P0053 Sensora berxwedana germê ya senzora oksîjenê (HO2S), banka 1, senzor 1

P0053 Sensora berxwedana germê ya senzora oksîjenê (HO2S), banka 1, senzor 1

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Berxwedana heaterê ya sensor oksîjenê (blok 2, senzor 1)

Ev çi tê wateyê?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztinê ya gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji bo hemî wesayîtên 1996 -an (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, hwd.) Derbas dibe. Her çend gelemperî be jî, dibe ku gavên tamîrkirina taybetî li gorî marqeyê / modela cûda bibin.

Gava ku ez kodek tomarbûyî P0053 dibînim, ez dizanim ku modula kontrolê ya hêzê (PCM) xeletiyek di çembera heaterê ya oksîjenê (O2) ya pêşîn (an veguheztina pêş-katalîtîkî) de kifş kiriye. Bank 1 destnîşan dike ku xeletî grûba motorê ya ku sîlînda yek tê de heye eleqedar dike. Sensor 1 tê vê wateyê ku pirsgirêk bi senzora jorîn e.

Sensorên O2 ji hêmanek hestiyariya zirconia pêk tê ku bi xanîyek pola ya hewandî tê parastin. Hêmana hişmendiyê bi têlên di hêlîna têlkêşana sensor O2 de bi elektrodên platîn ve tê girêdan. Tora Kontrolker (CAN) PCM -ê bi hêstira senatorê O2 ve girêdide. Sensora O2 ji sedî perçeyên oksîjenê yên di derziya motorê de li gorî oksîjena hewaya hawîrdorê PCM peyda dike.

Sensora O2 ya germkirî voltaja bateriyê bikar tîne da ku di bin şert û mercên destpêkirina sar de senzor germ bike. Digel qiraxên sînyala senatorê O2, ji bo germkirina senzorê jî çemek heye. Ew bi gelemperî di bin voltaja bateriyê de ye (kêmtirîn 12.6 V) û dibe ku sîgorteyek çêkirî hebe. Dema ku PCM tespît dike ku şert û mercên germahiya sarincê ya motorê di nav sînorê bernamenûs de ne, voltaja bateriyê li ser çembera germkerê ya O2 -ê tê sepandin heya ku PCM derbasî moda xêzika girtî bibe. Voltaj bi gelemperî ji hêla PCM ve tê peyda kirin, carinan bi navgîn û / an sîgorteyan, û dema ku bişkoja vemirandinê di bin şert û mercên destpêkirina sar de tê vedan tê destpêkirin. Gava ku motor bigihîje germahiya xebitandinê ya normal, PCM tê bername kirin ku voltaja bateriyê li ser germa O2 bigire û ji bo vê yekê tevdigere.

Ger PCM tespît bike ku asta berxwedanê ji çerxerêya sensor O2 ji sînorên bernamekirî derbas dike, dê kodek P0053 were hilanîn û çirayek nîşana xeletbûnê (MIL) bi îhtîmalek mezin ronî bibe. Dibe ku hin wesayît ji bo ronîkirina MIL -ê hewceyê pêlên pêketina pirjimar (li ser têkçûnê) bikin. Ji ber vê sedemê, hûn ê hewce bikin ku moda amade ya OBD-II bikar bînin da ku bicîh bikin ku tamîra we serketî bû. Piştî bidawîkirina tamîran, heya ku PCM nekeve moda amadebûnê an kod were paqij kirin, wesayîtê biajon.

Giranî û nîşan

Ji ber ku kodê P0053 tê vê wateyê ku sobeya jorê ya jorîn O2 bi piranî ne kar e, pêdivî ye ku ew di derfeta yekem de were tamîr kirin. Nîşanên vê kodê motorê dibe ku ev bin:

• Kêmasiya sotemeniyê kêm kir
• Dûmana xîzê ya reş ji ber rewşa destpêka sar a dewlemend
• Destpêka derengmayî ji ber destpêkirina sar a nerm
• Dibe ku DTC -yên din ên têkildar jî bêne hilanîn.

ber sedemên

Sedemên gengaz ên DTC P0053 dibe ku ev bin:

• Sensor O2 xelet
• Têl û / an girêdan şewitandî, şikestî, an veqetandî ne
• Sîgorta teqiyayî an sîgorta teqiyayî
• Relay kontrola motora xelet

Çareseriyên gengaz

Xala destpêkek baş ev e ku hûn timam bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêka we bi çareserkirinek ku ji hêla hilberîner ve hatî nas kirin pirsgirêkek naskirî be û di dema çareserkirinê de we dem û dravê we bide hev.

