Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ
Test Drive

Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ

Di Tesla-ya herĂź bikĂȘrhatĂź de tĂ»ĆŸ Ă» sensorsĂȘn asayĂź tune, banĂź ji camĂȘ hatiye çĂȘkirin, Ă» ew jĂź ji xwe dest pĂȘ dike Ă» dikare ji super-maƟünek bihĂȘz derbikeve. Em di nav yekem de bĂ»n ku ji pĂȘƟerojĂȘ dest danĂźn ser gerĂźdeyek

PiƟtĂź pĂȘƟandana Tesla Model 3-ya nĂ», hejmara pĂȘƟ-emirĂȘn ji bo otomobĂźlek elektrĂźkĂȘ, ku hindik kes bi zindĂź dĂźtibĂ»n, ji hemĂź pĂȘƟbĂźniyĂȘn herĂź biwĂȘj derbas bĂ». Di dema danasĂźnĂȘ de, jimar 100 hezar derbas kir, piƟtre 200 hezar, Ă» çend hefte ĆŸĂ»nda mĂźlyon 400 hezar hate girtin. Carek din, xerĂźdar amade bĂ»n ku ji bo wesayĂźta ku hĂźn di hilberĂźnĂȘ de tunebĂ» $ 1 drav bidin. TiƟtek bi rastĂź li cĂźhanĂȘ qewimiye, Ă» formula kevnar "daxwaz pĂȘƟkĂȘƟü diafirĂźne" nema kar dike. Hema hema. 

ZĂȘdetirĂź sal Ă» nĂźvek di ser premiyera Tesla-ya herĂź erzan re derbas bĂ», lĂȘ Model 3 hĂźn jĂź li DewletĂȘn YekbĂ»yĂź kĂȘm e. TirimbĂȘlĂȘn yekem tenĂȘ du meh berĂȘ li kolanan xuya bĂ»n, Ă» di destpĂȘkĂȘ de kota tenĂȘ li karmendĂȘn pargĂźdaniyĂȘ hatin belav kirin. RĂȘjeya hilberĂźnĂȘ bi rengek dramatĂźk li paƟ pilanĂȘn xwerĂ» ye, ji ber vĂȘ yekĂȘ "treshka" aniha ji bo her kesĂź vedĂźtinek xweƟ e. MĂźnakĂź, li RĂ»syayĂȘ, serokĂȘ KlĂ»ba Tesla ya MoskowĂȘ Alexei Eremchuk yekem bĂ» ku Model 3 stend. WĂź karibĂ» ku ji yek ji karmendĂȘn Tesla otomobĂźlek elektrĂźkĂȘ bikire.

Cara yekem çend sal berĂȘ di Tesla Model S de rĂ»niƟtibĂ», min xeletiyek cidĂź kir - min dest pĂȘ kir ew mĂźna otomobĂźlek adetĂź binirxĂźnin: materyal ne prĂźm in, sĂȘwiran hĂȘsan e, valahĂź pir mezin in. MĂźna ku UFO Ă» balafirek sivĂźl berawird bikin.

Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ

HevdĂźtina bi Model 3 -ĂȘ di statĂźkĂź de dest pĂȘ kir, dema ku gerĂźdeyek li yek ji "supercharger" -ĂȘn li dora Miami -yĂȘ hate tawanbar kirin. TevĂź hevƟibiya giƟtĂź ya malbatĂȘ, ne dijwar bĂ» ku meriv bi çavekĂź notek sĂȘ rĂ»blĂź ji girseya "esok" Ă» "xes" ĂȘn din bigire. Li pĂȘƟ, Model 3 diƟibihe Porsche Panamera, lĂȘ banĂȘ çikandĂź ƟĂȘwaza laƟĂȘ liftback destnüƟan dike, her çend ev ne wusa ye.

Bi awayĂȘ, berevajĂź xwediyĂȘn modelĂȘn bihatir, xwediyĂȘ Model 3 hergav heqĂȘ ƟarjĂȘ dide, her çend hindik be jĂź. MĂźnakĂź, li Florida Ɵarjek tĂȘr a bataryayĂȘ dĂȘ xwediyĂȘ Model 3-ĂȘ ji 10 $ hindik kĂȘmtir be.

Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ

Salon warĂȘ minimalĂźzma ekstrem e. Ez hĂźna jĂź xwe wekĂź fanek Tesla nahesibĂźnim, ji ber vĂȘ yekĂȘ reaksiyona min a yekem tiƟtek wusa bĂ»: "ErĂȘ, ev modela Yo-mobĂźl an tewra modela wĂȘya xebitandinĂȘ ye." Ji ber vĂȘ yekĂȘ, li gorĂź standardĂȘn rĂ»sĂź, kĂȘrhatĂź, dibe ku Hyundai Solaris li gorĂź Model 3 -ĂȘ wekĂź gerĂźdeyek luks xuya bike. Dibe ku ev nĂȘzĂźkbĂ»n kevne-mode ye, lĂȘ pir kes ji hundurĂȘ sala 2018-an hĂȘvĂź dikin, ger ne luks be, wĂȘ hingĂȘ bi kĂȘmanĂź rehetĂź.

