P065C Taybetmendiyên mekanîkî yên alternatîf

P065C Taybetmendiyên mekanîkî yên alternatîf

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Taybetmendiyên mekanîkî yên jeneratorê

Ev çi tê wateyê?

Ev Kodek Pirsgirêka Diagnostîkî ya Giştî (DTC) ye ku ji bo gelek wesayîtên OBD-II (1996 û nûtir) tê sepandin. Ev dibe ku Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, û hwd. Vehewîne, lê ne sînorkirî ye Tevî xwezaya gelemperî, gavên tamîrê yên rastîn li gorî sala modela, çêkirin, model û veavakirinê diguhere. transmissions.

Kodek hilanînê P065C tê vê wateyê ku modula kontrola hêza elektrîkê (PCM) an yek ji kontrolkerên din ên têkildar di pergala jeneratorê de rewşek derketinê ya kêm kifş kiriye.

Di hin rewşan de, ji alternatorek re jenerator tê gotin, lê pirî caran ev celeb kod di wesayîta hîbrîd an elektrîkê de tê bikar anîn ku hêza elektrîkê ya domdar ji jeneratorê çêdike. Jenerator dikare bi motorê an yek ji tekerên ajotinê were ajotin.

PCM li cûrbecûr astên leza û barkirinê voltaja hilberandinê û amperazê dişopîne û li gorî wê daxwazên voltajê dihejmêre. Digel şopandina derketina jeneratorê (performans), PCM di heman demê de berpirsiyarê peydakirina îşaretek e jî ku di bûyera kêmbûna hilberê de çiraya jeneratorê vedike.

Ger di dema şopandina performansa jeneratorê de pirsgirêkek were dîtin, dê kodek P065C were hilanîn û dibe ku çirayek nîşana xeletiyê (MIL) ronî bibe.

Mînaka alternatorek (jenerator):

Giraniya vê DTC çi ye?

Pêdivî ye ku kodê P065C wekî ciddî were dabeş kirin ji ber ku ew dikare bibe sedema kêmbûna asta bateriyê û / an nebûna destpêkirinê.

Hin nîşanên kodê çi ne?

Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P065C dibe ku ev bin:

• Destpêkirina dereng an na
• Dibe ku aksesûarên elektrîkê nexebitin
• Pirsgirêkên kontrola motorê

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê dibe ku ev bin:

• Jeneratorê xelet
• Sîgorta xerab, rele, an sîgorte
• Di navbira di navbera PCM û jeneratorê de vebûn an vebûna kurt
• Çewtiya bernameya PCM
• Kontrolkerê xelet an PCM

Hin gav hene ku pirsgirêkkirina P065C çi ne?

Pêdivî ye ku pîl bi tevahî were barkirin û pêdivî ye ku alternator di astek pejirandî de bixebite berî ku hûn hewl bidin ku P065C teşhîs bikin.

Ji bo bultenên karûbarên teknîkî (TSB) yên ku kodê hilanînê, wesayît (sal, marq, model û motor) û nîşanên ku hatine tespît kirin bi çavkaniya agahdariya wesayîta xwe re şêwir bikin. Ger hûn TSB -ya guncan bibînin, ew dikare agahdariya tespîtkirina kêrhatî peyda bike.

Ji bo rast tespîtkirina kodê P065C pêdivî ye ku şanekarek teşhîs û volt / ohmmetrek dîjîtal hebe. Her weha hûn ê hewceyê çavkaniyek pêbawer a agahdariya wesayîtê bin.

Destpêkê bi girêdana skanerê bi porta tespîtkirina wesayîtê ve bikin û hemî kodên tomarkirî bistînin û daneyên çarçoveyê bicemidînin. Hûn ê bixwazin vê agahiyê binivîsin tenê di rewşek ku koda navbirî derkeve.

Piştî tomarkirina hemî agahdariya pêwendîdar, kodan paqij bikin û wesayîtê biceribînin (heke gengaz be) heya ku kod were paqij kirin an PCM bikeve moda amade.

Ger PCM têkeve moda amade, dê kod veqetandî be û teşhîsa wê jî dijwar be. Rewşa ku bû sedema domdariya P065C dibe ku hewce bike ku berî ku teşhîsek rast were kirin xirabtir bibe. Ji hêla din ve, ger kod neyê paqij kirin û nîşanên destwerdanê neyên xuyang kirin, dibe ku wesayît bi gelemperî were ajotin.

Ger P065C yekser vebigere, têl û girêdanên ku bi pergalê re têkildar in bi çavan binihêrin. Kemberên ku hatine şkestin an ji hev veqetîne divê li gorî hewcedariyê bêne tamîr kirin an şûna wan.

Ger têl û girêdan baş in, çavkaniya agahdariya wesayîta xwe bikar bînin da ku hûn nexşeyên têlên têkildar, dîmenên rûyê girêdanê, diagramên pinoutê yên girêdanê, û nexşeyên blokê yên tespîtkirinê bigirin.

Bi agahdariya rast, hemî sîgorte û relayên di pergalê de kontrol bikin da ku bicîh bibin ku jenerator bi hêz e.

Heke voltaja dabînkirina jeneratorê tune be, qerta guncan bişewitînin sîgorteyê an rela ku jê tê. Li gorî hewcedariyê sîgort, relay, an sîgortên xelet tamîr bikin an biguherînin. Di hin rewşan de, voltaja dabînkirina jeneratorê bi PCM ve tê rêve kirin. Hûn dikarin nexşeyên elektrîkê û agahdariya taybetî ya wesayîtê ya din bikar bînin ku ji bo tespîtkirina xeletiyên alternatîf bibin alîkar.

Ger voltaja dabînkirina jeneratorê hebe, DVOM -ê bikar bînin da ku performansa derketina jeneratorê li termînala guncan a li ser girêdana jeneratorê biceribîne. Heke astek voltaja hilberê ya jeneratorê ya guncan neyê dîtin, guman bikin ku jenerator xelet e.

Ger alternator li gorî taybetmendiyan bar dike, li voltaja guncan a li ser pêveka PCM asta voltajê kontrol bikin. Ger voltaja li ser pêveka PCM -yê yek e li ser alternatorê, guman bikin ku PCM xelet e an xeletiyek bernamekirinê heye.

Ger asta voltaja li pêveka PCM -yê ji ya ku li pêveka alternator tê tesbît kirin (ji sedî 10 zêdetir) cûdatir e, di navbera her duyan de şikestinek kurt an vekirî bifikirin.

• Pêdivî ye ku sîgorteyên jeneratorê bi çerxek barkirî werin kontrol kirin da ku ji teşhîsa xelet dûr nekevin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Pêdiviya we bi kodê P065C zêdetir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P065C re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.