Nêrînên modelên tîrêjên hemî demsalê "Kama", nirxandinên xwedan
Contains
Zeviyên hişk ji bandorên mekanîkî yên giran têne parastin. Tires "Kama-208" ajotina rehet ji xwediyê xwe re peyda dike, ji ber ku zivistanê ew bi pêbawer di berfê re derbas dibin, di havînê de ew bi rengek çalak li dijî hîdroplankirinê radiwestin. Dîwarên dorpêçkirî dibin alîkar ku zivirînên xweş çêbibin.
Yek ji xemên hemû xwediyên otomobîlan ew e ku salê du caran pêlavên otomobîlê biguherînin. Ji bo vê yekê, du komên lastîkî bi taybetmendiyên cûda hene. Lêbelê prosedûra guheztina tekeran ne bi dilê hemî ajokaran e. Li ser bingeha hewcedariyên bikarhêneran, hilberînerên skate dest bi hilberandina vebijarkek alternatîf kirin - tirên hemî hewayê. Tekerên hemî demsalê "Kama" bûne nimûneyek hilberên vê kategoriyê, nirxandinên ku li ser forumên gerîdeyê dişewitînin.
Modelên tiresên hemî-demsalê KAMA
Pêdiviyên xebitandinê yên ji bo skatesên demsalî cûda ne:
- Lakerên zivistanê divê beşdarî xebata elastîk û nerm a wesayitan bibin, li ser rêyên qeşagirtî û bi berfê pêçayî qaseya pêwîst a girêdana tekeran peyda bikin. Ji ber vê yekê, blokên binavkirî û çîpên lastîkî yên weha berfê baş radikin.
- Stingrayên havînê li hember germê berxwedêr in, û ji ber zozanên avjeniyê yên di pêlikê de, ew li dijî hîdroplankirinê li ber xwe didin. Di sermayê de, lastîkên havînê dişewitînin, wê hingê otomobîl performansa ajotinê winda dike.
Di hilberîna skatên demsalî de, pêkhateyên gomî yên cihêreng û parêzvanên din têne bikar anîn. Hemî demsal van taybetmendiyan tevhev dikin. Blokên hundurê pêlavê girseyek in, ew nahêlin ku otomobîl di berfê de biqelişe. Nîvê duyemîn ê profîlê kêm tê xuyang kirin, bi zozanan dagirtî ye ku avê ji pêça pêwendiya bi rê re derxîne.
Modelên gomîkî yên hemî-demsal "Kama" û nirxandinên bikarhêner ji bo rêgezek çêtir di hilbijartina skateyan de ji xwedan re têne pêşkêş kirin.
Tekera otomobîlê KAMA-365 (NK-241) "hemû hewa
Vê rêza tîrêjên bê tub şûna hejmarek modelên kevn ên ku ji hêla Kama Tires ve hatî çêkirin girt. Tekerên Kama yên bi îndeksên 205, 208, 217, 230, 234 û her weha Kama Euro-224 û 236 dibin tiştekî berê.
Armanca modelê otomobîlên rêwiyan, kamyonên sivik, SUVs in. Ji bo her yek ji van awayên veguheztinê, nîgarek pêvek a sîmetrîk tê peyda kirin. Mercên xebitandinê ji hêla korîdora germahiyê ve têne destnîşankirin - ji -10 °С heta +55 °С.
Leza veguhastinê bi nîşanan tê destnîşan kirin:
- H - ya herî mezin - 210 km / h;
- Q - destûr tê dayîn ku 160 km / h lez bike;
- T - herî zêde 190 km / h.
Specifications:
Armanca tires | Wesayîtên rêwiyan |
Mezinahiya standard | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
Nîv | Ji R13 heta R16 |
Load per teker | 365 to 850 kg |
Biha - ji 1620 rubleyê.
Ji destpêka serbestberdana rêzê ve, nirxandinên tîrêjên Kama 365 baş derbas bûn.
Peter:
Di hevsengiyê de ti pirsgirêk tune bûn, kanav bi xwebawer digire.
