P009A Têkiliya di navbera germahiya hewayê û germahiya hawîrdorê de
Contains
P009A Têkiliya di navbera germahiya hewayê û germahiya hawîrdorê de
Daneya rûpelê OBD-II DTC
Têkiliya di navbera germahiya hewayê û germahiya hewayê de
Ev çi tê wateyê?
Ev koda pirsgirêkê ya veguheztinê ya hevpar (DTC) bi gelemperî ji gelek wesayîtên OBD-II re derbas dibe. Ev dibe ku, lê ne sînorkirî ye, wesayîtên Mercedes-Benz, Jeep, Mazda, Ford, hwd.
Ger di demek kurt de piştî servîskirina motora we ronahiyek we hebe, digel kodek P009A, ev tê vê wateyê ku modula kontrolê ya hêzê (PCM) di nav sînyalên têkildar de di navbera senzora germahiya hewayê (IAT) û senora germahiya hewaya hawîrdorê de nakokî dîtiye. . Germahiya IAT û hewaya hawîrdorê divê were berhev kirin da ku pê ewle bibe ku ti astengî rê li ber herikîna hewaya girîng a berbi ketina motorê nagire.
Sensorên IAT bi gelemperî ji termîstorek ku ji xaniyek plastîk a li ser bingehek du têl dirêj dibe pêk tê. Sensor têxe hundurê ketina hewayê an xaniyê parzûna hewayê. Sêwirana senzorê ya duyemîn IAT senzorê di hundurê xanîya senzorê ya herikîna hewaya girseyî (MAF) de yek dike. Carinan termîstora IAT-ê bi têla zindî ya MAF-ê re paralel cih digire, û carinan jî ew di nav deverek dûr ji herikîna hewayê de ye. Berî ku hûn texmînan bikin, taybetmendiyên cîhê senora IAT-ê ji bo wesayîta navborî kontrol bikin.
Thermistor bi gelemperî tê saz kirin da ku hewaya hilgirtinê jê re derbas bibe. Laşê senzorê bi gelemperî tête sêwirandin ku bi navgînek gomek stûr ve têxe nav xalek lêdanê. Her ku germahiya hewaya ketina hewayê zêde dibe, asta berxwedanê di berxwedana IAT de kêm dibe; dibe sedem ku voltaja dorhêlê nêzî herî zêde referans bibe. Dema ku hewa sartir dibe, berxwedana senzorê IAT zêde dibe. Ev dibe sedem ku voltaja dora sensor IAT kêm bibe. PCM van guheztinên di voltaja sînyala senora IAT de wekî guheztina germahiya hewaya hilgirtinê dibîne.
Sensorê germahiya hewaya hawîrdorê bi heman rengî wekî senzorê IAT dixebite. Sensorê germahiya hawîrdorê bi gelemperî li nêzî qada grillê ye.
Koda P009A dê were hilanîn û dibe ku lampa nîşana xeletiyê (MIL) ronî bibe heke PCM îşaretên voltaja ji senzorê IAT û senzora germahiya hewaya hawîrdorê bibîne ku ji bo demek diyarkirî ji mîqdara herî zêde ya destûr cudatir e. Dibe ku hin wesayit ji bo ronîkirina MIL-ê hewceyê gelek çerxên têkçûna agirkirinê bikin.
Giraniya vê DTC çi ye?
Ketina sensor IAT ji bo radestkirina sotemeniyê girîng e û kodek P009A ya hilanîn divê wekî giran were dabeş kirin.
Hin nîşanên kodê çi ne?
Nîşaneyên kodek motora P009A dibe ku ev bin:
- Dibe ku ev kod ti nîşanan nîşan nede
- Pirsgirêkên kontrola motorê
- Kêmasiya sotemeniyê kêm kir
Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?
Sedemên vê kodê motorê dibe ku ev bin:
- Sensor IAT piştî karûbarê qut hişt
- Sensorê germahiya hawîrdorê xelet
- Sensorê IAT xelet e
- Di vebûn an girêdanan de vekirina kurt an kurt
- Çewtiya bernameya PCM an PCM xelet e
Hin gav hene ku pirsgirêkkirina P009A çi ne?
Berî ku P009A teşhîs bikim, ez ê hewceyê termometreyek infrared bi nîşankerek lazer, skanerek tespîtkirinê, volt/ohm-metreya dîjîtal (DVOM) û çavkaniyek agahdariya wesayîta pêbawer bikim.
Koda senzorê ya IAT-ê ya hilanîn ji min xwest ku ez hêmana parzûna hewayê kontrol bikim. Divê ew nisbeten paqij be û bi rêkûpêk têxe hundurê xanî. Ger ku hêmana paqijkerê hewayê bi rêkûpêk xuya dike divê vekolînek dîtbar a sensora IAT û têl û girêdanên sensora germahiya hewayê were kirin.
