P0480 Qeşa Fanê ya Sarkirinê 1 Kontrola Kontrolê

Daneyên Koda Pirsgirêkê P0480 OBD-II

Cooling Fan Relay 1 Control Circuit

Wateya koda P0480 çi ye?

Ev Kodek Pirsgirêka Tespîtkirinê ya Veguheztina Giştî ye (DTC), ku tê vê wateyê ku ew ji 1996 û vir ve ji bo hemî marqeyan / modelan derbas dibe. Lêbelê, gavên çareserkirina pirsgirêkan ên taybetî dikarin ji wesayîtê heya wesayîtê cûda bibin.

Ger ronahiya motora kontrolê ya wesayîta we were û piştî ku hûn kodê derxînin, hûn ê bibînin ku P0480 tê xuyang kirin ger ew bi çembera fan a sarbûna motorê re têkildar be. Ev kodek gelemperî ye ku ji bo hemî wesayîtên bi tespîtên serhêl OBD II têne sepandin.

Dema ajotinê, têra hewa di radyatorê de diherike ku motorê bi bandor sar bike. Gava ku hûn gerîdeyê disekinin, hewa ji radyatorê derbas nabe û motor dest bi germê dike.

PCM (Modula Kontrolê ya Hêzê) bi zêdebûna germahiya motorê bi navgîniya CTS (Sensorê Germahiya Coolant) ku li tenişt termostatê ye vedigire. Gava ku germahî digihîje nêzî 223 pile Fahrenheit (nirx bi hilberîn / modela / motorê ve girêdayî ye), PCM ferman dide ku rela fanê ya sarkirinê fan veke. Ev bi zemînkirina relayê tê bidest xistin.

Di vê çerçovê de pirsgirêkek çêbûye ku dibe sedem ku fan dev ji xebatê berde, dibe sedema ku motorê germ bibe dema ku hûn rûnin an bi leza nizm bimeşin. Dema ku PCM hewl dide ku fan aktîf bike û bibîne ku ferman li hev nake, kod tê danîn.

B NOTXWNE: P0480 qerta sereke vedibêje, lêbelê kodên P0481 û P0482 heman pirsgirêkê vedibêjin bi tenê cûdahiya ku ew ji relayên leza fanên cihêreng re vedibêjin.

Nîşaneyên kodek pirsgirêkek P0480 dibe ku ev in:

Nîşan dikarin bibin:

• Ronahiya motorê (çiraya nîşana xeletbûnê) kontrol bikin û kodê P0480 bicîh bikin.
• Dema ku wesayît tê sekinandin û bêkar dimîne germahiya motorê bilind dibe.

Sedemên maqûl

Sedemên vê DTC -ê dibe ku ev bin:

• Rela kontrolkirina fan a xelet 1
• Di vekêşana rela kontrolê ya fan de vekirina vekirî an kurt
• Têkiliya elektrîkê ya qels di nav çemberê de
• Parzûna sarbûna xelet 1
• Sensora germahiya sarincê ya xelet
• Amûra fan sarbûnê vekirî an kurtkirî
• Têkiliya elektrîkê ya xirab di çembera fan sarbûnê de
• Xeletiya Germahiya Hewaya Têketinê (IAT)
• Guherkerê bijartî yê kondîsyoner
• Sensora zextê ya sarincê ya kondîsyoner
• Sensora Leza Vehicle (VSS)

P0480 Pêvajoyên Teşhîs û Tamîrkirinê

Her gav ramanek baş e ku hûn li bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî binihêrin da ku hûn fêr bibin ka çi gilî ji beşa karûbarê firoşyar re têkildar bi vê kodê re hene. Bi motora lêgerîna xweya bijare li "bultenên karûbarê ji bo… .." bigerin. Berî kirîna gerîdeyê jî ramanek baş e.

Dê gelek wesayîtan du fanosên motorê hebin, yek ji bo sarkirina motorê û yek jî ji bo sarkirina kondensatorê A/C û sarbûna motora zêde peyda bike.

