-l |
Pîvana me
| T = 21 ° C / p = 1009 mbar / rel. xwedî: 59% / Xwendina metre: 7323 km) | |
| Zûbûn 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 17,9 sal ( 125 km / h) |
| 1000m ji bajêr dûr: | 32,8 sal ( 158 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 11,5s |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,0s |
| Leza herî zêde: | 190km / h (V.) |
| mezaxtina test: | 5,5 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 39,2m |
| Maseya AM: | 40m |
nirxandin
Tevî temenê xwe, CC -ya piçûk çêtirîn guheztina piçûktir dimîne. Ger hûn dizanin meriv çawa ji bayê porê xwe kêfê dike û mîna ku pir hêdî li ser qerebalixek qelebalix ajotin, ev bê guman hilbijartinek baş e. Di heman demê de ew motorek mezin jî heye!
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
şikil, xuyanga her dem ciwan
motora
performansa ajotinê (zindîbûn, dînamîzm)
