P252C Çerxa senzorê kalîteya rûnê ya motora kêm

P252C Çerxa senzorê kalîteya rûnê ya motora kêm

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Asta sînyala kêm di çerxa sensora kalîteya rûnê motorê de

Ev çi tê wateyê?

Ev Kodek Pirsgirêka Diagnostîkî ya Powertrain Generic (DTC) ye ku ji bo gelek wesayîtên OBD-II (1996 û nûtir) tê sepandin. Dibe ku ev tê de hebe, lê ne tenê, wesayîtên ji General Motors, VW, Ford, BMW, Mercedes, hwd. Tevî xwezaya gelemperî, gavên tamîrê yên rastîn li gorî sala modela, çêker, model û veavakirina veguheztinê diguhezin.

Koda Pirsgirêka OBD-II P252C û kodên têkildar P252A, P252B, P252D û P252E bi çerxa sensora kalîteya rûnê motorê ve girêdayî ne.

Qada hestiyariya kalîteya rûnê hatî çêkirin ku ji bo modula kontrola motorê (ECM) îşaretek bişîne ku rewşa giştî ya rûnê motorê destnîşan dike. Ev qalîteya kalîteyê, germahî û asta rûnê motorê dişopîne. Sensora qalîteya rûnê motorê yek ji hêmanên sereke ye di vê çerxê de ye û li ser panê rûnê motorê ye. Cihê rastîn û xebitandina sansorê ji wesayîtê heya wesayîtê diguhere, lê mebesta vê çerxê yek e. Vebijarkên bi amûrên ku ji bo şopandina rûnê motorê û xuyangkirina rewşa li ser dashboardê têne çêkirin ku ajokar hişyar bike diguhezin. Dibe ku hin wesayît ji bo germahiya neftê, asta neftê û / an zexta neftê bi senzor an nîşangiran ve werin saz kirin.

Dema ku ECM destnîşan dike ku voltaj an berxwedan di çerxa senora kalîteya neftê de pir kêm e, li jêr sînorê rêza normal, koda P252C dê were danîn û dibe ku ronahiya motora kontrolê, ronahiya motora karûbarê, an her du jî ronî bibe. Di hin rewşan de, dibe ku ECM motorê bigire û nehêle ku ew dîsa dest pê bike heya ku pirsgirêk were rast kirin û kod were paqij kirin.

Sensorê kalîteya rûnê:

Giraniya vê DTC çi ye?

Ev kod ciddî ye û baldarî yekser hewce dike ji ber ku rûnê kêm an zexta neftê pir zû dikare zirara mayînde bide hêmanên motora hundurîn.

Hin nîşanên kodê çi ne?

Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P252C dibe ku ev bin:

• Motor nikare bizivire
• Nirxa pîvana tansiyona neftê ya kêm xwend
• Ronahiya motora karûbarê dê di demek nêzîk de were vêxistin
• Kontrol bikin ku ronahiya motorê vekirî ye
• Peyama kontrolkirina rûnê li ser koma amûrê

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê P252C dibe ku ev bin:

• Sensor kalîteya rûnê motorê xelet e
• Asta rûnê motorê kêm
• Petrolê qalîteya xirab
• Têlên xelet an zirar
• Têkiliya ziravkirî, zirarkirî an vebirî
• ECM xelet

Hin gav hene ku pirsgirêkkirina P252C çi ne?

Yekemîn gava ku di çareserkirina pirsgirêkan de tê dîtin ev e ku meriv li gorî sal, model û santralê Bultenên Xizmeta Teknîkî (TSB) yên wesayîtê binirxîne. Di hin rewşan de, ev dikare ji we re di rêça rast de di demek dirêj de we gelek dem xilas bike.

Gava duyemîn ev e ku hûn rewşa rûnê motorê kontrol bikin û pê ewle bibin ku ew di asta rast de tê parastin. Dûv re hemî hêmanên ku bi çerxa sensora kalîteya rûnê motorê ve girêdayî ne bibînin û li zirara laşî ya eşkere bigerin. Bi wesayîta taybetî ve girêdayî, dibe ku ev pêvek çend pêkhateyan pêk bîne, di nav de senzorek kalîteya neftê, guheztin, nîşangirên xeletiyê, pîvanek zexta neftê, û yekîneyek kontrolkirina motorê. Vekolînek dîtbarî ya bêkêmasî bikin da ku kabloya têkildar ji bo kêmasiyên diyar ên wekî xişandin, xişandin, têlên vekirî, an nîşanên şewatê kontrol bikin. Dûv re, girêdan û girêdan ji bo ewlehî, korozyon û zirara têkiliyan kontrol bikin. Pêdivî ye ku ev pêvajo hemî girêdanên elektrîkê û girêdanên bi hemî pêkhateyan re, tevî ECM, vehewîne. Bi pelgeya daneya taybetî ya wesayîtê bişêwirin da ku veavakirina çerxa senora kalîteya neftê kontrol bikin û her pêkhateyek ku di nav çerxê de ye, ku dibe ku sîgorteyek an girêdanek fusible tê de hebe, piştrast bikin.

Gavên pêşketî

Pêngavên pêvek ji wesayîtê re pir diyarker dibin û pêdivî ye ku alavên pêşkeftî yên guncan bi rengek rast bêne kirin. Ji bo van proseduran pêdivî ye ku meriv multîmetreyek dîjîtal û belgeyên referansa teknîkî yên taybetî yên wesayîtê hebe.

Testa voltajê

Voltaja referansê û rêzikên destûrdar dibe ku li gorî vesazkirina gerîdeyê û gerîdeya taybetî cûda bibin. Daneyên teknîkî yên taybetî dê tabloyên çareserkirina pirsgirêkan û rêzika guncan a gavan pêk bînin ku ji we re bibin alîkar ku hûn tespîtek rast bikin.

Ger ev pêvajo tespît bike ku çavkaniyek hêzê an erdek wenda ye, dibe ku ceribandinek domdariyê were xwestin da ku yekseriya têl, girêdan û pêkhateyên din were kontrol kirin. Pêdivî ye ku ceribandinên domdariyê her gav bi hêza ku ji çembera veqetandî tê kirin were kirin û têlên normal û xwendina pêwendiyê divê 0 ohm berxwedan be. Berxwedan an nebûna domdar xeletiyek têla ku vekirî, kurtkirî, an korozkirî ye û pêdivî ye ku were tamîr kirin an biguhezîne destnîşan dike.

Rêbazên standard ên sererastkirina vê kodê çi ne?

• Li şûna senzora kalîteya rûnê motorê
• Paqijkirina girêdan ji korozyonê
• Têlên xelet tamîr bikin an biguherînin
• Rûnê û parzûnê diguherînin
• Tamîrkirin an guheztina kasetên zemînî yên xelet
• ECM -ê dişoxilîne an diguhezîne

Çewtiya gelemperî

• ECM vê kodê destnîşan dike piştî ku li şûna têlefonê qalîteya rûnê motorê bi têlên xelet.

Bi hêviya ku agahdariya di vê gotarê de ji we re bibe alîkar ku hûn di rêça rast de pirsgirêkê derxînin û pirsgirêka DTC -ya senatorê qalîteya rûnê xwe çareser bikin. Ev gotar tenê ji bo armancên agahdariyê ye û divê daneyên teknîkî yên taybetî û bultenên karûbarê ji bo gerîdeya we her gav pêşîniyê bigirin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Pêdiviya we bi kodê P252C zêdetir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P252C re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.