2019 Mini Cooper S Review: 60 Sal
Test Drive

2019 Mini Cooper S Review: 60 Sal

Tesadûf tiştekî pêkenok e. Di heman hefteyê de min Mini Cooper S 60 Years hebû, VW Beetle ya paşîn ku ji xeta kombûnê li Meksîkayê derket. VW veberhênana xweya 25 mîlyar € di wesayîtên elektrîkê de sûcdar kir, lê rastî ev e ku kesek din ev rêwîtiya nostaljîk nedikir.

Çîroka Mini pir cuda ye. Berfirehbûna êrîşkar a rêza BMW-yê li derveyî sê-derî hatchback, jiyan li marqeyek ku dibe ku di nav Union Jack-a xwe de wenda bibûya, kişand. Li şûna ku xwe bi formulê ve girêbide, marqe her tiştî ceriband, lê ji wê demê de li ser hêçbackek (sê û pênc derî), veguherînerek, nîv-vanokek Clubman-a wacky û SUVek Countryman rûniştiye. BMW naha li ser heman platformê, kolanek du-alî ya xweş, gelek otomobîlan hildiberîne.

Mini Cooper S 60 salî ye û, berevajî Beetle, rojbûna wê jixwe derbas bûye, û pargîdanî - ne xerîbê çapên taybetî ye - berhevokek klasîk a reng, xêz û nîşanan çêkiriye.

Kombînasyona klasîk a reng, xêz û îkonan.

Mini 3D Hatch 2020: Weşana Salvegera 60-an a Cooper S
Rêjeya ewlehiyê
type motorê2.0 L turbo
Cureyê fuelBenzîna ​​bêlead Premium
Karbidestiya sotemeniyê5.5l / 100km
Landing4 kursî
Biha ji$35,600

Ma ew ji bo drav nirxek baş temsîl dike? Çi fonksiyonên wê hene? 6/10


Çar rê hene ku hûn Mini-ya 60-emîn Salvegera xwe bistînin. Heke hûn ji hêza 1.5-lître kêfxweş in, Cooperek sê-an pênc-derî bi rêzê 33,900-35,150 $ û 43,900-45,150 $ heye. Ger hûn piçekî bêtir xirr dixwazin, hûn dikarin Cooper S-ya sê-derî (erebeya ku min hebû) bi $4000 û ya pênc-derî bi $8500 $ nûve bikin. Xwendevanên Eagle-eyed ku bihayên Mini dizanin dê bihayek XNUMX $ zêde bibînin, û Mini Australia dibêje hûn ê nirxê XNUMX $ bistînin. Hemî van bihayan lêçûnên rêwîtiyê nagirin. 

Pakêta standard Cooper S di nav xwe de kontrolkirina avhewa du-herêmê, têketin û destpêkirina bê key, modên ajotinê yên bijartî, pêlava çerm, kamerayek paşverû, navîgasyona satelîtê, roniyên LED-ê yên otomatîkî û paqijkeran, Apple CarPlay-ya bêtêl, tîrêjên bêserûber, û hûn dikarin hemû 60 sal li ser wê zêde bike.

Bêyî danîna pir stokan tê de, Mini ji destpêkê ve ne erzan e, ji ber vê yekê zêdekirina çar mezinan li bihayek jixwe zirav diyar e ku ne alîkariyekê ye. Bê guman hûn bêtir tiştan distînin, wekî ku ji hêla jimareya 8500 $ ve hatî destnîşan kirin.

Brîtanî Racing Green IV bi neynikên Pepper White ve hatî qedandin.

Ev tê vê wateyê boyaja metalîkî ya Brîtanî Racing Green IV bi neynikên Pepper White û banê, an Midnight Black Lapis Luxury Blue bi neynikên reş û banê. Di hundurê de, hûn dikarin ji Dark Cacao bi boyaxa kesk an Carbon Black bi boyaxa şîn hilbijêrin. Ger hûn ya paşîn hilbijêrin, hûn ê dev ji xêz û hûrguliyên taybetî berdin.

Xerîdarên Cooper S şarjkirina têlefonê bêtêlê, pakêta Comfort Access, kursiyên pêş ên germkirî û roniyên LED-ê werdigirin, dema ku Cooper S tavilek panoramîk, pergala Harmon Kardon-a îmzeyê û dîmenderek serê-up lê zêde dike.

Di hundurê we de kakaoyek tarî bi taybetmendiyên kesk heye.

Di derbarê sêwirana wê de tiştek balkêş heye? 7/10


Her gav bi hêsanî têne nas kirin, nûvekirinên piçûk her gav hûrguliyan zêde dikin bêyî ku bandorê li lîstika sereke bikin. Ez bi rastî ji nîşankeran hez dikim, ku zengilên LED-ê yên mezin ên ku li dora ronahiyê dorpêç dikin, lê dîsa jî, ez ji ronahiyê hez dikim. Ez difikirim ku Mini di forma sê-derî de ecêb xuya dike û ez bi rastî ji roniyên paşîn ên Union Jack hez dikim. Ew piçekî gêj in, lê bi awayek baş, ku ev yek car carek kurt dike. Brîtanî Racing Green jî baş xuya dike. Tiştê xweş e ku çiraya pûlê 60 salî jî tehm dike.

Nîşan zengilên LED-ê yên mezin ên li dora ronahiyan in.

Hûn dikarin Cooper S-ê ji hêla exhaza wê ya navendî ve nas bikin, û 60 Years xwedan çerxên alloyê yên 17-inç hene.