Ji bo tespîtkirina kodê P0053, ez ê bigihîjim skannerek tespîtkirinê, pîvanek volt a ohm dîjîtal (DVOM), û çavkaniyek pêbawer a agahdariya wesayîtê mîna Hemî Daneyên DIY.

Ez bi gelemperî bi dîtbarî dest bi lêdana têl û têlên pergalê dikim; bi taybetî balê bikişînin ser kemberên ku li nêzî lûleyên germê û pirrengên germê têne lêdan, û kemberên ku li nêzîkê keviyên tûj têne rê kirin, mînakî li ser mertalên xilaskirinê.

DVOM -ê bikar bînin ku hemî sîgorte û sîgorteyên pergalê biceribînin. Dema ku hûn van hêmanan di bin stresê de ne hay jê hebin. Dibe ku sîgorteyên nekişandî baş xuya bikin û dûv re jî di barkirinê de têk biçin. Ev çerx dikare bi piştrastkirina ku germkerên sensor O2 têne aktîf kirin were barkirin.

Ez ê bi girtina hemî DTC -yên hilanî û danasîna çarçovê biceribînim. Ev bi girêdana skanerê bi porta tespîtkirina wesayîtê ve tê kirin. Ger ku P0053 ne aramî were dîtin dibe ku ev agahdarî tomar bike ji ber ku ew dibe alîkar. Dûv re ez ê kodan paqij bikim û wesayîtê biceribînim da ku ez bibînim ka P0053 tavilê vedigere.

Dema ku hûn P0053 -ê nûve dikin, pê ewle bine ku motor têra xwe sar e da ku sobeya sensor O2 çalak bike. Banga herikîna daneya skanerê bikin û çavdêriya têketina germê ya sensor O2 bikin. Nîşana herikîna daneyê teng bikin ku tenê daneyên têkildar tê de hebin da ku hûn bersivek zûtir bistînin. Ger motora di germahiya rast de ye, divê voltaja germê ya sensor O2 bi voltaja bateriyê re yek be. P0053 dê were hilanîn ger voltaja germê ya sensor O2 ji ber pirsgirêka berxwedanê ji voltaja bateriyê cûda ye.

Testa DVOM-ê bi têlên sînyala voltaja baterî û zemê ve girêdin da ku daneyên senatorê O2-ê di demek rastîn de bişopînin. Her weha hûn dikarin DVOM -ê bikar bînin da ku berxwedana sensor O2 -ya di pirsê de biceribînin. Berî ku hûn ceribandina berxwedana pergala pergalê bi DVOM -ê re hemî kontrolkerên têkildar veqetînin.

Serişte û vebijarkên tespîtkirinê yên zêde:

• Dema ku germahiya motorê di binê germahiya xebitandinê ya normal de ye, pêdivî ye ku dorpêça germê ya sensor O2 were hêz kirin.
• Ger sîgortên teqiyayî werin dîtin, guman bikin ku qerta germê ya O2 li erdê tê kurt kirin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• 2005 F150 5.4 kod P0053, P2195Min hemî 4 senatorên O2 veguherand ji ber ku kodker 2 xeletî nîşan da. Ez nuha kodên P0053 û P 2195 distînim. Min senatorê bankê 1 dîsa bi yek senatorê O2 guherand û kod eynî dimînin. Min senatorên O2 yên nû ji Rockauto ku ji hêla Denso ve hatî çêkirin bikar anî. Pêdiviya min bi alîkariyê heye ka meriv çawa û paşê çi kontrol dike. Têl di rewşek baş de ye! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 û P2195 ?????Ji ber vê yekê piştî ku min pirsgirêkên O2 di kamyonê de dît, min du caran sensorê O2 guherand. Ez hîn jî 2 kodan distînim; P0053 - HO2S Bank 1 Sensor 1, P2195 - Sensorê O2 li ser lingan sekinî (bank1, sensor1). Nizanim ku bi vê yekê din çi bike. Ma ramanên din hene ku meriv çawa vê pirsgirêkê çareser bike? Rêwîtiyeke min a dirêj heye... 
• 3500 chevy pickup 8.1obd p0053 p0134Sensora 02 li 05 gm 3500 pîkap li ku ye ... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196Kamyon - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K mîl. Min skanerek nû ya OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbor Freight) heye. Skener kodên jêrîn dide min; P0053 P0132 P2195 P2196 û wateya kodê çi ye. Nizanim ka ew çi tamîrê ye. Ez difikirim ku ev veguherînek sensor O2 ye. Ji kerema xwe şîret bikin. Piştî… 

Di kodê p0053 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0053 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.