Bi tenĂȘ di "treshka" de dashboardek kevneƟopĂź tune. Li vir jĂź biƟkokĂȘn fĂźzĂźkĂź tune. DawĂźkirina konsolĂȘ bi "veneer" ji cĂ»reyĂȘn darĂȘn sivik rewƟĂȘ xilas nake Ă» berevajĂź diƟibihe dirĂ»vek plastĂźk. Li cĂźhĂȘ ku ew li ser stĂ»na rĂȘvebiriyĂȘ ve asĂȘ maye, hĂȘsan e ku meriv keviya perçekirĂź hĂźs bike, mĂźna ku bi hesinkerĂȘ ji bo metal were qut kirin. DĂźmenderek dĂźmenĂź ya 15-ĂźncĂź bi serbilindĂź di navendĂȘ de cĂźh digire, ku hemĂź kontrol Ă» nüƟanan vehewandiye.

Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ

This ev, bi awayĂȘ, erebeyek ji koma yekem a bi pakĂȘta "Premium" e, ku tĂȘ de materyalĂȘn qedandina kalĂźteyĂȘ bilindtir hene. Ew ditirse ku xiyal bike ku kiriyarĂȘ guhertoya bingehĂźn dĂȘ ji bo 35 hezar dolaran çi hundurĂȘ hundurĂźn bistĂźne.

RefleksiyonĂȘn kanala hewayĂȘ bi rengek xweƟik di navbera "bordĂȘn" panelĂȘ navendĂȘ de veƟartĂź ne. Di heman demĂȘ de, kontrola herikĂźna hewayĂȘ bi rengek pir orjĂźnal tĂȘ pĂȘkanĂźn. Ji hĂȘlĂźna mezin, hewa bi hiƟkĂź bi awakĂź horizontĂź dikeve nav singa rĂȘwiyan, lĂȘ hĂȘlĂźnek piçûk a din jĂź heye ku hewa rasterast ber bi jor ve diherike. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, bi derbaskirina herikan Ă» kontrolkirina tundiya wan, gengaz e ku meriv hewa li goƟeya xwestĂź rĂȘve bibe bĂȘyĂź ku serĂź li deflektorĂȘn mekanĂźkĂź bide.

Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ

Çerxa jĂź ne mĂźnakek hunera sĂȘwiranĂȘ ye, her çend di warĂȘ qelewbĂ»n Ă» dorpĂȘçkirinĂȘ de nebe sedema giliyan. Li ser wĂȘ du ƟahĂźnet hene, ku fonksiyonĂȘn wan dikarin bi rĂȘya pĂȘƟangeha navendĂź werin veqetandin. Bi alĂźkariya wan, rewƟa çerxĂȘ tĂȘ verast kirin, neynikĂȘn kĂȘlek tĂȘne verast kirin Ă» heke cemidĂźne hĂ»n dikarin dĂźmendera sereke jĂź ji nĂ» ve bidin destpĂȘ kirin.

Taybetmendiya sereke ya hundurĂȘ Model 3 dikare banĂȘ panoramĂźk mezin were hesibandin. Bi rastĂź, ji xeynĂź deverĂȘn piçûk, tevahĂź banĂȘ "treshki" Ɵefaf bĂ»ye. ErĂȘ, ev jĂź vebijarkek e, Ă» di rewƟa me de ew beƟek ji pakĂȘta "prĂźm" e. DĂȘ otomobĂźlĂȘn bingehek banĂȘ metal be.

Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ

"Treshka" wekĂź ku xuya dike ne piçûk e. Digel ku Model 3 (4694 mm) ji Model S bi qasĂź 300 mm kurttir e jĂź, rĂȘza duyemĂźn li vir fireh e. Even heke merivek dirĂȘj jĂź li ciyĂȘ ƟofĂȘr be, ew ĂȘ di rĂȘza duyemĂźn de teng nebe. Di heman demĂȘ de, qurmĂȘ mezinahiya wĂȘ navĂźn e (420 l), lĂȘ berevajĂź "eski" ew ne tenĂȘ piçûktir e, lĂȘ hĂźn jĂź ew ne ew qas hĂȘsan e ku meriv wĂȘ bikar bĂźne, ji ber ku Model 3 sedeman e, ne hilkĂȘƟek e .

