Hêmanên sereke û bingeha xebitandina pergala ronahiya wesayîtê

Ew ewledar e ku meriv êvarê û şevê, her weha di xuyangek xerab de karûbarê gerîdeyê bike, dihêle tevliheviya alavên ronahiyê yên li her wesayîtê hatine saz kirin. Pergala ronahî û nîşana ronahiyê dihêle hûn riya li pêş xwe ronî bikin, der barê bicihanîna manevrayan de ajokarên din hişyar bikin, li ser pîvanên wesayîtê agahdar bikin. Ji bo ewlehiya herî zêde ya li ser rê, pêdivî ye ku hemî hêmanên pergala ronahiyê di karê baş de bin.

Pergala ronîkirina gerîdeyê û alarma ronahiyê çi ye

Otomobîlek nûjen bi tevahî cîhazên ronahiyê vedihewîne, ku bi hev re pergala ronahiyê pêk tînin. Karên wê yên sereke ev in:

• ronîkirina rê û milê;
• di mij, baran, berfê de ronîkirina rê ya zêde;
• agahdarkirina ajokarên din ên derbarê manevrayên têne kirin;
• hişyariya şikestinê;
• agahdarkirina li ser pîvanên makîneyê;
• di derbarê hilweşînê de hişyarî, wekî encama ku gerîdeyek li ser rêwîtiyê astengek çêdike;
• êvarê û bi şevê xwendina plakaya tomarkirinê misoger dike;
• ronahîkirina hundirîn, beşa motorê û baharê.

Hêmanên sereke yên pergalê

Hemî hêmanên pergala ronahiyê dikarin li du kategoriyên sereke werin dabeş kirin:

• xûkirînî;
• navbend.

Hêmanên derveyî

Optîkên derveyî yên wesayîtê ronîkirina rê peyda dikin û ajokarên din agahdar dikin. Van amûran ev in:

• pêşengehên tîrêjê kêm û bilind;
• roniyên mijê;
• îşaretên zivirandinê;
• fenerên paşîn;
• roniyên parkkirinê;
• roniyên plakaya lîsansê.

Ronahî

Ronahiyên otomobîlên nûjen ji tevahî tevgerek hêmanan pêk tê:

• tîrêjê kêm û bilind;
• roniyên rojê;
• çirayên alî.

Pir caran ew di xaniyek tenê de ne. Di heman demê de, îşaretên zivirandinê di pêşengên gelek ereban de têne saz kirin.

Her tirimbêlek bi du fenerên, ku bi simetrîkî li perçên laşên rast û çepê ne, hatî bicîh kirin.

Karê sereke yê pêşengan ronîkirina rê li ber tirimbêlê ye, û her weha agahdarkirina şofêrên tirimbêlên li pêş di derbarê nêzîkbûna tirimbêlê û mezinahiyên wê de.

Di êvarê û şevê de, tîrêjê dipijiqînin ku rê ronî bike. Ji ber asîmetriya tîrêjên ronahiyê, ew bi zêdeyî ronîkirina kêleka rê peyda dike. Bi şertê ku pêşenbîr bi rêkûpêk werin verast kirin, ronahiyek wusa ji ajokarên otomobîlên pêş re nerehet nabe.

Tîrêjê bilind tûjtir e. Bikaranîna wê dibe alîkar ku qadek mezin a rêçê ji tarîtiyê derkeve. Lêbelê, destûr e ku meriv tîrêja sereke tenê di nebûna herikîna dijber de were bikar anîn. Wekî din, dê pêşengeh ajokarên din bişkînin.

roniyên parkkirinê

Ji bo ku ajokarên din pîvanên otomobîlê binirxînin, di pergala ronahiyê de roniyên kêlek têne peyda kirin. Dema ku tirimbêl disekine an tê parkirin ew jî têne bikar anîn. Pîvan di her du ronahiyên pêş û paş de cih digirin.

Signşaretên zivirandinê

Signşaretên zivirandinê ji bo manevrayê alava hişyariya sereke ne. Ew têne bikar anîn dema ku zivirîn û çêkirina werçerxek, guhertina rêgez an derbasbûnê, xwe didin rexê rê û paşê dest bi tevgerê dikin.

Van hêmanan hem di roniyên pêş û paş de, û hem jî ji wan veqetandî têne saz kirin. Pir caran, alavên dubare li ser hêmanên kêlekên laş û neynikên paşverû têne bicîh kirin. Hemî ji wan rengek zer-porteqalî ya dewlemend hene û di moda birçîkirinê de hevdem dixebitin. Otomobîlên ji bo sûka Amerîkî sînyalên zivirandina sor hene.

Signşaretên zivirî jî wekî alarmekê kar dikin. Bi tikandina bişkoja têkildar a di hundurê otomobîlê de, hemî çirayên dorê yên li her du aliyên laş hene bi hevdem dest bi karê xwe dikin.

Ronahiyên rojane (DRL)

Ronahiyên rojane di pergala ronahîkirina tirimbêlê de bi nisbetî vê paşîn xuya dikin, ji ber vê yekê ew di her wesayîtê de ne. DRL di ronahiya tûjtir de ji pîvan cuda dibin.

Li gorî Rêziknameyên Trafîkê, pêdivî ye ku ajokar dema ku li bajêr di demjimêrên rojê de ajotinê çirayên rojê vemirînin. Ger li ser gerîdeyê DRL tune be, destûr tê dayîn ku rojê tîrêjê were bikar anîn.

