2021 VW T-Cross Review - Her tiştê ku hûn dixwazin li ser SUV-ya piçûk a Volkswagen-ê zanibin
Test Drive

2021 VW T-Cross Review - Her tiştê ku hûn dixwazin li ser SUV-ya piçûk a Volkswagen-ê zanibin

T-Cross di beşa jîndar "SUV-a sivik" a bazara gerîdeya nû ya Avusturalya de, ku niha ji hêla Mazda CX-3 ve serdest e, pêşbaziyê dike.

Di heman demê de bi hevrikên populer ên wekî Ford Puma, Hyundai Venue, Kia Stonic, Skoda Kamiq, Toyota Yaris Cross û Nissan Juke re jî pêşbaziyê dike.

CX-3 cûrbecûr modelan pêşkêşî dike, ji barê kêm $20 heya 2.0 salî, bi motorek benzînê ya XNUMX-lître (tenê) tê û di ajokera pêşîn û ajokera hemî teker de tê pêşkêş kirin, ku di nav de kêmasiyek e. vê polê.

T-Cross ji hêla pênc-salî ya Volkswagen Awistralyayê ve girêdayî ye. (Wêne: James Cleary)

Mîna T-Cross, ew hem di ewlehiya çalak û hem jî di ewlekariya pasîf de rolek girîng dilîze, û zimanê sêwirana taybet a Mazda wê ji derveyî VW-ya bi nisbet kêm-nermkirî veqetîne. Ger budceya we kêm dest pê dike an amade ye ku ji rêza bihayê teng a T-Cross (XNUMX ber XNUMX) bilind bibe, dibe ku ev vebijarkek hêjayî fikirînê be.

Çar motorên benzînê yên turbocharged 1.0-lîtreyî yên sê-sîlînder hene, ku hemî jî tenê ajokera pêşiyê ne. Ango Ford Puma (nêzîkî 23-35 hezar dolar), Kia Stonic (nêzîkî 21-30 hezar dolar, û di guhertoyek ne-turbo 1.4 de jî heye), Nissan Juke (nêzîkî 28-36 hezar dolar) û Skoda Kamiq. (nêzîkî 28-35 hezar dolar, û wekî motora turbo-petrolê ya 1.5 lître jî tê pêşkêş kirin).

Kamiq, cêwî ya VW Group T-Cross, di ceribandina berhevdana sêalî ya meya dawîn de di navbera wê, Ford Puma û Toyota Yaris Cross de, bi giranî bi xêra hundurê xweya xweşik, dînamîkên ajotinê, bikêrhatî û nirxa wê ya ji bo dirav. . Ji ber vê yekê ew alternatîfek hêja ye.

Ne ecêb e, sêwirana standard li ser T-Cross bi hêz e. (Wêne: James Cleary)

Hyundai Venue di ceribandinek din a sê-otomobîlan a vê dawiyê de ji CX-3-ê bihurî, ji ber vê yekê ew gelek tişt pê re heye. Di berhevoka din a vê dawiyê de, Kia Stonic li pêşiya CX-3 ye. Û Nissan vê dawiyê rêzika xwe ya Juke berfireh kir û nûve kir. Ji we re got ku ev beşek bazarê germ e.

Lê bi tevahî, T-Cross di warê taybetmendiyên standard, teknolojiya ewlehiyê, karbidestiya sotemeniyê, pratîkî, û lêçûna xwedaniyê de baş li hev tê. Lêbelê, ev ji bo performansa û safîkirina ajotinê dijwariyek kêmtir ewledar e.

Add a comment