Pagani Imola: wêne, dane û bihayê - Pêşdîtin
Contains
Pagani Imola: wêne, dane û bihayê - Pêşdîtin
Wêne, dane û bihayê Pagani Imola: tenê 5 yekîneyên hilberandin (hemû berê hatine firotin), 827 hp, 1.100 Nm torque û giraniya 1.246 kg.
La Pagani Imola ev afirandina herî dawî ya mala Emilian e: supercar di San Cesario sul Panaro (navê wê li ser şopa ku ew lê hatî saz kirin) - solo hilberandin 5 nimûne, her tişt bi carekê ve hatiye firotin bihayê di 5 milyon euro bê bac laboratûwarek werzîşê ya tijî nûbûn e ku em ê di demek nêzîk de li ser modelên din ên rêzê bibînin.
Pagani Imola: testên li Imola
Şanocî azmûna li ser zincîrekê imola ji Pagani Imola Min dît, di nav tiştên din de, coupe Modenese ku bi leza pêşbaziyê ji 16.000 km zêdetir ajot: bi qasî sê 24 saetan Le Mans.
Pagani Imola: aerodînamîk
La Pagani Imola ew ji hêla hêmanên aerodînamîk ve dewlemend e, lê ne tundî ye: Teknîsyenên Emilian bi rastî dikarin bilindahiya li ser erdê hîn bêtir kêm bikin, lê nehevsengiya rêyên giştî dê bibe sedema windakirina çend sed kg bar. çend xulekan.
Pagani Imola: motor
Il motora ji Pagani Imola ev Mercedes-AMG 6.0 V12 biturbo jixwe naskirî ye. Vir hêza e 827 hp, û cotek 1.100 Nm ye.
Pagani Imola: kêfa ajotinê
La Pagani Imola giraniya wê tenê 1.246 kg e û bi pergalek nû ya boyaxê dest pê dike Ava rengê sivik: çareseriyek (ku em ê di nêzîk de li ser modelên din bibînin) ku giraniya boyaxê 5 kîloyan kêm kiriye.
Geometriya nû ragirtin di dema firnê û gerandinê de bandora divingê kêm kir, di heman demê de teker em bergan dibînin Pirelli Trophy R (265/30 ber û 355/23 paş) bi derdorên ji 21".
Pagani Imola: rama
Carbo-Titanium HP62 G2 û Carbo-Triax HP62 monocoque bi çarçoveyên pola tubular ên pêş û paşîn heman materyalan bikar tînin ku berê havîna borî li Pagani Huayra Cost BC.