Dûv re min skaner xist nav porta tespîtkirina wesayîtê û hemî kodên hilanîn û daneyên çarçovê cemidand. Ez bi gelemperî dixwazim vê agahiyê binivîsim. Ev dibe ku ji ber ku pêvajoya tespîtkirinê pêşve diçe kêrhatî be. Naha ez ê kodan paqij bikim û gerîdeyê biceribînim da ku bibînim ka P009A ji nû ve vedibe. Çavkaniya min a agahdariya wesayîtê divê diyagramên têlan, nexşeyên pinoutê yên girêdanê, taybetmendiyên ceribandina pêkhateyê, û celebên girêdanê yên ji bo wesayîta navborî hebin. Dema ceribandina çerx û senzorên kesane dê ev agahdarî krîtîk be. Pê bawer bin ku hûn PCM (û hemî kontrolkerên têkildar) neçalak bikin da ku pêşî li zirara kontrolkerê bigirin dema ku çerxên pergalê yên kesane ji bo berxwedan û domdariya bi DVOM-ê re ceribandin.
Testkirina IAT û Sensorên Germahiya Jîngehê
- DVOM û çavkaniya weya agahdariya wesayîta pêbawer bikar bînin.
- DVOM -ê li ser mîhengê Ohm bicîh bikin
- Sensorê di binê ceribandinê de veqetînin.
- Taybetmendiyên ceribandina pêkhateyê bişopînin
Sensorên ku hewcedariyên îmtîhanê nagirin divê wekî xelet bêne hesibandin.
Voltaja referansê û erdê kontrol bikin
- Têkiliya çerxa referansê ya girêdanên sensorê yên IAT û germahiya hawîrdorê yên takekesî bi karanîna rêbernameya testa DVOM-a erênî kontrol bikin.
- Pîneya erdê bi rêberiya testa neyînî kontrol bikin.
- Bi mifteyê û motorê veqetandî (KOEO), voltaja referansê (bi gelemperî 5V) û erdê li girêdanên senzorê yên kesane kontrol bikin.
IAT û dorpêçên sînyala senora germahiya hawîrdorê kontrol bikin
- Sensorê ve girêdin
- Qonaxa îşaretê ya her senzorê bi pêşengiya testa erênî ya ji DVOM -ê biceribînin.
- Di dema ceribandina çerxa sînyalê de pêdivî ye ku rêberiya ceribandina neyînî bi erdek motora baş a naskirî ve were girêdan.
- Termometreyek infrared bikar bînin da ku IAT û germahiya hawîrdorê ya rastîn kontrol bikin.
- Temaşeya daneya skanerê temaşe bikin û bibînin ka çi nirxên IAT û germahiya hawîrdorê di PCM an ...
- Nexşeya germahî û voltajê (di çavkaniya agahdariya wesayîtê de tê dîtin) bikar bînin da ku hûn diyar bikin ka her senzor bi rêkûpêk dixebite.
- Ev bi danberheva voltaja rastîn a dora sînyala senzorê (li ser DVOM-ê tê xuyang kirin) bi voltaja xwestî re tê kirin.
- Ger yek ji sensoran asta voltaja rast nîşan nede (li ser bingeha IAT û germahiya hawîrdorê ya rastîn), guman bikin ku tiştek xelet e.
Ger dorhêlên sînyala IAT û germahiya hawîrdorê nirxa voltaja têkildar nîşan dide
- Li girêdana PCM-ê bi karanîna DVOM-ê çerxa sînyalê (ji bo senzora navborî) kontrol bikin.
- Ger di girêdana senzorê de îşaretek senzorek têkildar hebe ku ne li girêdana PCM-ê ye, guman bikin ku di navbera her duyan de dorhêlek vekirî heye.
Hemî îmkanên din biqewirînin û tenê guman bikin ku têkçûnek PCM (an jî xeletiya bernamesaziya PCM) heke hemî senzor û dorhêlên germahiya IAT û hawîrdorê di nav taybetmendiyan de bin.
Bultenên Karûbarê Teknîkî (TSB), ku daneyên wesayît, nîşan û kodan hilîne, bi îhtîmalek mezin ji we re dibe alîkar ku hûn teşhîs bikin.
Gotûbêjên DTC yên têkildar
- Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.
Bi kodê P009A re bêtir alîkarî hewce dike?
Ger di derbarê DTC P009A de hîn jî hewcedariya we bi alîkariyê heye, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.
NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.
