Pêşî bi çekê li Kalina 2 binêre

Çend roj berê min biryar da ku ez biçim firoşgehek otomobîlan û li Kalina nû binihêrim, ku bi motora 21126 û gearboksek otomatîk ve hatî çêkirin. Ez nizanim çima Avtovaz ev biryar da, lê ji ber hin sedeman yekîneya hêza nû 21127 bi veguhezek otomatîkî re nehat berhev kirin, bi dîtina min biryarek ecêb.

Ji ber vê yekê, di kabîneya li pêşberî min de mînakek rengek rengek balkêş a laş hebû:

Ev guheztin, her çend xwedan pakêtek "lûks" e jî, lê rast be, sêwirana hundur li ser wê tiştek nabêje. Kursî, wekî ku bûn, sade û bêzar mane, bêyî piştgiriyek alîgir a maqûl, ku, bi awayê, ji hêla nûnerên nebatê ve berî berdana gerîdeyê ji me re soz hatibû dayîn.

Têkiliya kursiyan pir erzan e, û heke hûn xeletiyê bibînin, hûn dikarin bibêjin ku li ser berika yekem ew ji materyalek kalîteya bilindtir hatî çêkirin.

Ji bo rûyê hundurê deriyan, li vir her tişt ji berê xirabtir e. Ger di modelên kevn de pêlavên qumaşê yên piçûk hebûn û plastîk hinekî nerm bû, wê hingê jixwe hindiktirîn qumaşê (di qumaşê de) heye û plastîk tenê darê ye.

Niha li ser dashboardê. Ew bê guman ji ya berê pir xweşiktir xuya dike, û ew nikare modernîteyê ji holê rake. Lê ji ber hin sedeman sansorek germahiya motorê (sarker) tune ye û li şûna kontrolkirina elektrîkê ya kevin a ronahiyan, wan dîsa hîdrokorrektorek saz kirin. Çima ev hat kirin, mirov dipirse?

Û li vir tabloya bi dîmena konsolê navendî heye:

Yekîneya nû ya kontrolkirina avhewa li bilindahiyê ye, tiştek tune ku meriv gilî bike, ew ji modela berê balkêştir hatî çêkirin, û kontrol pir xweştir e, bêyî klîkên tûj û hewildanên nehewce, her tişt diguhere.

Di heman demê de ez ji pergala multimedia ya ku li ser komek bêkêmasî ya bi veguheztina otomatîkî ya ji kargehê hatî saz kirin jî kêfxweş bûm, û ew tewra dikare pelên vîdyoyê jî bixwîne, ku ev jî plusek mezin e:

Xuyabûna gerîdeyê, nemaze pêşiyê, ji ber bempera nû, kapo û şeklê optîkê ji ya berê pir xweşiktir bûye:

Niha çend peyvan li ser veguhestina otomatîk. Jixwe çend nirxandinên ji xwediyên rastîn hene ku, di prensîbê de, ji vê veguheztina nû razî bûn. Lê hin giliyên li ser dînamîk hene, lê ev ji bo makîneyê ne surprîz e, divê hûn pê re ragirin. Di heman demê de, bi beqê ronahiya frenê re pirsgirêk hene, û ji ber vê yekê dibe ku lampa xirabûna motorê, naskirî "Check", ronî bibe.

Bi tevahî, ji bo 450 rubleyan bi vebijarkên wekî veguheztina otomatîkî, ABS + BAS, pergala multimedia û gelek zengil û bilbilên din, Kalina 000-a nû bi hêsanî dikare bi hevalên xwe yên pola re pêşbaziyê bike.