Tire car KAMA-221 hemû demsal
Pargîdaniyek navxweyî ya pêşkeftî ku ji zêdetirî 50 sal dîrok heye, bi domdarî bingeha teknîkî baştir dike, teknolojiyên nû destnîşan dike. Delîla vê nimûneya Kama-221 e.
Tires di şert û mercên zivistanên başûr ên piçûk ên berfê de rê bi rengek bêkêmasî digire. Di firnê de mudaxele nekin, bi hêsanî têkevin ziviran. Rêjeya germê - ji -10 °С heta +25 °С.
Nîşaneyên leza herî zêde ya destûr (km / h): Q -160, S - 180.
Parametreyên xebatê:
Rûniştinê | Wesayîtên rêwiyan |
Wêne | 235/70/16 |
Load per teker | Kgê 1030 |
Biha - ji 4 040 rubleyê.
Nirxên li ser tirên hemî-demsalê yên Kama bi gelemperî erênî ne.
Oleg:
Deng ji tekerên Japonî bilindtir e, lê ew bi gelemperî qirêjiyê derbas dike, baş ber bi jor ve diçe.
Tire car KAMA-204 hemû demsal
Model ji hêla berxwedana cilê ya bilind, asta dengek kêm ve tête diyar kirin. Pîvaka daketî û gomaka elastîk di zivistanê de têk naçe, ku ji bo riyên navîn û başûrî, dema ku berf û baran bi hev re dibare, neqewimin e.
Bi kirîna guhertoyek bêserûber a Kama-204, hûn ê li ser yek komek rampan teserûf bikin, û hûn ê dem û drav li ser guhertina periyodîk çerxên gerîdeyê winda nekin.
Bala xwe bidinê û pê ve girêdayî indeksa leza herî zêde ya tê pêşniyar kirin (km/h):
- H – 210;
- S – 180;
- T – 190.
Parametersên teknîkî:
Armanca | Wesayîtên rêwiyan |
Mezinahiyên standard | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
Load per teker | 315 to 670 kg |
Biha - ji 1500 rubleyê.
Nirxên tîrêjên hemî hewayê "Kama" tijî gotinan in: "nehilweşîn", "alternatîfek hêja ya tekerên demsalî."
Dawid:
Ez 204 sal e ku Kama-6 ajot dikim, pêl bi tenê nîvê xwe xwar in. Ez li başûr, li ber deryayê dijîm.
Tire car KAMA-208 hemû demsal
Zeviyên hişk ji bandorên mekanîkî yên giran têne parastin. Tires "Kama-208" ajotina rehet ji xwediyê xwe re peyda dike, ji ber ku zivistanê ew bi pêbawer di berfê re derbas dibin, di havînê de ew bi rengek çalak li dijî hîdroplankirinê radiwestin. Dîwarên dorpêçkirî dibin alîkar ku zivirînên xweş çêbibin.
Taybetmendiyên xebatê:
Rûniştinê | Wesayîtên rêwiyan |
Ebat | 185/60 / R14 |
Leza herî zêde ya destûr | Heya 210 km / h |
Load per teker | Heya ku 475 kg |
Biha - 1 rubleyê.
Fedor:
Ez çûm "Kamê 217" (tekerên havînê). Nirxandina min pir baş e. Bi rastî tires baş. Dema ku min otomobîl guhert, min Kama-208 hilda. Ez ajotina zehf pratîkî nakim, lê bi modela 208-an re ew tewra li ser rêyek pêlê jî tirsnak e. Wusa dixuye ku hûn kontrola otomobîlê winda dikin.
Tire car KAMA-230 hemû demsal
Pêlên tire bi mîkro-birtokên rast û pêlî (lamellas), û hem jî bi derziyên ferdî yên ji nêz ve (çeker) têne sêwirandin. Bi saya vê, Kama-230 bandorek alî baş digire û germahiyên pir kêm tehemûl dike. Makîneyên manevrayê yên bi vê modela tirênan re ji ber girêdana hêja ya tirênan li ser rûyê rê gengaz e.
