Opel Insignia Grand Sport, testa sedan a Alman - Testa Rê
Test Drive

Opel Insignia Grand Sport, testa sedan a Alman - Testa Rê

Opel Insignia Grand Sport, testa sedana Alman - Test Road

Opel Insignia Grand Sport, testa sedan a Alman - Testa Rê

Me Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI ceriband, sedanek jîndar û ne pir tî (lê dikaribû firehtir bûya).

Pagella

bajêr8/ 10
Li derveyî bajêr8/ 10
rêwîtiyê9/ 10
Jiyana li ser keştiyê6/ 10
Biha û lêçûn7/ 10
ewlehî8/ 10

Opel Insignia Grand Sport rêhevalek rêwîtiyek mezin e, geş û ne pir tî ye. Lêbelê, ji berlînona wusa dirêj (4,90 metre), me li bendê bû ku bêtir pratîkî be ...

La Opel Insignia Grand Sport mîratê berhev dike Emel, gerîdeyek ku, digel qeyrana aborî û zêdebûna serfiraziya SUV -ê di nav malbatan de, kariye ku li seranserê Ewropayê gelek xerîdar qezenc bike.

Vîdeo testa rê divê em guhertoyê biceribînin 2.0 CDTI di xweşkirinê de Nûbûn ji nifşa duyemîn ji Berlina Rüsselsheim, "beşê D" yê pir lê girîng. Werin em wî bi hev re nas bikin hêzên e kêmasî.

Opel Insignia Grand Sport, testa sedana Alman - Test Road

bajêr

I Meta 4,90 di length ji Opel Insignia Grand Sport karakterê me yê sereke testa rê Hûn dikarin her kesê di seyrûseferê de bibihîzin: cîhek parkkirinê li ser bibînin Berlina teutonica ne hêsan e, û tewra di dema manevrayan de jî divê hûn baldar bin ji ber rûberên cam ên piçûk, pencereya paşîn a piçûk û nebûna parastina laş. Xwezî ez sensors pêş û paş û Kamera TV-yê standarda paşîn.

Il motora - ji hêla din ve, ew li bajêr pir xweş hîs dike: turbodieselek 2.0 CDTI bi kapasîteya 170 hp. û 400 Nm torque berê li ser hatiye dîtin aqût, Cascada e Navbera ew vekêşana bêkêmasî ya ku berê li jêr 2.000 rpm ye peyda dike û dema ku dest pê dike hema werzîş e (0-100 di 8,7 çirkeyan de). Bersiva mezin ji bîr nakin ragirtin di kunên herî kûr de jî.

Opel Insignia Grand Sport, testa sedana Alman - Test Road

Li derveyî bajêr

Nimûne ji hêla me ve hatî ceribandin Opel Insignia Grand Sport bi pergala kontrola helwesta dînamîkî ve hatî xemilandin FlexRide (bixwe bi 850 euro): sê awayên tevgerêSpî, Tours û normal), ku di her rewşê de behreya îdeal garantî dike.

Di modê de Spî, bo nimûne, hûn dikarin kêfê bikin: merîfetiya yekî hefsar motorek hestiyar, mazotê, nemaze di revên hîn bilindtir de, û şasiyek serfiraz ku we ji bîr dike ku hûn otomobîlek hema hema pênc metre dirêj dimeşînin. Bes Lez - mekanîka klasîk a şeş-leza - xwedan lehengek e ku di dema siwariyek kêfê de diqewime.

Opel Insignia Grand Sport, testa sedana Alman - Test Road

rêwîtiyê

Una Berlina îdeal ji bo makîneyek bikar anîn: ev, bi kurtasî, Opel Insignia Grand Sport mebesta me testa rê... Dema ku hûn bi leza bilind rê diguherînin pir bêdeng û pir aram e, dema ku hûn moda ajotinê hilbijêrin ew rêwiyan xweş dike. Tours.

têkildarî "serxwebûnî Pargîdaniya Teutonic îdîa dike ku dûrahiyek 1.190 km bi tankek tijî sotemeniya mazotê heye, tewra ku di rastiyê de ne mimkun e ku meriv bigihîje astek 1.000.

