Danasîn û xebitandina pergala vedîtina peyarê
Pergala ewlehiyê,  Amûra wesayîtê

Danasîn û xebitandina pergala vedîtina peyarê

Hilberînerên gerîdeyan bê westan dixebitin ku ewlehiya hemî bikarhênerên rê baştir bikin û metirsiya birînê kêm bikin. Yek ji rêbazan ev e ku meriv ji pevçûnên bi peyayan re dernekeve. Li jêr taybetmendiyên pergalên vedîtina peyayan, ka ew çawa têne rêz kirin û dixebitin, û her weha avantaj û dezavantajên karanîna çareseriyên weha hene.

Pergala kifşkirina peyade çi ye

Pergala Dîtina Peyasê ji bo pêşîgirtin an kêmkirina encamên pevçûnên bi bikarhênerên rê ve hatî çêkirin. Ev fonksiyon nekare hejmara bûyeran ji% 0 kêm bike, lê karanîna wê% 20 mirinên di qezayan de kêm dike, û her weha îhtîmala birîna giran% 30 kêm dike.

Zehmetiya sereke di tevliheviya pêkanîna mantiqî de ye. Pirsgirêkên karanîna bername û rêgezên teknîkî yên peydakirina peyayan tune. Zehmetî di merhela pêşbînîkirina arasteya tevgerê û tevgera mirovî de di rewşek krîtîk de dema ku dor tê ser parastina jiyanê.

Armanc û fonksiyonên pergalê

Armanca sereke ya pergalê ev e ku pêşî li lêdana wesayîtê bi peyarêkê bigire. Encamên testê destnîşan kir ku çareserî di leza heya 35 km / h de baş dixebite û% 100 pevçûnan ji holê radike. Dema ku erebe zûtir dimeşe, pergal nikare tiştan rast nas bike û di wextê de bertek nîşan bide, ji ber vê yekê ewlehiya tevahî nayê garantîkirin. Karên sereke yên pergalê:

  • tespîtkirina peyayan;
  • analîzkirina rewşên xeternak û nirxandina îhtîmala pevçûnê;
  • deng agahdarkirina ajokar di derbarê gefê de;
  • kêmkirina otomatîkî ya leza an guherîna rêça tevgerê;
  • rawestandina tevahî ya wesayîtê.

Pergal ji kîjan hêmanan pêk tê?

Pergal dikare bi amûrên wesayîtê bi nermalav û alavên taybetî ve were xebitandin. Tê de:

  1. Kamera û radarên pêşîn - rê li ber wesayîtê bikolin û tiştên ku heta 40 metroyî dûrî wan in nas bikin.
  2. Yekeya kontrolê amûrek elektronîkî ye ku agahdariyê ji alavên vedîtina peyayan digire. Yekîn ji bo vesazkirin û kontrolkirina pergalê tête çêkirin, û her weha di rewşê tehdîdek pevçûnê de ajokar agahdar dike
  3. Nermalav - ji awayên naskirina peyayan û tiştên din, rastbûna pêşbînîkirin û analîzkirina rewşê, biryarên di rewşên acîl de berpirsiyar e.

Pêkanîna teknîkî ya pergalên nûjen gengaz dike ku rewşa rê, hebûna astengiyan were analîz kirin û rêgezek ewle ya tevgerê were hesibandin.

Mantiq û prensîba xebatê

Pergala kifşkirina peyayan di radiusê 40 mêtroyî de qadê venêran dike. Ger tişt ji hêla kamerayê ve were dîtin û ev ji hêla radarê ve were pejirandin, wê hingê ew şopandinê didomîne û tevgerê pêşbîn dike. Dema ku rewş digihe astek krîtîk, ajokar agahdariyek bihîstbar distîne. Kêmbûna bertekê şikestina otomatîk, guherîna rêwîtiyê an sekinandina wesayîtê dide alî. Yek ji prensîbên ku ji bo nasandina peyayan tê bikar anîn:

  • tespîtkirina tevahî an qismî;
  • ji danegehê li nimûneyan bigerin;
  • encamên gelek kamerayan bikar tînin.

Ji bo bandorek mezintir, çend vebijark têne hev, ku kêmkirina xeletî û xeletiyên di kar de misoger dike.

Nav û cûdahiyên di navbera pergalên ji hilberînerên cûda de

Di destpêkê de, Volvo li ser ewlehiya rêwîtiya peyayan difikirî, û dûv re pergalên wekhev li TRW û Subaru xuya bûn.

  • Sîstema Vedîtina Peyayan a Volvo (PDS) - ji bo xwendina herêmê kamerayek bikar tîne.
  • Pergala Pêşkeftina Peydakirina Peyade (APDS) ji hêla TRW ve - kamera û radar.
  • Subaru's EyeSight - Kamerayên dualî û radar tune ku bikarhênerên rê tesbît bike.

Bêguman pêkanîna teknîkî, hemî pergalên xwedî prensîbek xebitandinê ya yeksan û yek armanc heye.

Alîkarî û kêmasiyan

Çareseriya teknîkî rêwîtiya gerîdeyê xweştir û ewlehtir dike. Awantajên sereke yên pergala tespîtkirina peyayan:

  • kêmkirina jimara qeza;
  • pêşîgirtina li% 100 pevçûnên bi leza heya 35 km / h;
  • kêmkirina asta birînên xeternak û mirina di qezayan de;
  • ewlehiya trafîkê zêde kir.

Di nav kêmasiyan de, hêjayî gotinê ye:

  • hilbijartina bi sînor a pergalên;
  • dijwariya xebata bi leza bilind;
  • lêçûna giran.

Bi pêşkeftina teknolojiyê re, dê van pirsgirêkan ji holê rabikin.

Ajotina çêkeran ji bo otomobîlên xweser û ewlehiya rê dê bibe sedema kêmtir qezayan. Ew hêvî dike ku dê di pêşerojê de kalîteya naskirina tiştê, pêşbîniya tehdîdê û dûrketina ji hevketinê baştir bibe. Ev ê di lezên mezin de jî ji qezayan dûr bikeve.

Add a comment