Hilberîner leza herî zêde bi nîşana H destnîşan kir - 210 km / h.
Agahiyên teknîkî:
Rûniştinê | Wesayîtên rêwiyan |
Wêne | 185/65/14 |
Load per teker | Kgê 530 |
Biha - ji 1830 rubleyê.
George:
Makîne li ser rêyên şil û şilbûyî aramiya rêwerzê diparêze. Lasûk di kêmî panzdeh de tan nake.
Tire car KAMA-214 hemû demsal
Teker yekem in ku di rê de gemaran dihejînin, ji kevir û gemaran diêşin, ji ber vê yekê tirên xurt xwedî girîngiyek mezin in. Hemî demsalên "Kama-214" vê pîvanê digirin.
Pîvana asîmetrîk a zozanan û pêkhateya kîmyewî ya gomê dibe alîkar ku şikestin û rakirina avê ji pêça pêwendiya tekerê ya bi rê re çêbibe. Leza herî zêde ya destûr bi indexa Q re têkildar e - heya 160 km / h.
Parametersên teknîkî:
Rûniştinê | Wesayîtên rêwiyan |
Ebat | 215/65/16 |
Load per teker | Kgê 850 |
Biha - ji 3 220 rubleyê.
Alexey:
Di rêça navîn a hemî-demsalê de - drav dakêşin, bandora "tekerên balkê". Ez pêşniyar nakim.
Tabloya pîvanên standard ên tekerên KAMA yên hemî-demsalê
Dema ku tîrêjên hemî-demsal hilbijêrin, divê kiryar li ser pîvanên jêrîn bisekinin:
- bihayê
- hewa li herêmê;
- jiyana karûbarê û garantiya hilberînerê;
- şêwaza ajotinê ya xwe;
- cureyê veguhestinê ("Niva", "Gazelle", otomobîla rêwiyan).
Lê nîşana sereke pîvan e. Nebatê Nizhnekamsk mezinahiyên sereke yên jêrîn çêdike (di tabloyê de):
Nirxên tiresên hemî-demsalê KAMA
Berhemên kompleksa tirên Kama Tires ji 35 welatên cîhanê re têne peyda kirin û belgeya navneteweyî ya TUV CERT wergirtine. Xwediyên gerîdeyên rûsî yên xwedî ezmûn di siwarkirina zozanên hilberînerek navxweyî de bi aktîvî li ser erênî û neyînîyên hilberê nîqaş dikin. Hûn dikarin pir caran nirxandinên li ser goma Kama-217 bibînin.
Dawid:
Parastina zindî. Erê, bi guman erzan. Lê ez geriyam, ez bawer bûm ku lastîkên biha xwe xapandinek psîkolojîk e.
Ajokar bi efsûnî bandorê li peyva "ewro" dikin, ku ew bixwe nîşana kalîteyê ye. Lêbelê, nirxandinên li ser goma hemî hewayê Kama Euro nezelal in.
Evgeniy:
Ez bi reklamê ve hatim kişandin, min Kama-Euro-129 kirî. Kord di nava salekê de qelişî. Dengê zêde monoton annoying.
Andrey:
Girîng hem li ser peyarê şil û hem jî zuwa nebaş e. Ez bi kategorî ji we re şîret nakim ku hûn ji 120 km / h zêdetir ajotin - bifirin nav xendek.
Li ser goma "Kama-365" nirxandinên rasterast berevajî ne.
Camille:
Diyar e ku çêker hilberên xwe li makîneyên kevn ên ku ji armanca xwe re xizmet kirine mohr dike. Tenê tirên xirab. Di 90 km / h de, di rêwîtiya yekem de vibrasyonek xuya bû. Difikirî ku ew hevseng bû. Ez çûm dikanek lastîkek, wan li wir mêze kir - dibêjin ku lastîk xera bûne, ne di bin hevsengiyê de ne.
Anatoly:
Di baranê de rê baş digire, deng tune. Ez ji hemîyan re pêşniyar dikim.