Opel Insignia Grand Sport, testa sedana Alman - Test Road

Jiyana li ser keştiyê

Gerdûnîbûn tenê nîşeya nakok e Opel Insignia Grand Sport: Kursiya paşîn bi têra xwe fireh e ku bi hêsanî sê rêwiyan bihewîne, lê ji gerîdeyek 4,90 metre em ê bêtir serê û lingan û bêtir cîhê lingan hêvî bikin. navdil mezintir (490 lître, ku dibe 1.450 dema ku kursiyên paşîn bi du lepên pratîkî yên ku di nav xalîçeyê de ne têne qul kirin) û rengek birêkûpêk.

beş qedandin: dashboard ji materyalên baş ên ku bi hin nerastiya meclîsê re hatine hevber kirin pêk tê, lê şêwaz pir şêwaza xwişka piçûk tîne bîra mirov Astra... Em ê bêtir taybetmendiyan tercîh bikin.

Opel Insignia Grand Sport, testa sedana Alman - Test Road

Biha û lêçûn

La Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI Nûbûn me testa rê heye bihayê hinekî bilind (34.550 Euro) bi alavên bêkêmasî, lê ne pir mezin re têkildar: ger rast be ku em di alavên standard de dibîninAutomagnitola Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USB, paşê tekerên alloy 18", dual-zone kontrola avhewa ya xweser, paşê parktronic pêş û paş bi kamera û ez sensors di ronahiya baran û baranê de, bi heman rengî rast e ku taybetmendiyên ewlehiyê dikarin werin baştir kirin.

Çend mînak? Heye çentê hewa pêş, alî û perde, êrîş Isofix, Stabîlîzasyon û kontrolkirina kişandinê, rakirina çopê di bûyera pevçûna bi peyarêk û kontrola zextê de teker lê aksesûarên din ên girîng ên wekî Kontrola rêwîtiya adapteyî и şikandina otomatîk cuda tê dayîn (750 euro).

La libersekînîn tenê du sal bi kîlometreya bêsînor (kêmtirîn zagonî) ne razî ye, dema ku parastina nirxê bi serketina mezin a pîrejinê re soz dide ku dê baş be Emel... Her weha pir balkêş xerc, nemaze di warê pîvanan de: ne mumkun e ku hûn bigihîjin nirxa daxuyandî ya 19,2 km / l, lê hûn her gav ji 15 -an jor in (ji bilî bajêr, ji ber pir rawestandin û destpêkan), hûn bi gelemperî ajotine.

Opel Insignia Grand Sport, testa sedana Alman - Test Road

ewlehî

Wekî ku me berê jî dît, Opel Insignia Grand Sport ew ne pir comerd e mîna alavên ewlekariyê lê ev hîn jî gerîdeya ku wî karibû bikişîne ye pênc stêrk di xav de testa qezayê Euro NCAP.

Di heman demê de dema ku dor tê divê neyê kêm kirin ewlehî reftar bi qasî ku di zivirînê de pêbawer e çeleng e û baran incisors. Bes dîtinî ne çêtirîn: ji bo laş pir metal tê bikar anîn û ji bo pencere, şûşa paşîn û paşiya paşîn jî pir hindik cam tê bikar anîn.

Specification
Teknîkî
motoraturbodiesel, 4 silindir
bias1.956 cm
Hêza herî zêde / rpm125 kW (170 HP) bi giraniya 3.750
Torque / şoreşên herî zêde400 Nm heta 1.750 têketin
daxuyaniyaEwro 6
Veguherîn6-speed manual
Xerca hêza
Trunk490 / 1.450 lître
TankLîtvanên 62
Performans û xerckirin
leza herî zêde226 km / h
Acc. 0-100 km / h8,7 s
Vexwarina bajarî / zêde / navînî14,9 / 23,3 / 19,2 km / l
AzadîKm 1.190
Kêmasiyên CO2136 g / km
Mesrefên bikaranînê
bihayê34.550 Euro
Bollo354,75 Euro
pirtûkxane
Android Auto û Apple CarPlayserial
Autoradio Bluetooth iPod MP3 USBserial
18-inch wheels alloyserial
Otobusa klîma. du-zonserial
Çirayên adapteyî yên LED1.450 Euro
Hundirê çerm800 Euro
Parkkirina otomatîkalîkarî nekir.
Sensorên parkkirinê yên pêşîn û post.serial
Lûqa870 Euro
Rengê metalî800 Euro

Add a comment