Pencereyên gerîdeyê li ber çavên zivistanê
Hewa zivistanê ceribandinek rastîn a hêza cama gerîdeyê ye. Germahiya kêm, dîtina sînorkirî û şert û mercên rê yên nebaş bandorek girîng li ser ewlehî û rehetiya ajotinê di rojên yekem ên sermayê de dikin. Kêmkirina zirara herî piçûk a ku av dê tê de derbas bibe jî dê bibe sedema zêdebûna kêmasiyê hêdî hêdî, ku di dawiyê de dê bibe sedema guheztina tam a camê.
Guhestina lastîkên demsalî û venêrana demsalî ya wesayîtê herî kêm ji bo ajotina bi ewle ya li ser rê hewce ne. Li 
Di navnîşa amadekirina gerîdeyê de ji bo şert û mercên hewayê yên dijwar, pêdivî ye ku kontrolek berfireh a camên bayê û paqijkeran pêk bîne. Pir ajokar ji bîr dikin ku çend hûrdem ji bo kontrolkirina van perçeyên alavên wesayîtê dikare dem û drav xilas bike ku paşê tamîrên pir cidîtir bikin.
“Şeraba bagerê ya xiş û şikestî qada dîtinê ya şofêran kêm dike, ku ev yek ji bo ewlehiya hemî bikarhênerên rê metirsiyek rasterast çêdike. Her xwediyê wesayitê, nemaze yên ku gerîdeya xwe "li kolanê" park dikin, divê ji bîr mekin ku serma ji camên gerîdeyê re bê rehm e. Ger av bikeve zirarek herî piçûk jî, cemidandin dê dest pê bike ku kêmasiyê mezin bike. Pêvajoya dermankirina şikestê çend hefte digire. Wekî encamek, perçeyên piçûk jî dikarin mezin bibin, û cama ku bi vî rengî zirarê bibîne dê ne tenê dîtinê xera bike, lê dê di dema ajotinê de jî bişike. Di heman demê de îhtimalek mezin heye ku di bûyerek qezayê de camên weha li ber zexta çokan li ber xwe nedin," pisporê NordGlass hişyar dike.
Şofêr neçar in ku mîna beriya demsala zivistanê lastîkan biguherînin û zirara cama hewayê tamîr bikin. Hêja ye lênêrîna vê yekê hebe ji ber ku şikestinên piçûk di camê de tavilê guheztin hewce nake. Ger pîvana zirarê ji 22 mm derbas nebe, cam dikare were tamîr kirin.
Di heman demê de hêjayî bibîrxistinê ye ku kîmyewîyên êrîşkar û hetta sazkirina nerast a camê dikare bibe sedema hilweşandina wê, ango. veqetandina pêkhateyan. Derengxistina prosedûra dagirtina valahiyê dibe ku bibe sedem ku meriv li guheztina tevahî camê bifikirin.
Ajotina bi cama xerabûyî, ji bilî metirsiya rasteqîne li ser ewlehiya ajokaran, encamên aborî û yasayî jî bi xwe re tîne. Di dema vekolînek li kêleka rê de, dibe ku ajokar ji ber zirarek piçûktir jî ji cama hewayê were ceza kirin an belgeya qeydê winda bike.
"Rêbazên rê bi zelalî destnîşan dikin ku her zirarek li cama hewayê dê wê ji kontrolkirina teşhîsiyê dûr bixe û sedemek e ku polîs belgeya qeydkirinê werbigire. Di heman demê de dibe ku ajokar ji bo guheztina tavilê cama bayê jî cezayê muebetê û sewqek zêde werbigire. Bi kurtasî, van hemî berdêl ji tamîrkirina cama bayê bênavber bihatir in. Ji ber vê yekê, çareseriyek pir bikêrtir û maqûl ev e ku meriv bi rêkûpêk rewşa pencereyên gerîdeyê kontrol bike û, ger hewce bike, zirarên piçûk tamîr bike, ”pisporê NordGlass tekez dike.
Dema ku gerîdeya xwe ji bo zivistanê amade dikin, bêyî ku celebê wê be, em ê li rewşa baş a cama gerîdeyê bisekinin. Di encamê de em ê ewlehiya hemû bikarhênerên rê misoger bikin. Ev nêzîkatî dê hem ajotina bê qeza û hem jî rihet di rêwîtiyên zivistanê de misoger bike.
