Smart ForFour 2005 Review: Snapshot

"Bawer be," min israr kir, tiliyên xwe li hev kirin. "Ew erebeyek zîrek e."

Min li ser vê gerîdeya "Mini-Me" pir bihîst: hişk, rehet, pêbawer, tewra şoreşger, beşek ji koma Mercedes-Benz.

Û, paşî, ji bo çar kesan tê gotin ... ji bo çar kesan ... ji ber vê yekê çima ji bo xwe biceribînin?

Welê, ez ne tenê jîr im. Forfour testa bi rengên firînê derbas kir.

Yekane cîhê ku gerîdeya biaqil têdikoşiya (û tenê piçek) di nav Girên Adelaide re ajot. Lê, ji bîr nekin, motora 1.3-lître dema ku erebe heta berfê barkirî bû zêde xebitî. Tiştê ku hûn dikarin di otomobîlek ku tenê 3.7 m dirêj û 1.7 m fireh e de bi cîh bikin, ecêb e... çar kes plus alavên têra dawiya hefteyê, vexwarin jî tê de hene.

Erê, ji bo Esky têra xwe cîh di boriyê de heye. Just now. Bi rastî, tevahiya kursiya paşîn pêş an paşde dimeşe da ku bêtir cîhê lingê an bagaj peyda bike - li gorî ku hûn dixwazin bi rêwiyên xwe re çiqas baş bin.

Kursiya veqetandî ya 2/3 jî bi tevahî diqelişe da ku we wagonek qereqolek piçûk hebe.

Nerazîbûnek hevpar a di derbarê vê gerîdeya piçûk de ev e ku ajotina wê dê ji ber ku ew pir piçûk e we hestiyar bike.

Ne wusa, spas ji bo gelek ramanên jîr. Navxweyî ya fireh dihêle hûn hîs bikin ku hûn di otomobîlek pir mezin de ne.

Ewlekarî eşkere bûye faktorek mezin di sêwirana hişmend de ji hucreya ewlehiyê ya tridion (wek tiştek ji rêzek Doctor Who xuya dike).

Dûv re bagên hewayê yên pêş û alî yên dualî, hewayên yekbûyî (çi dibe bila bibe), pêşgirên kembera ewlehiyê, sînorkerên hêza kemberê, û komek taybetmendiyên ewlehiyê yên tevî frenên ABS bi EBD (Belavkirina Hêza Brake Elektronîkî) û ESP (Belavkirina Hêza Brake Elektronîkî) lê zêde bikin. . bername).

Di warê xuyangê de, ev gerîdeya piçûk cil û bergek xweşik e, dîsa bi beşek ji wê hucreya tridion - çarçoweya ku forfour li ser hatî çêkirin.

Di heman demê de hucre bingehek e ji bo hin berhevokên rengîn ên balkêş. Ji sê çarçoweyan hilbijêrin, dûv re panelên din bibirrin û biguhezînin (ji 10 rengan ku hûn jê hilbijêrin) da ku nihêrîna ku hûn dixwazin biafirînin - zîvê zirav, sorê germ û reş, reşa nûjen, an pandaya delal. Panel ji plastîkek berxwedêr, bi têra xwe xurt in, li gorî Mercedes, "ku li hember bandorên ronahiyê bi zirarên hindik an jî qet nebe bisekinin."

Mixabin, ez dikarim ji bo vê yekê piştrast bikim - spas ji hin Alek jîr re ku li min xist û paşê reviya.

Hema xirecir li ser bumper.

Lê ramanên jîr li wir naqedin. Li vir çend hebên din hene ku hûn bîhnfirehiya we bigirin:

• Paceyên otomatîk ên pêş, mekanîka paşîn.
• Tepsiyek li tenişt kursiyên pêş... çend caran we tiştek davêje ser kursiya pêşiyê û dûv re hewl da ku hûn wiya bibînin?
• Aştiya jêbirin.
• Ronahiya hundurîn a çar-alî bi şewqek nerm an globên xwendina kesane yên geştir.

EZ JÊ HEZ DIKIM

Ew hemî li ser xuyangê, mezinahiyê (li derve piçûk lê li hundur mezin), tîrêjê sivik, û nemaze rastiya ku otomobîlên din bi rengekî ji wan panelên laşê taybetî vediqetin ve girêdayî ye.

BERDE BIKE

Divê paşde bidin.