Tîrêjên mijê (PTF)

Ev celeb optîkên otomobîlan di mercên xuyangiya xirab de tê bikar anîn: di dema mij, baran an berfê de. Tîrêja fireh a bi perçeyek qutkirî ji baranê xuya nake û dema ajotinê şofêr nagire. Di heman demê de, PTF têr ronahîkirina riya rê peyda dikin.

Tîrêjên mijê ne tenê li pêş, lê li pişta laş jî têne saz kirin. Lêbelê, ev hêmanên ronahiyê ne mecbûrî ne, ji ber vê yekê, li ser gelek modelên wesayîtê, dibe ku PTF bi tevahî tune be.

Fenerên paşîn

Ronahiyên paşîn ên tirimbêlê jî bi cot li ser tirimbêlê têne saz kirin û tê de çend hêman hene. Vebijarkên herî hêsan ên ji bo roniyên dûvikê ji ronahiya tîrêjê û ronahiyên alîkî pêk tê. Di gelek modelan de, yekîn di heman demê de îşaretên zivirandinê û ronahiyek berepaş, kêm caran ronahiyên mijê yên paşîn jî hene.

Hêmana sereke ya pergala ronahiyê ya li paş ronahiyên şikestinê ye, ku dema ku wesayît dişemite an hêdî dibe agahdar dikin. Ji bo pêbaweriyek mezintir, hêman dikarin li ser spoiler an li ber pencereya paşîn a wesayîtê bên dubare kirin.

Di heman demê de ronahiyên berepaş girîng jî girîng in. Ew wekî ronahiyê tevdigerin û ajokarên din jî hişyar dikin dema ku tirimbêl dest bi paşve çûnê dike.

Hêmanên hundirîn ên pergala ronahiyê

Hêmanên hundirîn ji ronahîkirina li cîhê rêwiyan û qurmê wesayîtê berpirsiyar in. Pergalê ev e:

• qendîlên di qata rêwiyan de;
• ronîkirina qurmê;
• qendîlên ronahiyê yên dashboard;
• çira di qutiya lepikê de;
• di deriyan de roniyên alî.

Ronahiya ji bo hundurîn, bahar û bin kumikê (heke pê hebe) di tariyê de rehetiya ajokarê zêde peyda dike.

Ronahiya panelê ji bo hêsantir xwendina agahdariyê dema ku di tarî de ajotinê hewce ye.

Roniyên teniştê yên di deriyan de hewce ne ku bikarhênerên rêyên din di derbarê guhertina pîvanên otomobîlê de dema ku derî vekirî ye agahdar bikin.

Pergala ronahiyê çawa tê kontrol kirin

Ajokar bi karanîna swîtên taybetî hemî cîhazên ronahiyê ji hundurê wesayîtê kontrol dike.

Di piraniya modelên gerîdeyê de tevlêkirina tîrêjê, tîrêjên mij û pîvanên kêm û bilind bi karanîna veguherîna stûna rêveberiyê an bişkokek li ser panelê amûrê tête kirin:

• pozîsyona yekem a veguherînê - hemî cîhaz têne veguherandin;
• helwesta duyemîn - pîvan tê de ne;
• pozîsyona sêyemîn - pêşengehên ketî vedibe.

Di heman demê de, veguherînek, ku li milê çepê di bin çerxê de ye, guherînek tîrêjeya kêm û bilind a li pêşmalan peyda dike.

Ger foglight hebin, li ser swîçê beşek pêvek dikare were saz kirin da ku vemirandin û vemirandina PTF birêkûpêk bike. Her weha dikare bi karanîna mifteyek cuda were kontrol kirin.

Di heman demê de veguherîna têkelê ji bo aktîfkirina rasterast û çepên zivirî tê bikar anîn. Lê di heman demê de, alarm bi karanîna bişkojek cûda ya li ser panelê ve tête çalak kirin.

Gava ku hin tevger ji hêla ajokar ve têne kirin gelek hêmanên pergala ronahiyê bixweber ronî dibin:

• tîrêjên şikestinê - dema ku hûn pedala frenê pê dixin;
• vemirandina ronahiyê - dema ku alavên berevajî têkevin;
• Amûrên ronahîkirina beşa çente û destmal - dema ku ew têne vekirin;
• ronîkirina ling û pîvanên ajokar di deriyan de - dema ku derî vedibe.

Pergalên kontrolkirina ronahîkirina otomatîkî

Gava ku teknolojiya otomobîlan pêşve diçe, fonksiyonên kontrola ronahîkirina otomatîkî ya zêde jî têne destnîşan kirin:

• zivirandina tîrêjeya nizm;
• ronahiya serê çalak;
• ronahîkirina adapteyî;
• serrastkirina ronahîkirin;
• kontrola tîrêjê bilind.

Dema ku seyrûsefer û mercên seyrûseferê diguherin van pergalên hanê li gorî daneyên ku ji hêla sensorsên taybetî ve têne xwendin bixweber têne rêkûpêk kirin.

Kompleksa hêmanên ku di pergala ronahîkirina wesayîtê de ne, ji bo ku ewlehiya şofêr, rêwiyên wî û şofêrên din dabîn bike hatî çêkirin. Thevarî û şev ajotina otomobîlekê bêyî alavên ronahiyê nayê qebûl kirin. Bi berdewamî baştir dibe, pergala ronahîkirinê di dema rêwîtiyên êvarî û şevê de, û her weha dema ku di mercên xuyangiyê yên xirab de diçin rehetî û ewlehiya pêwîst peyda dike.