Nêrînên tîrêjên Viatti Velcro bi nirxandinên xwedan re: Vebijarka çêtirîn hilbijêrin
Contains
Nirxên gomê "Viatti"-velcro destnîşan dikin ku ew ji bo tevgera li deverên bajarî li ser asfaltê çêtirîn e. Li ser girtina berfê ne çêtirîn e. Ji ber xetên avjeniyê yên bifikar, şil û berf zû ji tirênan têne rakirin, ev jî dibe alîkar ku di pêvajoya ajotinê de ji ajokar re pirsgirêk dernekevin. Hebûna nîgarek asimetrîk xetera şemitînê kêm dike. Ev ewlekariya quncikê li ser radyûsa pêdivî peyda dike.
Di demsala sar de, ewlehî û rehetiya ajotinê bi bijartina rast a gomê ji bo gerîdeyê ve girêdayî ye. Nirxên rastîn ên tîrêjên Velcro yên zivistanê yên Viatti dê ji we re bibin alîkar ku hûn biryarek bidin.
Çi teknolojiyên ji bo hilberîna tirên Velcro yên zivistanê "Viatti" têne bikar anîn
Hilberînerê tirên bi marka Viatti li Rûsyayê Nizhnekamskshina PJSC e. Li vir, bi înîsiyatîfa Wolfgang Holzbach, pêşdebirê marqeya Continental, wan hilberek teknolojîya bilind a kalîteya Ewropî çêkir, ku ji bo ajotinê li hemî deverên avhewa yên Federasyona Rûsyayê maqûl e. Tires li ser alavên almanî yên otomatîk têne çêkirin. Bi awayê, di sala 2016-an de wê 500 mîlyon tîrêjê modela Viatti Bosco hilberand.
Endezyarên nebatê biryar dan ku lastîkên zivistanê negirin. Ji bo hilberîna gomê, tevliheviyek tê bikar anîn ku goma sentetîk û xwezayî bi rêjeyên hişk tevdigere.
Winter Velcro Laker "Viatti"
Bi saya xweşbînkirina hilberînê, tirên ji Viatti ji xerîdaran re bi astek piçûk a dahata dravê jî peyda dibin.
Taybetmendiyên tîrêjên zivistanê yên Viatti çi ne?
Viatti, mîna gomên din ên otomotîvê, hem şîroveyên heyranok û hem jî pir nedostane ji ajokaran werdigire. Xwediyên gerîdeyê yên ku bertekên xwe li ser tîrêjên ne-stêkirî yên zivistanê yên Viatti dihêlin bi kurtî wiha vedibêjin: ne gengaz e ku meriv bi lêçûnek hindik bigihîje qalîteya îdeal.
Tires "Viatti Brina V-521"
Teker bi nîşaneyên leza T (ne ji 190 km/h), R (heta 170 km/h) û Q (kêmtir ji 160 km/h) hatî çêkirin. Dirêj ji 13 heta 18 inches diguhere. Firahî di navbera 175 - 255 mm de ye, û bilindahî ji% 40 heya 80% e.
Nirxên gomê "Viatti"-velcro destnîşan dikin ku ew ji bo tevgera li deverên bajarî li ser asfaltê çêtirîn e. Li ser girtina berfê ne çêtirîn e. Ji ber xetên avjeniyê yên bifikar, şil û berf zû ji tirênan têne rakirin, ev jî dibe alîkar ku di pêvajoya ajotinê de ji ajokar re pirsgirêk dernekevin.
Tires "Viatti Bosco S/TV-526"
Ramp bi leza herî zêde 190 km/h trafîkê derbas dikin. Li ser yek tekerê 750 kg barê herî zêde li ber xwe bidin. Nirxên li ser tirên Velcro yên zivistanê "Viatti" bi piranî erênî ne. Ajokar destnîşan dikin ku lastîk ji bo derbaskirina berfê karekî hêja dikin. Ji bo rakirina berfê û ava şilandinê pergalek pir bikêrhatî peyda dike.
Tabloya mezinahiyên tirên Velcro "Viatti"
Analîzkirina nirxandinên tirên ne-stêkirî yên zivistanê "Viatti", girîng e ku meriv pîvanên çolan bihesibîne:
| Nîv | Marking |
| R 13 | 175-70 |
| R 14 | 175-70; 175-65; 185-70; 165-60; 185-80; 195-80
|
| R 15 | 205-75; 205-70; 185-65; 185-55; 195-65; 195-60; 195-55; 205-65; 215-65; 195-70; 225-70 |
| R 16 | 215-70; 215-65; 235-60; 205-65; 205-55; 215-60; 225-60; 205-60; 185-75; 195-75; 215-75 |
| R 17 | 215-60; 225-65; 225-60; 235-65; 235-55; 255-60; 265-65; 205-50; 225-45; 235-45; 215-55; 215-50; 225-50; 245-45 |
| R 18 | 285-60; 255-45; 255-55; 265-60 |
Li gorî xwediyên gerîdeyan, erênî û neyînîyên tirên Velcro yên zivistanê "Viatti".
Gelek nirxandinên tîrêjên Velcro yên zivistanê "Viatti" li erênî û neyînî têne dabeş kirin. Bi piranî, nêrîna ajokaran di derbarê tirênan de erênî ye.
Nirxandina li ser gomê "Viatti"
Tirên Viatti Velcro van avantajên jêrîn hene:
- Kapasîteya ku bi lez û bez bi ewlehî quncikê.
- Kêmkirina şokên ku di encamê de dema ajotina di nav çalan, girêkên asfaltê û bêserûberiyên din ên rê de baş têne fêm kirin. Ev bi karanîna teknolojiya VRF-ê ve hatî çêkirin, ku destûrê dide tirê ku bi rastî bi rûbera rê ya li jêr re adapte bibe.
- Di hemî manevrayan de îstîqrar ji ber hebûna nexşeyek asîmetrîk û goşeya herî baş a meyldariya hêlînên dirêj-gavguhêz ên li gorî vektora tevgera makîneyê.
- Dema ajotinê deng tune.
- Parçeyên alîgir ên domdar ên ku baş li ber xwe didin.
- Mesrefa kêm.
Nêrîn li ser gomê "Viatti"
Ajokar kêmasiyan jî destnîşan dikin:
- Giraniya mirî ya bandorker a tires bi rêjeyek bilind a hêza wan ve girêdayî ye.
- Dema ku ajotina li ser berf an qeşa pir tijekirî bi rûxara binî re kêşa nebaş.
Xwediyên otomobîlan li ser Viatti çi dibêjin
Bi kurtkirina nirxandinên di derbarê tirên Viatti Velcro de, em dikarin encam bidin ku xet ji bo ajokarên ku bi gerîdeyê li deverên bajarî digerin çareseriya budceya çêtirîn e.