Li ser tunela navendĂź qutiyek ji bo tiƟtĂȘn piçûk Ă» platformek ƟarjĂȘ ji bo du tĂȘlefonan heye, lĂȘ ji bo ƟadbĂ»nĂȘ lez nekin - li vir Ɵarjkirina bĂȘhĂȘl tune. TenĂȘ panelĂȘ plastĂźk ĂȘ piçûk "kanalĂȘn kabloyĂȘ" ji bo du USB-kord, ku hĂ»n dikarin xwe tĂȘxin binĂȘ modela tĂȘlefonĂȘ ya xwestin.

Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ

Dema ku min li gerĂźdeyĂȘ pokĂźn dikir, li "stasyona benzĂźnĂȘ" sekinĂźbĂ», sĂȘ xwedan Tesla yĂȘn din bi pirsek nĂȘzĂźkĂź min bĂ»n: "Ma ew ew e?" You hĂ»n dizanin çi? Wan Model 3 eciband! Xuya ye ku ew hemĂź jĂź, mĂźna alĂźgirĂȘn SĂȘvĂȘ, bi rengek vĂźrusa dilsoziyĂȘ ketine.

Modela 3-ĂȘ mifteyek kevneƟopĂź tune - li ĆŸĂ»na wĂȘ, ew smartphone-anek bi sepana Tesla-yĂȘ sazkirĂź, an qertek zĂźrek pĂȘƟkĂȘƟ dikin ku hewce dike ku bi stĂ»na navendĂź ya laƟ ve were girĂȘdan. BerevajĂź modelĂȘn kevn, destikĂȘn derĂź bixweber dirĂȘj nakin. HĂ»n hewce ne ku bi tiliyĂȘn xwe wan biterikĂźnin, Ă» dĂ»v re beƟa dirĂȘj dĂȘ bihĂȘle ku hĂ»n wĂȘ bigirin.

Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ

Hilbijartina gerdĂ»nan, mĂźna berĂȘ, bi rengek mĂźna Mercedes, bi leverek piçûk a li milĂȘ rastĂȘ tĂźrĂȘjĂȘ tĂȘte kirin. Ne hewce ye ku meriv di wateya kevneƟopĂź de "dest pĂȘ bike": "pĂȘketin" tĂȘ vemirandin heke xwediyĂȘ bi tĂȘlefon li hundur rĂ»niƟtibe, an jĂź ger qerta kilĂźt li devera sensora li qada kĂ»pĂȘ pĂȘƟün be xwedan.

Ji pĂźvanĂȘn yekem, hĂ»n bĂȘdengiya tĂźpĂźk a Tesla ya di kabĂźnĂȘ de dibĂźnin. Ew ne ne tenĂȘ li ser Ăźzolasyona dengek baƟ e, lĂȘ li ser tunebĂ»na dengek ji motora Ɵewitandina navxweyĂź ye. BĂȘ guman, di dema lĂȘzĂȘdekirina xurt de, humek trolleybusek piçûk dikeve kabĂźnĂȘ, lĂȘ di leza kĂȘm de bĂȘdengĂź hema hema standard e.

Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ

Çerxa guncan a qurmek piçûk bi tevahĂź di deste de dikeve, ku, bi hev re bi raksa tĂ»j a tĂ»j (2 ji qulikĂȘ digihĂźje kilĂźtĂȘ), wĂȘ ji bo hewayek werziƟü saz dike. Bi nisbet bi otomobĂźlĂȘn bejayĂź re, dĂźnamĂźkĂȘn Model 3 berbiçav in - 5,1 saniye heya 60 mph. LĂȘbelĂȘ, ew ji xuƟk Ă» birayĂȘn xweyĂȘn hĂȘja yĂȘn di rĂȘzĂȘ de berbiçavtir e. LĂȘ guman heye ku di pĂȘƟerojĂȘ de, "treshka" bi saya nermalava nĂ» zĂ»tir dibe.

RĂȘjeya guhertoya jorĂźn a Range DirĂȘj, ku me ceribandĂź bĂ», hema hema 500 km ye, lĂȘ guhertoya herĂź bikĂȘr 350 kĂźlometre heye. Ji bo niƟtecihekĂź metropolek, ev ĂȘ pir bes be.

Ger her du modelĂȘn kevn bi bingehĂź yek platformĂȘ parve bikin, wĂȘ hingĂȘ Model 3 li ser yekĂźneyĂȘn bi tevahĂź cĂ»da erebeyek elektrĂźkĂȘ ye. Ew bi piranĂź ji panelĂȘn pola tĂȘ civandin, Ă» alumĂźnyĂ»m tenĂȘ di paƟ de tĂȘ bikar anĂźn. Rawestgeha pĂȘƟün sĂȘwirana hestiyariya du qatĂź diparĂȘze, dema paƟiya wĂȘ jĂź pir-girĂȘdanek nĂ» heye.

Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ

Model 3-ĂȘ ya mayĂź ji Model S Ă» Model X-a berbiçav belengaztir e, ji bilĂź vĂȘ, ew ne ragirtina hewayĂź, ne ajotina tev-teker, ne jĂź modĂȘn lezkirina "tinaz" heye. Hetta sansora baranĂȘ jĂź hĂźn jĂź ji navnüƟa vebijarkan winda ye, her çend ihtĂźmalek heye ku rewƟ bi nĂ»vekirinĂȘn nĂ» re dramatĂźk biguhere. Di bihara 2018-an de tĂȘ çaverĂȘ kirin ku çar-teker Ă» rawestana hewayĂź hebe, ku dibe ku di navbera Model 3 Ă» Tesla-ya mayĂź de valahiya bihayĂȘ bĂȘtir teng bike.

RĂȘyĂȘn baƟ ĂȘn South Florida di destpĂȘkĂȘ de kĂȘmasiya sereke ya Model 3 - ragirtina zehf hiƟk vediƟĂȘrin. LĂȘbelĂȘ, her ku me li rĂȘyĂȘn nexĂȘr asfalt kirĂź, derket holĂȘ ku darvekirin pir zĂȘde qulipĂź ye, Ă» ev bi tu awayĂź ne avantajek bĂ».

Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ

Ya yekem, digel materyalĂȘn hundurĂźn ĂȘn erzan, hiƟkbĂ»nek wusa dike ku tirimbĂȘl bi hĂȘrs li ser darbeyan bilerize. Ya duyemĂźn, ewĂȘn ku dixwazin li ser rĂȘyĂȘn dorpĂȘçandĂź bimeƟin, dĂȘ bilez rĂ»birĂ»yĂȘ vĂȘ rastiyĂȘ bibin ku kĂȘliya rawestandina nav çermek ji bo Model 3 pir pĂȘƟbĂźnikĂź tĂȘ.

Bi xwerĂ», sedan bi lastĂźkĂȘn 235/45 R18 bi hubcapĂȘn aerodĂźnamĂźkĂź li ser pĂȘlĂȘn "avĂȘtin" tĂȘ xemilandin - tiƟtek ku me berĂȘ li Toyota Prius dĂźt. Hubcaps dikarin bĂȘne rakirin, her çend sĂȘwirana rimĂȘn mĂźnakek xweƟikbĂ»nĂȘ nine.

Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ

Di her Model 3-ĂȘ de hemĂź amĂ»rĂȘn pĂźlotkirina otomatĂźkĂź yĂȘn pĂȘdivĂź hene, di nav de donzdeh sansorĂȘn ultrasonĂźk ĂȘn di bumpers, du kamerayĂȘn pĂȘƟ-stĂ»n di B-stĂ»nan de, sĂȘ kamerayĂȘn pĂȘƟ li jora bagerĂȘ de, du kamera ber bi paƟ ve di zendan de Ă» yek radarek pĂȘƟberĂź. ku qada dĂźtina otĂźlotĂȘ digihĂźne 250 metreyĂź. Ev hemĂź aborĂź bi 6 hezar dolar dikare were aktĂźf kirin.

Wusa dixuye ku otomobĂźlĂȘn pĂȘƟeroja nĂȘz dĂȘ tam mĂźna Tesla Model 3 bin. Ji ber ku mirovek dĂȘ ji hewcedariya birĂȘvebirina vĂȘ pĂȘvajoya radestkirinĂȘ ji xala A ber bi xala B ve were azad kirin, wĂȘ hingĂȘ dĂȘ hewce ne be ku wĂź bi xemilandina hundurĂźn Ɵa bikin. LĂźstoka sereke ji bo rĂȘwiyan dĂźmenderek mezin a pergala pirzimanĂź ye, ku dĂȘ portal wan be ji cĂźhana derve re.

Model 3 kerengek berbiçav e. Ew çarenĂ»sĂź ye ku an tirimbĂȘla elektrĂźkĂȘ populer bike, Ă» marqeya Tesla bixwe bĂźne ba serokĂȘ sĂ»kĂȘ, wekĂź ku bi SĂȘvĂȘ re qewimĂź. Her çend tam berevajĂź vĂȘ dikare pĂȘk were.

 
Actuatorƞûndeva
type motorĂȘ3-qonaxa motor magnet daĂźmĂź navxweyĂź
Battery75 kWh lütyum-üon Ɵile-sar dibe
HĂȘz, h.p.271
RezervĂȘ hĂȘzĂȘ, km499
DirĂȘjahiya mm4694
Width, mm1849
Mezin, mm1443
Wheelbase, mm2875
Zelal, mm140
Front track width, mm1580
Rear track width, mm1580
LezĂȘ herĂź zĂȘde, km / h225
Lezkirin bi 60 mph, s5,1
Trunk volume, l425
BĂȘguman, kg1730
 

 

Add a comment