Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Testa Wagonê ya Almanî - Testa Rê
Test Drive

Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Testa Wagonê ya Almanî - Testa Rê

Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI, testa stasyona elmanî ya Alman - Test Road

Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Testa Wagonê ya Almanî - Testa Rê

Guhertoyek sîteya Rüsselsheim ku çav li cîhana derveyî rê vedike, ji Audi A4 allroad re alternatîfek aborî ye.

Pagella

bajêr6/ 10
Li derveyî bajêr6/ 10
rêwîtiyê7/ 10
Jiyana li ser keştiyê7/ 10
Biha û lêçûn6/ 10
ewlehî6/ 10

Zêdebûna rawestandinê û parastvanên plastîk ên xalîçêkirî yên Country Tourer Opel Insignia bêtir modêl dike, lê lêçûna 2.400 € ya zêde li ser guhertoya Cosmo rewa nake.

La Opel Insignia Country Tourer - vebijêrk wagon station Almanê ku çavê xwe li dinyayê dixe SUV - dikare wekî alternatîfek aborî were hesibandinAudi A4 allroad.

Vîdeo testa rê divê em guhertoyê biceribînin 2.0 CDTI a ajotina pêşiyê, ku ji vebijarkê 2.400 euro biha ye Cosmo... Pîvana bilind tê hesibandin ku cûdahiyên tenê têkildar intrim bilind kirin 2 cm û parastin in plastîka xav ji bo bedenê. Werin em bi hev re bibînin I hêzên и kêmasî ev model.

bajêr

Berî ku analîz dest pê bike Opel Insignia Country Tourer divê em ji têgehek bingehîn derkevin: em qala yek dikin wagon station pir giran (4,92 metre dirêj) û pir giran (hema hema 1.800 kg). Ev dijwariya parkkirinê (tevî sensors rêzên pêş û paş pir nînin dîtinî) û guleyek sivik şewitî (9,9 çirke li "0-100").

Di nav aliyên erênî de, em destnîşan dikin parastin in plastîka xav (di doza "têkilkirinê" de pir bikêrhatî ye) û mezin rehet li ser kunên (spas teker ji milê, ne pir daketî: 45).

Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI, testa stasyona elmanî ya Alman - Test Road

Li derveyî bajêr

La Vauxhall Insignia Country Tourer 2.0 CDTI mebesta me testa rê ev ne - wekî me berê jî nivîsand - birûska şer e, lê motora turbodiesel bi kapasîteya 170 hp û torque 400 Nm pir elastîk e (ew bersivek balkêş berê xwe dide jêr 2.000 rpm).

Bi asfaltê ve tê girêdan, lê dema ku meriv li quncikê dixe pir ne manewra ye, ew dadikeve Lez manual şeş-speed bi lever kurt bedew û yek hefsar bi bersivek guncan ji celebê wesayîtê re.

rêwîtiyê

Bi navê xwe nexapin Country Tourer: eve heyeotoban cihê ku vebijêrk wagon station/SUV ji Vauxhall Insignia çêtirîn pêşkêşî dike. Di rêwîtiyên dirêj de pir rehet û cûda motora pir bêdeng (bi leza bilind tenê çend tûjikên aerodînamîkî têne bihîstin), di leza û pêvekên bilind de hestek bêkêmasî ya aramiyê dide baran pir bi hêz.

beş serxwebûnî: Xanî bi tankek tije 1.554 km mîlometre îdîa dike, lê di rastiyê de - ji ber giran laşê bilind - hûn bi hêsanî ji 1.000 derbas dibin.

Jiyana li ser keştiyê

Tevî mezinahiyên derveyî yên girîng, Opel Insignia Country Tourer me testa rê di bin sernavê "piralîtîtî" de erênî û neyînî hene: heke rast be ku sofa pir mezin bi hêsanî sê rêwiyan vedihewîne (ku serê wan jî gelek înç hene), wê hingê bi heman rengî rast e ku me ji malbatek bêtir cîh hêvî dikir. endamê hema hema pênc metre dirêjahiya lingê ji bo rêwiyên paşîn. LI navdil (540 lître, ku dibe 1.530 dema ku kursiyên paşîn têne qefilandin) şeklê wê yê rast heye: kûr, lê di bilindahiyê de ne pir bikêrhatî ye.

Le qedandin ew paqij in lê dashboard и hefsar gelek (pir) bişkok hene. Bi vî rengî, kontrol ne pir hişmend in: sererastkirina germê air conditionermînak, du piçûk hene dîmendera destanê ku her gav zexta tiliyê nas nakin, û pêkanîna xebatek hêsan jî dijwar e navigator çawa navnîşanek têkevim.

Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI, testa stasyona elmanî ya Alman - Test Road

Biha û lêçûn

La Vauxhall Insignia Country Tourer 2.0 CDTI me testa rê derav 37.800 Euro ( bihayê di kategoriya navîn de) û yek pesnê xwe dide alavên standard pir temam: Car Radio CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay Touch Screen с kontrolên teker, tekerên alloy ji 18", dual-zone kontrola avhewa ya xweser, Cruise control, roniyên mijê, brakera elektrîkê, ronahiya rojê a LED, neynikên pêçanê ji hêla elektrîkê ve, kursiya ajokar bi elektrîkê bi bilindbûnê ve tête rast kirin, sensor ronahî, Sensorê baranê e parktronic pêş û paş. Bêyî ku em pergalê ji bîr bikin Opel Onstar ku tê de ye makîneya bersivdanê di rewşa qeza de banga lezgîn 24h / 24, alîkariya rê, sepana smartphone, arîkariya diziya gerîdeyê, teşhîskirin otomobîl, daxwaza rêwerzan bi şandina mebestê re navigator (vebijarkî ji bo 1.050 euro) û Wi-Fi şiyana girêdana heya 7 cîhazan.

La libersekînîn bi tenê tribute to anni kîlometreya bêsînor (kêmtirîn bi qanûnê tê xwestin) û xerc ew pir bilind in: çêkerê Alman 22,2 km / l îdîa dike, lê ne mimkûn e ku ji 20 -an zêdetir bimîne, û tenê bi şêwazek ajotina nerm li ser lîtreyek motora mazotê gengaz e ku hûn ji 15 kîlometreyan zêdetir bimeşin. Bo parastina nirxê la wagon station Teutonic xwe baş diparêze: lêbelê, em tînin bîra we ku sala modela jidayikbûnê ya 2008 -an teqawidbûnê nêz dibe.

ewlehî

La alavên ewlekariyê ji Vauxhall Insignia Country Tourer 2.0 CDTI tîne çentê hewa pêş, aliyê pêş û perdeyên pêş û paş, alîkarê ji bo destpêkên girê, êrîş Isofix kursiya paşîn a sê-kursî, aramî û kişandina kontrolê, kontrolkirina şikandina quncikê, kontrol zexta tîrê, Çêlên serê pêşîn ên çalak û berdana pedal di bûyera pevçûnê de. Lê mixabin, "şeytan" a din a nûjen ne hewce ye:Pergala arîkariya ajokar a Opel Eye 2, Mînakî, lêçûn 1.000 EUR e û tê de ye kamera pêş bi pergalên arîkariya ajokar, hişyariya derketina rê, hişyariya pevçûnê, sererastkirina çiraya dînamîkî, dûr ewlehîmûkir nîşanên rê, paşê Kontrola rêwîtiya adapteyî û pergalek şikestina pevçûnê.

La wagon station ji Rüsselsheim monta baran pir bi hêz, lê ji bo deng "dîtinîMin dikaribû çêtir bikira. Va girtina rêDi dawiyê de, ew baş e, lê di rewşa awarte deESP ji nişka ve mudaxele dike.

Specification
Teknîkî
motoraturbodiesel, 4 silindir li pey hev
bias1.956 cm
Hêza herî zêde / rpm125 kW (170 HP) bi giraniya 3.750
Torque / şoreşên herî zêde400 Nm heta 1.750 têketin
daxuyaniyaEwro 6
Veguherîn6-speed manual
Xerca hêza
Trunk540 / 1.530 lître
TankLîtvanên 70
Performans û xerckirin
leza herî zêde220 km / h
Acc. 0-100 km / h9,9 s
Urb. / Ext. / Temam Xerc17,5 / 26,3 / 22,2 km / l
AzadîKm 1.554
Kêmasiyên CO2119 g / km
Mesrefên bikaranînê
pirtûkxane
Kontrolkirina cruiseserial
Kontrola rêwîtiya adapteyî1.000 Euro
Fenerên LEDalîkarî nekir.
Çirûskên xenonên adapteyî1.100 Euro
Hundirê çerm1.100 Euro
Navîgasyon satelîtê1.050 Euro
Sensora ronahiyêserial
Sensorê baranêserial
Sensorên parkkirinê yên pêşîn û post.serial
Rengê metalî750 Euro

Add a comment