Kontrolkirin û kontrolkirina gerîdeyek - cûdahî çi ye?
Operasyona makîneyan

Vehicle Vehicle vs Vehicle Inspection - Cûdahî çi ye?

Pir caran ajokar bixwe, û di heman demê de efserên polîsên trafîkê, têgehên "kontrol" û "kontrol" tevlihev dikin. Mînakî, heke mufetîş we rawestîne û ji we bixwaze ku hûn qulikê vekin, kîteyek alîkariya yekem a bi agir vemirîne nîşanî we bide, an jî koda VIN ji nû ve binivîsîne. Di kîjan rewşan de ajokar mecbûr e ku guh bide daxwaziya qanûnî ya efserê qanûnê li ser rê, û kengî dikare ev daxwaz were paşguh kirin?

Cûdahiya di navbera van her du têgehan de girîng e û di qanûnên têkildar û rêzikên trafîkê de bi hûrgulî tête diyar kirin. Ji bo ku hûn pê re bibin nas, her ajokerek navîn herî kêm divê:

  • normên bingehîn ên Qanûna Îdarî (CAO) dizanin;
  • Fermana 185 a Wezareta Karên Navxweyî ya ku me berê li ser malpera Vodi.su nivîsandibû fêm bikin;
  • Rêgezên trafîkê bi dilê xwe bîr bînin, ji ber ku ji bo binpêkirina hin xalan, nemaze yên ku bi veguheztina kargoyê ve girêdayî ne, çavdêr xwedî maf e ku vekolînek dîtbar a wesayîtê bike.

Ka em bi hûrgulî li van her du têgehan binêrin.

Kontrolkirin û kontrolkirina gerîdeyek - cûdahî çi ye?

Kontrola otomobîlê

Berî her tiştî, divê were gotin ku ne Qanûna Sûcên Îdarî û ne jî Rêziknameya Trafîkê wateya vê têgînê eşkere nakin. Agahiyên li ser wê di xala 149'an a fermana jimare 185'an de cih digirin. Sedemên pêkanîna wê çi ne?

  • hebûna rêbernameyên ji bo kontrolkirina wesayîtên ku hin pîvanan pêk tînin;
  • hewcedariya verastkirina koda VIN û hejmarên yekîneyê;
  • kargoya ku hatî veguheztin bi daneyên ku di belgeya pêvekirî de hatî destnîşan kirin re têkildar nake.

Di nihêrîna pêşîn de, her tişt eşkere ye. Mînakî, heke agahdariya li ser dizîna otomobîlek bi model û rengek diyarkirî ji hemî postên polîsên trafîkê re hatî şandin, mufetîş dikare we rawestîne û hejmarên qeydkirinê, koda VIN-ê kontrol bike û belgeyan kontrol bike. An jî, heke binpêkirina rêgezên veguheztina kargoyê were dîtin, dibe ku ev jî bibe sedema vekolînek.

Bîr bînin:

  • teftîş bi dîtbarî tê kirin, yanî mafê polîsê trafîkê tune ku ji we re ajotinê bike an pakêtan veke da ku naverokê kontrol bike.

Xala 27.1 a Qanûna Sûcên Îdarî ya "Li ser tedbîrên ji bo temînkirina pêvajoya binpêkirina îdarî" têgeha kontrolê nagire ber çavan. Lêbelê, heke mufetîş bi zelalî û zelal sedema pêkanîna vekolînek dîtbar rave kir, mafê we heye ku red bikin, di vê rewşê de dibe ku cezayên jêrîn li ser we werin sepandin:

  • berçavderbasî;
  • desteserkirina eşyayên şexsî, belge, heta wesayitekê;
  • muayeneya bijîşkî;
  • binçavkirin û hwd.

Ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv bi vekolînek dîtbar razî bibe. Dema ku ew pêk tê, li gorî Fermana 185, divê ajokar an kesên ku bi kargoyê re dikin, wek nimûne barkêşek, amade bin.

Kontrolkirin û kontrolkirina gerîdeyek - cûdahî çi ye?

Gerr

Paragrafa 155 ya Fermana 185 bi zelalî vê têgînê vedibêje:

  • kontrolkirina gerîdeyê, laş, bagerê, hundurê bêyî ku yekrêziya wan binpê bike.

Ango, mufetîşê polîsê trafîkê dikare bi serê xwe derî, bordûman, beşa destmalê veke û tewra li binê xalîçe û kursiyan binêre. Di vê rewşê de, divê du şahid amade bin; hebûna ajokar ne hewce ye.

Fermana Wezareta Karên Navxweyî jî têgeheke wiha wekî lêgerîna kesane, ango kontrolkirina tiştên ku li ser kesekî ne, dihesibîne. Di heman demê de, binpêkirina yekparebûna wan a binesaziyê jî qedexe ye. Sedemên ji bo pêkanîna lêgerînan, di nav de lêgerînên kesane:

  • hebûna hincetên têra xwe ciddî ji bo texmînkirinê ku di vê wesayitê de an jî di destê vî kesî de amûrên sûc, madeyên qedexe an xeternak (tiryak, derman, teqemenî, hwd.) hene.

Ger guman di dema muayeneyek berfireh de bêne piştrast kirin, dê protokolek bi forma guncan were çêkirin, ku dê ji hêla xebatkarên ku ew kirine û ji hêla şahidan ve were îmze kirin. Mafê ajokar heye ku redkirina vê belgeyê îmze bike, ku di derbarê wê de têbînîyek têkildar dê were çêkirin.

Kontrolkirin û kontrolkirina gerîdeyek - cûdahî çi ye?

Kontrolkirin û teftîşkirin: ew çawa têne kirin?

Li ser bingeha daneyên kontrolê, raporek taybetî tête çêkirin, ku tê de agahdariya li ser wesayit, ajokar, polîsê trafîkê, dîrok û cîh, kesên pê re, û bar têne destnîşan kirin. Ger tiştek neyê dîtin, destûra devkî ya berdewamkirinê bes e. Mufetîş bi xwe nikare deriyan an boriyê veke; divê ew ji ajokar vê yekê bixwaze.

Kontrol jî li gorî qanûnê tê kirin. Di rewşeke pir pêwîst de (eger ji sedî 100 delîlên rast ên sûc an veguhestina madeyên qedexekirî hebin), hebûna şahidan ne mecbûrî ye. Di rewşên giran de, talîmat di heman demê de rê dide vekirina morên gumrikê, ku di raporta vekolînê de tê destnîşan kirin.

Di van çalakiyan de, efserên polîsên trafîkê ne xwediyê maf in ku dîroka qedandina vemirandina agir an naveroka kîta alîkariya yekem kontrol bikin; "kontrola teknîkî" ya bêkêmasî bikin, ango lîstika rêwerzan an rewşa tirênan kontrol bikin. Ger ev yek bibe, hûn dikarin li ser tevlêbûna mufetîşan di binê gotara li ser keyfî de gilî bikin.

Bînin bîra xwe: lêgerîn tenê piştî ku hûn ji sedemên rawestandinê hatine agahdar kirin tê kirin.


Cûdahiya di navbera lêgerîn û vekolînek gerîdeyê de çi ye û meriv çawa di her du rewşan de ji pirsgirêkan dûr dikeve?

Loading

Add a comment