Tanka şer a sereke Strv-103
Contains
Tanka şer a sereke Strv-103(S-Tank an Tank 103)
Niha pêwîstiya artêşa Swêdê bi 200-300 tankên sereke yên nû heye. Sê vebijarkên ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê hatin nîqaş kirin: an tanka xwe ya nû biafirînin, an jî hejmara hewce ya tankan li derve bikirin (hema hema hemî welatên mezin ên çêkirina tankan tankên xwe pêşkêş dikin), an jî hilberîna tankek biyanî ya hilbijartî di bin lîsansê de bi karanîna hinan organîze bikin. Di sêwirana wê de pêkhateyên swêdî. Ji bo pêkanîna vebijarka yekem, Bofors û Hoglund komek organîze kirin ku ji bo çêkirina tanka Stridsvagn-2000 pêşniyarek teknîkî pêş xist. Tankek bi giraniya 58 ton bi ekîbek ji 3 kesan pêk tê, topek kalîberek mezin (dibe ku 140 mm), topek otomatîkî ya 40 mm bi hev re, mîtralyozek antî-balafirê 7,62 mm, divê xwedî parastina zirxî ya modular be. sêwirana ku astek bilind a ewlehiyê peyda dike. Ji ber karanîna motorek mazotê ya 1475 hp divê tevgera tankê ji ya tankên nûjen ên sereke ne xirabtir be. bi., Veguheztina otomatîkî, suspensiona hîdropneumatîk, ku di nav tiştên din de dihêle ku di balafira dirêjî de pozîsyona goşeyî ya makîneyê biguhezîne. Ji bo kêmkirina dem û dravê pêşveçûnê, pêdivî ye ku di sêwiranê de pêkhateyên heyî werin bikar anîn: motor, veguhêz, mîtralyoz, hêmanên pergalên kontrolkirina agir, parastina li dijî çekên qirkirina girseyî, hwd., lê tenê meclîsa şasiyê, çeka sereke. û barkera wê ya otomatîkî divê ji nû ve were afirandin. Di dawiya salên 80-an de, fîrmayên Swêdî Hoglund û Bofors dest bi pêşxistina tanka Stridsvagn-2000 kirin, ku hatibû plan kirin ku şûna Centurionê kevnar bigire. Modelek bi qebareya vê tankê jî hat çêkirin, lê di sala 1991-an de serokatiya Wezareta Parastinê projeya Stridsvagn-2000 bi biryara hukûmeta swêdî ya kirîna tanka sereke ya şer li derve girt.
Tankên M1A2 "Abrams", "Tankên Leclerc" û "Leopard-2" beşdarî ceribandinên pêşbaziyê bûn. Lêbelê, Almanan şertên radestkirinê çêtir pêşkêş kirin, û wesayîta wan di ceribandinan de ji tankên Amerîkî û Frensî derket. Ji sala 1996-an vir ve, tankên Leopard-2 dest bi ketina hêzên bejayî yên Swêdê kirin. Di destpêka salên 80-an de pisporên swêdî prototîpên tankeke binavkirî ya sivik, bi navê SHE5 XX 20 (ji bo wêrankerê tankê jî dihat gotin) çêkirin û ceriband. Ew li jor laşê wesayîta şopî ya pêş, ku ekîb (sê kes) jî dihewîne, tê danîn. Otomobîla duyemîn xwedî motora mazotê ya 120 hp ye. bi., cebilxane û sotemenî. Bi tevahî giraniya şer a ku ji 600 ton zêdetir e, ev tank di ceribandinên li ser erdê berfê de gihîştiye leza 20 km / h, lê ew di qonaxa prototîpê de ma. Di sala 60 de, pargîdaniya Bofors ji bo 1960 prototîp fermanek artêşê wergirt, û di sala 10 de du prototîp pêşkêş kir. Piştî çêtirkirinan, tank di bin navê "1961" de hate xebitandin û di sala 5 de hate hilberandin.
Ji ber çareseriyên sêwirana neasayî, sêwiraner karîbûn di tankek bi girseyek tixûb de ewlekariya bilind, hêza agir û tevgeriya baş bi hev re bikin. Pêdiviya ku di sêwirana tankê de ewlekariya bilind û hêza agir bi hev re bi tevgerînek baş a bi girseyek tixûbdar re were hevgirtin ji hêla sêwiraner ve di serî de ji ber çareseriyên sêwirana neasayî hate razî kirin. Tankê xwedan sêwirana bêserûber bi sazkirina "casemate" ya çeka sereke ya di nav de ye. Çek bêyî îhtîmala pompkirina vertîkal û horizontî di pelika pêlika pêşiyê de tê saz kirin. Rêbernameya wê bi guheztina pozîsyona laş di du balafiran de pêk tê. Li pêşiya makîneyê beşa motorê, li pişt wê beşa kontrolê ye, ku ew jî şer e. Di beşa niştecîh a li rastê çekê de fermandar heye, li milê çepê ajokar e (ew jî çekdar e), li pişt wî, ber bi stûyê otomobîlê ve, operatorê radyoyê ye.
Fermandar xwedan tûrekek kêm-profile ya 208 ° ye ku bi kaxezek yekane heye. Li pişta otomobîlê ji hêla barkêşek otomotîk ve tê girtin. Pîlana sêwirana pejirandî ev gengaz kir ku bi rehetî çeka 105-mm 174 ya ku ji hêla Bofors ve hatî çêkirin di navberek tixûb de cîh bike. Li gorî modela bingehîn, bermîla 174 bi 62 kaliberan (li hember 52 qalibên îngilîzan) tê dirêj kirin. The gun heye brake recoil hîdrolîk û kulmek biharê; zindîbûna bermîlê - heya 700 guleyan. Barê cebilxaneyê fîşekên yekpare yên bi qalibên binerd ên zirxî, topên kombûyî û dûmanê vedihewîne. Çeteyên hilgirtiye 50 fîşek in, ji wan - 25 bi guleyên jêr-kalîber, 20 bi kombûyî û 5 jî bi dûman.
