Test ajotina Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: Şaredaran

Seat Ibiza-ya nû reng daye refên qalind ên çîna jêrîn. Ma mazota şewatê ya Spanî dikare stûnê li pêş hevrikên xwe yên damezrandî bigire? Pêşbaziya Skoda Fabia TDI û Opel CDTi?

Nifşa berê ya Ibiza di xuyangê de pir tirsonek bû ku bibin gawirdarên ciwan. Ji bo ku şopek kûrtir li ser bîranînê bihêle, nifşa çaremîn a modelê ji xwe re kir armanc ku mezin be, lê di warê sêwiranê de ne pir diyarker be. Guhertoya wê ya bingehîn a benzînê çar derî û 70 hp heye. Gund bi 22 leva tê firotin. Ji bo berhevdanê, Fabia 995 HTP bi 1,2 "hesp" 70 leva ye. Jixwe hejmareke hindik xerîdar guhertoya erzantir hildibijêrin, ji ber vê yekê me xwe li hember hin vebijarkên werzîşê sekinîn - TDI-ya çar-sîlindir a VW 16 hesp hildiberîne, di heman demê de Corsa Cosmo-ya bikêrhatî bi kêfxweşî 150 hespên din jî pak dike.

Mazota aborî ji bo zarokan

Motorên beşdarên îro aborî ne. Di çerxa ceribandina me de, otomobîla herî almanî ya ji Rüsselsheim eşkere bû (6,4 lître), lê di ajotina normal de me 4,5 lître mazotê pir hindik ragihand. Motora Opelê bi xebitandina xwe ya herî xweş, xebata herî bêdeng û motîvasyona herî baş a xebata bi leza bilind bandor dike. Pêşbazên wê yên cêwî yên pomp-injektor jî ew qas jîr in, lê pir dijwartir in. Dema ku mezaxtina sotemeniyê tê pîvandin, performansa wan hema hema yek e.

Corsa bi gearboxa 6-leza

Corsa bi saya veguheztina şeş-leza kêmtir xerc dike. Lêbelê, gearboksên Skoda û Seat rê didin ku zûtirîn derbas bibin. Rêyên welat li gorî performansa Opel-ê ne guncaw in - laşê wê di quncikê de xwe vedişêre û bi giştî hinekî nebaş xuya dike. Pergala rêveçûna elektrîkê ya hesas a guhpêdanê domandina xeta îdeal dijwar dike. Rehetiya ajotinê jî ne îdeal e, digel ku Corsa jê hez dike ku dema ku dor tê ser tixûbên rê derbas dibe, bêserûber bizivire.

Bi gelek barkêşan li ser balafirê, Opel di nav ava xwe de ye ji ber ku rawestana wê kêm kêm digihîje sînorên xwe. Ji hêla din ve, Seat li ser girên zirav çêtirîn performans dike. Şasiya wê zexm tê guheztin û rêve dibe ku rasttir be. Fabia rasterast tê ajotin, her çend li vir giranî li ser rehetiya rêwiyan e. Ew ji bo otomobîlek di vê polê de pêlên dirêj ên li ser asfaltê pir baş vedigire.

Pêvajoya kalîteya bilind a her sê modelan

Mobilên vebijarkî yên Skoda kursiyên werzîşê yên hêja pêşkêşî dikin, ku, lêbelê, xwedan seriyên pir kêm in. Di rêza duyemîn de jî tu sedem tune ku rêwiyan gilî bikin, û banê bilind ê otomobîlê tê vê wateyê ku hûn ê ji hin navbirên navîn rehettir hîs bikin. Materyal û xebata ceribandinê ya Çek jî bêkêmasî ye.

Navxweyî ya bêhempa li Ibiza

Ibiza di hundurê xwe de jî astek bilind a kalîteya çêkirinê nîşan dide. Lêbelê, hêmanên sivik ên li ser dashboard û derî carinan carinan li ser camê xuya dikin. Rexnegir dê her weha cîhê kontrolên li ser konsolê navendê û, bi taybetî, bişkoka neçalakkirina bernameya stabilîzasyona ESP-ê, ku dikare bi xeletî were pêl kirin ji ber ku ew li kêleka kontrolên germkirinê ye, were kişandin. "Mobileyên" spanî hema bi qasî Skoda rehet e. Rêwiyên bi dirêjahiya 1,80 metreyî dikarin li ser kursiyên paş jî bi rehetî bigerin.

Opel bi kursiyên bêkêmasî

Pirsgirêkek Opel heye - pêlava kursiya paşîn a zirav. Dibe ku li ser dûrên dirêj hestek nerehetiyê hebe. Kursiyên pêş jî ji yên Skoda zexmtir in û dibe ku piştgiriya ji alî ve were baştir kirin. Dezavantajên di warê ergonomîka kabînê de dikarin li vir bi nîşankirina fonksiyonên zelaltir werin kêm kirin. Ji hêla din ve, materyalên ku têne bikar anîn û karûbar bi tevahî nimûne ne.

brakes stabîl

Di pîvandina mesafeyên firnê de, ji bilî frena pir hêdî ya Skoda ya ku jê re dibêjin μ-parçebûn, ti surprîz tune. Li gorî wêneya xweya werzîşê, Ibiza xwedan performansa firnê ya bilindtir e. Di dawiyê de, bi xêra karaktera wê ya hevseng, gerîdeya Çek bi ser ket, li pey Seat û Corsa ya werzişî, ku mobîlyaya wan pir biha ye, bi ser ket.

Nivîsar: Christian Bangemann

Wêne: Hans-Dieter Zeifert

nirxandinê

1. Skoda Fabia 1.9 TDI Sport

Berfireh, rehet, aborî û erzan ji bo parastinê: Fabia nêzîkî otomobîla piçûk a îdeal e. Kêmasiya wê ya herî mezin motora wê ya bi deng e.

2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport

Ibiza xwedan xuyangek werzişî ye bêyî ku qurbana rehetî an fitnesaziya rojane bike. Bihayê maqûl e, xizmet ne mezin e; Mazot aborî ye, lê di awayên xwe de ne pir bisînor e.

3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo

Corsa bi hêzek jîr û erzan re hevalek pêbawer e. Me qelsî di performansa wê ya li ser rê de, û her weha bihayê wê ya firotanê ya bilind dît.

detayên teknîkî

1. Skoda Fabia 1.9 TDI Sport	2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport	3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo
Hejmara xebatê	-	-	-
Xerca hêza	77 kW (105 hp)	77 kW (105 hp)	92 kW (125 hp)
Mezin torque	-	-	-
Berzkirin 0-100 km / h	10,7 s	11,1 s	10,6 s
Dûrahiyên şikestinê bi leza 100 km / h	38 m	38 m	39 m
Meksîkaya Başûr	190 km / h	186 km / h	195 km / h
Bikaranîna navînî di ceribandinê de sotemenî	6,1 l / 100 km	5,9 l / 100 km	6,4 l / 100 km
Bihayê bingehîn	28 785 levov	30 200 levov	-