Fena ku ne li pêş kondensatorê klîma ye, fanek sarbûna sereke ye û divê di destpêkê de baldar be. Digel vê yekê, gelek wesayît bi temaşevanên pir-leza têne saz kirin, ku ji wan re heya sê relayên leza fan hewce ne: nizm, navîn, û bilind.

Hoodê vekin û teftîşek dîtbarî bikin. Li fanosê binihêrin û pê ewle bin ku li pêşiya radyatorê asteng tune ku herikîna hewayê asteng bike. Fanikê bi tiliya xwe bizivirînin (pê ewle bine ku gerîdeyek û kilît girtî ne). Heke ew nezivire, dê pêlên fan bişike û fan jî xelet bibe.

Têkiliya elektrîkê ya fan kontrol bikin. Têkilkerê veqetînin û li pêlên korozyonê an pêçandî bigerin. Ger hewce be tamîr bikin û rûnê dielektrîkî li termînalan bixin.

Qutiya sîgorteyan vekin û sîgorteyên rela fanê sarkirinê teftîş bikin. Heke ew baş in, rela fan a sarbûnê bikişînin. Binê bergê qutiya sîgorteyê bi gelemperî cîh destnîşan dike, lê heke na, serî li rêwerzê xwedan bidin.

Fonksiyona PCM ya wesayîtê ew e ku wekî zemînek ji bo xebata pêkhateyê tevbigere, ne dabînkirina hêzê. Releya fan ji guhezek ronahiyê ya dûr ve tiştek din nîne. Fans, mîna amûrên din, ji bo ku di kabloyê de ewle be, pir zêde tîrêjê dikişîne, ji ber vê yekê ew di binê kapê de ye.

Li termînalên her releyan dabînkirina hêza bataryayê ya daîmî heye. Ev yek dema ku dor tê girtin fanosê vedike. Termînala guhartî dê tenê germ be dema ku mift li ser be. Termînala neyînî ya li ser vê çerxê ew e ku tê bikar anîn dema ku PCM dixwaze bi zemînê releyekê çalak bike.

Li diagrama têlên li kêleka releyê binêrin. Li hêlînek vekirî û girtî ya hêsan bigerin. Termînala erênî ya bateriyê di qutiya relayê ya ku bi domdarî tê peyda kirin de kontrol bikin. Aliyê hember ber bi fanosê ve diçe. Ronahiya testê bikar bînin ku termînala germ bibînin.

Termînala bateriyê bi termînala leza fan ve girêdin û dê fan bimeşe. Heke na, pêwendiya fan a li ser fan veqetînin û ohmmetrekê bikar bînin da ku berdewamiya di navbera termînala rela alîgirê fan û pêveka li ser fan de kontrol bikin. Ger çerxek hebe, fan xelet e. Wekî din, pêça di navbera qutiya sîgorteyê û fan de xelet e.

Ger fan dixebitî, pêlê kontrol bikin. Li termînalê hêza guhastbar li kêleka stêrkê binihêrin, an jî tenê kilîtê bizivirin. Ji bo hebûna termînala hêza alîkar termînalan kontrol bikin û bibînin ka ew ê li ser releyê li ku be.

Di testa yekem de termînala erênî ya bateriyê bi vê termînala guherbar ve girêdin û têlek jumperê ya din di navbera termînala neyînî ya stêrkê de bi axê ve bikin. Guherîn dê bitikîne. Ji bo domandina termînala domdar a bateriyê û termînala lemlata fan, ji bo domandinê ceribandinek ohmmeter bikar bînin, ev destnîşan dike ku dorpêç girtî ye.

Heger çerx xera bibe an jî relay têk biçe, relay xelet e. Hemî releyan bi heman rengî kontrol bikin da ku bicîh bikin ku ew hemî dixebitin.

Ger li ser relaqê hêzek guheztî tunebû, gûzek pêxistinê tê guman kirin.

Ger ew baş in, CTS -ê bi ohmmetrekê biceribînin. Têkiliyê jêbirin. Bihêlin ku motor sar bibe û ohmmeterê li 200,000 saz bike. Termînalên sensor kontrol bikin.

