Opel Insignia Country Tourer vs Hi-tech 4×4

Vektorkirina torkê bi belavkirina torkê ya bêkêmasî li her yek ji çerxên paşîn

Erd cemidî ye û buhara bêhna te di cih de dicemide. Berf bi qasî çav dibare. Mercên bêkêmasî yên ku meriv li pişt çerxê bisekine û li Avusturyaya qeşagirtî hin gerîdeyên bi rastî bilez çêbike. Heke hûn dixwazin li ser berf û cemedê kêfê bikin, tenê tiştek ji we re lazim e: Opel Insignia Country Tourer bi pergala ajotina çar teker a Twinster a bi teknolojiya vektoriya torkê. Ew di şert û mercên qeşayê yên Tomatal de, ku Perwerdehiya Zivistanê ya Opel lê tê de, hevkarek îdeal e. Bername ne tenê şikestin û lezkirinê, vedîtina sînorên kêşanê an birêkûpêkkirina ewledar a serdest di şert û mercên giran de vedihewîne, lê di heman demê de gelek kêfê jî peyda dike. Ev ji hêla ala Opelê, Insignia, ku di guhertoya xwe ya Insignia Country Tourer de standardên nû di warê dînamîk û rehetiyê de destnîşan dike, pêkan e.

Digel 25 milîmetreyên zêde yên paqijiya erdê û pêlên laşê parastinê, Opel Insignia Country Tourer xwesteka derketina ji rêyên asfalt ên asfalt şiyar dike û we tehrîk dike ku hûn li rêyên dijwar bigerin. Veşartina kêfa ajotinê ya bêhempa li binê rûyê erdê ye û jê re dibêjin "Pergala ajotina çar-teker a Twinster bi teknolojiya vektoriya torque". Andreas Hall, Rêvebirê Pêşvebirinê yê Pergalên Kontrol û Ajotinê, destnîşan dike: "Asta pir bilind a îstîqrara milî û dirêjî, tewra di hebûna şert û mercên giran ên rûyê rê de, taybetmendiyên karakterîstîk ên pergala pêşkeftî ya Opel-ê ne." li ser çar tekerên Opel.

Pergala teknolojiya bilind 4×4 ji bo ajotina ewle ya her dem

Pergala ajokera çar-teker a nûjen li ser bingeha çareseriyek teknolojiya pêşkeftî ye - di pergala Twinster de bi teknolojiya vektoriya torque de, du komên kulp li şûna dîferansiya kevneşopî ya li ser axa paşîn digirin. Ew dihêlin ku torque bi rêjeyek cûda li her yek ji tekeran bi bersivek duyemîn-duyemîn ve were sepandin, "dibêje Hall. Ev tê wê wateyê ku hêz her gav bi rengek çêtirîn tê dabeş kirin. "Twinster rê dide cûrbecûr cûdahiyek di belavkirina torkê de ji 0Nm heya yek teker heya 1500Nm heya ya din. Wekî din, em dikarin dabeşkirina torkê bêyî guheztina teker an leza çerxê biguhezînin. Li van hemîyan sêwirana kompakt hatî zêdekirin: hebûna du komên kulpên li hundurê şaxên ajotinê dihêle ku cûdahiya axeya paşîn bi tevahî were rakirin. Ev hêjmar û giraniyê xilas dike, "ew diyar dike.

Ev teknolojî dihêle ku Insignia Country Tourer di quncikê de rastir û dînamîktir be, îstîqrara dirêjî ya çêtir hebe û li ser her rûvî kêşana awarte peyda bike - tewra bi berf û qeşa. Di bingeh de, torkuya bilindtir di quncikekê de ber bi çerxa paşîn a derve ve tê rêve kirin, bi vî rengî gerîdeyê aram dike; Insignia bi duristbûnek mezintir dizivire û li ser fermanên ajovan bi rengekî spontan tevdigere. Ji ber vê yekê, teknolojiya vectoring torque jî dibe sedema zêdebûna ewlehiyê.

Beşdarên Perwerdehiya Zivistanê ya Opelê dikarin van hemûyan bi destê pêşîn biceribînin. Ji bo vê armancê, ew dikarin bi demkî pergala vektorê ya torque, ku di encamê de bi pergala ESP-ê ve girêdayî ye, vekin. “Berhevdana di navbera her du rejîman de cudahiyên dramatîk nîşan dide. Ger heya vê gavê her tişt di bin kontrolê de bûbe, bêyî vê piştgiriya teknîkî, pîlotkirina we dê di kona duyemîn de biqede, "dibêje Hall. Ev celeb ajotina li ser sînorê ye ku di şert û mercên normal de kes naxwaze bi wan re bibe.

Ji bo ajokarên ajotinê rehet û ajokarên werzîşê yên xwedî ezmûnek cidî

Li van hemîyan lêzêdekirî binavê mekatronîkî ya FlexRide ye, ku di dilê kontrolkirina çêtirîn de ye, ku bi her rewşê re adapte dibe. Ew taybetmendiyên şokê, algorîtmaya pêwendiya di navbera pedala gazê û motorê û kêliyên guheztina gemaran (ji bo gerîdeyên bi veguheztina otomatîkî) ve girêdayî li gorî modên Tour û Sportê yên aktîfkirî yên ku ji hêla ajoker ve têne hilbijartin ve diguhezîne. Bi moda hilbijartî ve girêdayî, berteka rêveberê ya zivirîna kereyê û ya motorê li fermanên pedala gazê nermtir an rasterasttir dibe, û ESP zû an dereng tê çalak kirin.

Kesên ku li mîhengek werzîştir a ESP û veguhestina dualî digerin dikarin moda "Sport" hilbijêrin. Di vê modê de, pergal rê dide zivirandinek bihêztir a wesayîtê li dora eksê vertîkal (ango, dereceyek kêmtir tezmînata zivirandinê, bi rêzê ve diherike), di heman demê de karaktera dînamîkî ya Insignia Country Tourer diparêze. Kesên ku siwarbûnek rehet tercîh dikin dikarin bi bişkokek moda "Tur" çalak bikin. Nermalava pergala kontrolê ya navendî ya Drive Mode Control dil û giyanê şaseya adapteyî ye. Ew bi domdarî agahdariya ku ji hêla sensor û mîhengan ve hatî peyda kirin analîz dike û şêwaza ajotinê ya kesane nas dike.