Nerazîbûna çekê li gorî laş ev gengaz kir ku meriv barkerek otomatîkî ya nisbeten hêsan û pêbawer bikar bîne, ku rêjeya teknîkî ya agirê çekê heya 15 gule / hûrdem misoger dike. Dema ku çek ji nû ve tê dagirtin, qalika fîşekê ya ku hatî xerckirin di nav çîpek li pişta tankê de tê derxistin. Bi hevahengek bi ejektorek ku di beşa navîn a bermîlê de hatî saz kirin, ev bi girîngî gemariya gazê ya beşa niştecîh kêm dike. Barkera otomotîk bi destan bi du çîpên paş ve tê barkirin û 5-10 hûrdem digire. Rêvekirina çekê di balafira vertîkal de ji ber rawestana hîdropneumatîk a guhezbar, di balafira horizontî de - bi zivirandina tankê ve, bi hejandina dirêjî ya kelûmê ve tête kirin. Du tivingên 7,62 mm bi 2750 guleyên cebilxaneyê li milê çepê yê plakaya pêşiyê di qalikek zirxî ya sabît de ne. Rêberiya mîtralyozan ji hêla laş ve tê meşandin, ango mîtralyoz bi topê re rola hevahengiyê dilîzin, di heman demê de, li milê rastê maşîneyek 7,62 mm dîtbar jî hate saz kirin. Top û mîtralyozan ji aliyê fermandarê tankê an jî ajokar ve tên avêtin. Mîtralyozek din jî li ser kulma li jora qumandarê wesayitê hatiye danîn. Ji wê hûn dikarin hem li hedefên hewayî û hem jî li ser erdê gulebaran bikin, gerîdok dikare bi mertalên zirxî were girtin.
Serfermandarê wesayitê û ajokar xwedan cîhazên optîkî yên hevgirtî yên dûrbîn ORZ-11, bi mezinkirina guhêrbar in. Li ber çavê çekdaran mêzînek lazer a Simrad hatiye çêkirin. Amûra fermandariyê di balafira vertîkal de îstîqrar e, tûra wê jî di balafira horizontî de ye. Digel vê yekê, blokên periscope yên guhezbar têne bikar anîn. Serfermandar çar blokên xwe hene - ew li ser perimeterê kûpa fermandar, yek ajoker (li çepê ORZ-11), du operatorên radyoyê têne saz kirin. Amûrên optîkî yên li ser tankê bi kepçeyên zirxî hatine pêçandin. Ewlehiya makîneyê ne tenê ji hêla qalindahiya zirxî ya qalikê wellandî ve, lê di heman demê de ji hêla qonaxên mezin ên meyldariya beşên zirxî, di serî de plakaya pêşîn a jorîn, qada piçûk a pêşbîniyên pêş û alî ve tê peyda kirin. , û binê bi şiklê qulikê. Faktorek girîng kêm dîtina wesayîtê ye: ji tankên şer ên sereke yên di karûbarê de, ev wesayîta şerker xwedan silhoeta herî nizm e. Ji bo parastina li hember çavdêriya dijmin, du 53 lûleyên bombeyên dûmanê yên XNUMX mm li kêlekên kûpa fermandariyê hene. Ji bo vekêşana ekîban di kewarê de hêlînek tê çêkirin. Li ser depo Topa 81P / -103 jî bêyî îmkana pompkirina vertîkal û horizontî di pelika pêşiyê ya kelûmê de tê saz kirin. Rêbernameya wê bi guheztina pozîsyona laş di du balafiran de pêk tê.
Taybetmendiyên performansê yên tanka şer a sereke STRV - 103
Çavkaniyên
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cara yekem di salên piştî şer de, li Swêdê ti tankên nû nehatin pêşxistin. Di sala 1953 de, 80 tankên Centurion Mk 3 bi çekên 83,4 mm, bi navên 51P / -81, ji Keyaniya Yekbûyî hatin kirîn, û paşê dora 270 tankên Centurion MK 10 bi çekên 105 mm hatin kirîn. Lê belê van makîneyan tam têr nekirin artêşa Swêdê. Ji ber vê yekê, ji nîvê salên 50-an de, lêkolînek li ser îmkan û guncana çêkirina tanka me dest pê kir. Di heman demê de, serkirdayetiya leşkerî ji konsepta jêrîn derbas bû: tank di pergala berevaniya swêdî de di dema niha de û di pêşerojek nêzîk de, bi taybetî ji bo parastina deverên vekirî yên li başûrê welêt û li dirêjahiya peravên Deryaya Baltik. Taybetmendiyên Swêdê nifûsa piçûk (8,3 mîlyon mirov) bi axa mezin (450000 km)2), dirêjahiya sînoran (1600 km ji bakur ber bi başûr), gelek astengên avê (zêdetirî 95000 gol), demek kurt a karûbarê artêşê. Ji ber vê yekê, divê tanka swêdî ji tanka Centurion xwedî parastinek çêtir be, di hêza agir de jê derbas bibe, û tevgera tankê (tevî şiyana derbaskirina astengên avê) di asta çêtirîn modelên cîhanê de be. Li gorî vê konseptê, tanka 51P / -103, ku wekî tanka "5" jî tê zanîn, hate pêşve xistin.