Xwendin dê bi qasî 2.5 be. Ji bo xwendinek rastîn, manuala karûbarê xwe şêwir bikin. Rastbûn ne hewce ye ji ber ku hemî sensors dikarin cûda bin. Hûn tenê dixwazin bizanibin gelo ew dixebite. Vê pêve bikin û motorê germ bikin.

Motorê rawestînin û fîşa CTS -ê dîsa rakin. Bi ohmmetrekî verast bikin, divê di berxwedanê de guheztinek mezin hebe, ger senzor xelet nebe.

Ger prosedûra jorîn xeletiyek nebîne, dibe ku pêwendiyek xirab bi PCM -yê hebe an PCM bixwe xelet e. Bêyî ku hûn bi manuala karûbarê xwe şêwir bikin pêşdetir neçin. Astengkirina PCM -ê dibe ku bibe sedema windakirina bernameyê û ger wesayît ji bo ji nû ve bernamekirinê neyê kişandin wesayît dest pê neke.

KODA P0480 DÎAGNOSTÎKÊ ÇAWA DIKE?

• Skanerek bikar bînin û kodên ku di ECU de hatine hilanîn kontrol bikin.
• Daneyên çarçoweya cemidandinê ku germahiya sarkerê, RPM, leza wesayîtê, hwd. ji dema ku kod hatî danîn ve destnîşan dike
• Hemî kodan paqij bikin
• Otomobîlê ji bo ceribandinek ajotinê bistînin û hewl bidin ku şert û mercên ji daneyên çarçoweya cemidandinê ji nû ve hilberînin.
• Vekolînek dîtbarî ya pergala hewayê dike, ji nêz ve çavdêriya xebata fanosê dike, û li têlên xerabûyî an xiravkirî digere.
• Amûrek şopandinê bikar bînin da ku herika daneyê kontrol bikin û verast bikin ku senzora VSS rast dixwîne û ku senora germahiya sarkerê rast dixwîne.
• Ji bo ceribandina releya kontrolê ya fanosê testerek rele bikar bînin, an ji bo ceribandinê releyek bi releyek baş biguhezînin.
• Piştrast dike ku guheztina zexta AC rast dixebite û di hundurê taybetmendiyan de dixwîne.

DEMA KODA P0480 TEŞHÎN DIKIN ÇEWTÊN HEVPAR

Dema ku teşhîsên gav-bi-gav nayên kirin an gav bi tevahî têne paşguh kirin xelet çêdibin. Gelek pergal hene ku dikarin ji kodek P0480 berpirsiyar bin, û heke were paşguh kirin, dema ku ew bi rastî senzora germahiya sarkerê bû ku bû sedema têkçûna fanosê, fanek were guheztin.

KOD P0480 ÇAWA CIDÎ YE?

Ger wesayît germ be P0480 dikare giran bibe. Germbûna zêde ya wesayîtê dikare bibe sedema zirara motorê an zirara tevahî motorê.

Ger koda P0480 were tesbît kirin û fanos têk biçin, wesayit nikare were ajotin.

ÇI TAMIRAN DIKARIN KOD P0480 TÊKIRIN?

• Li şûna sensor VSS
• Guhertina Sensor Germahiya Germahiya Engine
• Temîra fanosê tamîr bikin an biguhezînin
• Guhertina fanera sarkirinê 1
• Çareserkirina Têkiliyên Elektrîkê
• Veguheztina guheztina zexta hewayê
• Li şûna Relay Kontrola Fan

BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE

Ji bo teşhîskirina P0480 gihêştina herikîna daneya rast a wesayîtê hewce ye. Ev bi skanerek profesyonel tê kirin. Amûrên bi vî rengî ji amûrên şopandinê yên ku bi tenê kodan dixwînin û jêbirin pir zêdetir gihîştina agahdariyan peyda dikin.

P0480 ✅ NÎŞAN Û ÇARESERIYA RAST ✅ - Koda xeletiya OBD2

Di kodê p0480 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0480 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.