Nirxên T-Max Sand Truck: Testkirina Fixture

Kamyonên qûmê yên T-Max, nirxandinên ku ji xwediyên xwedan erênî ne, bi tevlihevî û giraniya xwe ya sivik ji modelên din ên li sûkê cûda dibin.

Xwediyên otomobîl û SUV di derbarê kamyonên qûmê yên T-Max de nirxandinên erênî dihêlin. Amûrek kompakt û bikêr manevrabûnê çêtir dike û di bagerê de pir cîh nagire.

Kamyona qûmê çi ye

Rêwîtiya li ser rêyên bejahî, erdek bêserûber û eraziyên zirav bi gelemperî derbaskirina astengiyên wekî embar û darên ketinê ye. Nirxên kamyonên qûmê yên T-Max destnîşan dikin ku, di nav cîhazên din de, dildarên gerîdeyê marqeya çînî tercîh dikin.

Sand-Truck pêçek plastîk, metal an pêkhatî ye ku heke gerîdeyek li ser otobanê asê bibe di binê tirikê de tê danîn.

Avantajên kamyonên sand:

• ji bo tires piştgirî bidin;
• pêşî li kolandina tekeran axê qels bigire û rê li ber ketina gerîdeyê bigire;
• arîkariya ji nû ve belavkirina giraniya makîneyê bikin û nehêlin ku ew bikeve nav çolê an jî di axê de asê bimîne;
• derfetek peydakirina derketina ji barîna berfê;
• alîkarî ji bo derbaskirina xendeqan, qurmên ketî û taybetmendiyên din ên axê;
• rêwîtiya di şert û mercên dijwar de hêsan bike.

tracks sand nerm

Amûr dikare maqûl, pêçandî, plastîk û bifirk be. Veguheztina di bagerê de hêsan e.

testkirina fixture

Kamyonên qûmê yên T-Max, nirxandinên ku ji xwediyên xwedan erênî ne, bi tevlihevî û giraniya xwe ya sivik ji modelên din ên li sûkê cûda dibin. Ew ji profîlên aluminiumê têne çêkirin û di çend pîvanan de têne pêşkêş kirin - ji yek û yek û nîv metre. Berevajî yên plastîk, ew ji bo SUV-yên giran minasib in.

Hûn dikarin pelan bikar bînin:

• ji bo livîna li ser qûmê;
• dema ku rûbirûyê wetlands;
• wek bingehek ji bo jack;
• ji bo derbaskirina kun an astengên kêm.

Test nîşan dide ku pêlav di bin barkirinê de vedigerin û piştî karanîna hêsan têne danîn û rakirin. Ji bo rakirina axê zêde paqijkirinê hewce nake. Pêdiviya wan bi çeqandinê nîne.

testkirina fixture

Destûr girtina çerxên ajotinê baştir dikin, lê ger ku gerîdok li binê "rûniştine" nabin alîkar. Pêdivî ye ku zincîrên pêşî li ser "lastîkê" bêne saz kirin, û her gav ne gengaz e ku meriv tengahiyê li ser rê pêşbîn bike.

Kamyon di rewşek ku otomobîl jixwe asê maye têne bikar anîn, ew dihêlin ku hûn wê bêyî pir dijwarî xilas bikin. Rêbaza sereke ne ew e ku meriv tevgerên nişkave bike, lê bi rêkûpêk derxistin.

Avantajek din pirrengî ye. Ew ji bo her otomobîlê minasib in û zirarê nadin rimên.

Bixwînin: Germahiya hundurê gerîdeya Webasto: prensîba xebitandinê û nirxandinên xerîdar

Bikarhênerên bikarhêner

Gava ku hûn hewce ne ku amûrên ji bo rêwîtiya derveyî rê hilbijêrin, nirxandinên kamyonên sandê yên T-Max dibin alîkar. Hevalbendên gerîdeyê taybetmendiyên xebitandinê yên jêrîn destnîşan dikin:

• Min kitekek kirî da ku otomobîlê ji bo rêwîtiyên derveyî bajêr amade bikim. Ew bûne pêvekek hêja ji bo arsenalên mayî yên derveyî rê. Bi bêkêmasî li ser stûna seferê bicîh dibe. Dûr e, di dema karanîna de şikestî nebû. /Artem K./
• Giraniya sivik, derxistina hêsan, li ber firehiya çerxê diguncîne, lê heke li pêş astengiyek cidî hebe dikare hinekî biqelişe. Min ew bi zincîrek, ku bi tekeran re vekêşanê zêde dike, pêça, û ez kêfxweş bûm. /Igor V./
• Ew nirx û taybetmendiyan li hev kirin. Ez pir caran wê bikar naynim, lê heke gerîdeyek li cîhek asê bimîne, T-Max bi rastî jî dibe alîkar. Rakirina wan ji heriyê hêsan e, û danîna wan jî hêsan e. /Vladislav B./
• Ew pir taybetî xuya bûn, lê ez wan di rê de digirim ger ku ez di qulikê de asê bibim. Di rewşek weha de, amûrên din hindik dibin alîkar. /Oleg F./

Kamyonên çînî dikarin pêşbaziya bi markayên din re bisekinin û bibin alîkarên pêbawer ên xwediyê otomobîlê. Ev lewheyên dikarin li şûna plans û lewheyên balafirgehê.

Rêçên sandê yên pêkhatî û aluminium