2019 SsangYong Musso EX Review: Snapshot
Test Drive

2019 SsangYong Musso EX Review: Snapshot

Musso wesayiteke du kabin e û paleteke wê 1300 mm dirêj e. Du guhertoyên sêwirana bingehîn EX hene - yek bi veguheztina destan a şeş-leza (30,490 $) û yek bi şeş-leza otomatîk (32,490 $), lê her du jî motorek Rexton 2.2-lître hene. lître turbodiesel çar-cylinder (133 kW li 4000 rpm û 400 Nm li 1400-2800 rpm).

Taybetmendiyên standard EX yên manual kursiyên qumaşê, nuqteyên guhastinê yên li ser kursiya paşîn, yekîneya infotainment bi radyoya AM/FM û pêwendiya Bluetooth-ê, kontrolên dengî yên rêve, kontrolkirina keştiyê, dîferansiya şemitîna sînorkirî, tekerên pola yên 17-inç hene. û yedek bi tevahî mezinahî, û hişyariya derketina rê. 

EX auto qutiyek otomatîkî li vê pakêtê standard zêde dike.

Nîşe: Pargîdaniya heyî ya Mussos xwedan AEB nîne, lê ev teknolojiya ewlehiyê tê plansaz kirin ku ji Kanûna 2018-an pê ve bê lêçûnek zêde li gorî bihayên derketinê yên heyî were saz kirin.

Di heman demê de ji bîr mekin, ku sazûmanek sekinandina Avusturalya ji bo tevahiya rêzika SsangYong tê plansaz kirin, digel ku Musso tê plan kirin ku ji bo guhertinan di rêza yekem de be. Nûnerên SsangYong Australia dibêjin ku ew hêvî dikin ku ev yek di nav sê mehan de bibe. 

Di heman demê de di rê de biharek pelê ya 5400 mm dirêj a Musso bi laşek 1600 mm (300 mm ji Musso ya heyî zêdetir), ku di çaryeka duyemîn a 2019-an de tê çaverê kirin.

Musso xwedan rêjeyek ANCAP-ê nîne ji ber ku ew hîn li vir nehatiye ceribandin.

Her Musso bi heft-sal garantiyek mîlê bêsînor, heft sal arîkariya rê û nexşeyek karûbarê heft-salî tê.

Add a comment