Navxweyî pir heman e, ji bilî tonê çermê bi taybetî germ. Ew rengê otomobîlek Brîtanî ya klasîk e lê ew baş xuya dike. Di Cooper S de, tava panoramîk li du beşan tê dabeş kirin, lê beşa pêş vedibe. Ev dihêle ku gerîdeyek hinekî mezin hîs bike, ku ji ber ku ew di hundurê xwe de pir teng e bikêr e. Pîşesazkirin jî têkiliyek xweş e, her çend Piano Black li ser tîrêjê deh salên paşîn ji sedsala borî zêdetir bû, lê bi kêmanî perçeyek darek asê tune. Rastiya ku hundur bi rengek din nayê guheztin tê vê wateyê ku pêlên din ên erzan hene ku bi rengekî ji hawîrdorê dûr nakevin.

Mini ji ber hin sedeman guhertoya xwe ya iDrive "Visual Boost" vedibêje, û ew li ser ekranek 6.5-inç ya ku li ser pêlekek mezin a dorpêvekirî ya ku ji hêla nîşangirên LED-ê yên guhezbar ve hatî dorpêç kirin tê xuyang kirin.

Cihê hundurîn çiqas pratîk e? 7/10


Erê, ew otomobîlek piçûk e, ji ber vê yekê hêvî bikin ku tişt pir xweş bin. Ez li wir baş tê de cih digirim, lê ez ne bi taybetî dirêj an fireh im. Mirovên dirêj dê li pêş xweş bi cih bibin (lê ne pir dirêj, çavbirçî nebin), dema ku mirovên mezin dibe ku xwe nerehetî nêzî rêwiyên xwe bibînin.

Kursiya paşîn ji bo zarok û mezinên nexweş tê tolerans e.

Kursiya paşîn ji bo zarok û mezinên nexweş di rêwîtiyên kurt de rehet e. Bi kêmanî ew ê baş şil bibin, ji ber ku ji bilî cotek xwedanên kasa li pêş, sê yên din jî li paş hene, bi tevahî pênc. Mini bi NC Mazda MX-5 ve wekî otomobîlek ku ji kapasîteya rêwiyan pirtir kapasîteya kasa xwe heye tevlî NC Mazda MX-XNUMX dibe. Rêwiyên kursiya pêş dikarin ava xwe bi ser de bihêlin ji ber ku di deriyan de xwedan şûşeyên piçûk jî hene.

Koka bi kursiyên dagirtî 211 lître ye.

Di kursiya pêş de du portên USB û pêleka barkirinê ya bêtêl heye ku têlefonên mezin di binê destikê de nagire. Ger iPhone-ya weya piçûktir hebe, dê kombînasyona CarPlay-ya bêtêl û şarjker pir baş bixebite.

Hêjmara bagerê ya bi kursiyên dagirtî 731 lître ye.

Boot ji bo otomobîlek wusa piçûk ecêb mezin e, ji gelek hevrikên xwe yên erzantir bi 211 lître bi kursiyên li cihê xwe û 731 lître bi kursiyên pêçandî re derbas dibe.

Taybetmendiyên sereke yên motor û veguhestinê çi ne? 8/10


Cooper S xwedan motorek 2.0-lître ya turbocharged a çar-sîlindir e (Cooper xwedan motorek 1.5-lître turbocharged sê-cylindir e) ku 141 kW û 280 Nm hilberîne. Hêz bi rêya transmizyoneke du-qûçikê ya heft-lez ber bi çerxên pêş ve tê şandin û Cooper S-ya 1265 kg di 100 çirkeyan de 6.8 km/h dide.

Cooper S xwedan motorek 2.0-lître ya turbocharged a çar-sîlindir e.




Çiqas sotemenî dixwe? 7/10


Mini hêvî dike ku hûn 5.6L / 100km di çerxa hevgirtî de bistînin. Dibe ku we bikariba ger we ew mîna min ajot nekir (min jimareyek 9.4L / 100km girt).

Mini ji bo baştirkirina aboriya sotemeniyê li derdora bajêr û destpêkirina kontrolê ji bo tinekirina van hewldanan, dest pê dike.

Çi alavên ewlehiyê têne saz kirin? Rêjeya ewlehiyê çi ye? 7/10


Mîna yên din ên rêzê, 60 Years xwedan şeş bagên hewayê, ABS, îstîqrar û kontrolkirina kêşanê, hişyariya lihevketina pêş, AEB (frena acîl ya otomatîk), kamerayek paşverû, naskirina nîşana lezê û çavdêriya zexta tirîkê heye (di heman demê de heye Pergala şopandina zexta tire). lastîkên dagirtî û bê tirekê yedek, ji ber vê yekê ev nirxandinek girîng e).

Ji bo zarokan, du kemberên jorîn û xalên lengerê ISOFIX hene.

Mini di Nîsana 2015-an de çar ji pênc stêrkên gengaz ên ANCAP-ê wergirt. Ev berî ku AEB di sala 2019-an de standard bibe bû.

Di Nîsana 2015-an de, Mini çar ji pênc stêrên gengaz ên ANCAP-ê wergirt.

Garantî û rêjeya ewlehiyê

Garantiya bingehîn

3 sal / mîlê bêsînor


libersekînîn

Rêjeya Ewlekariya ANCAP

Mesrefa xwedîkirina wê çiqas e? Çi celeb garantî tê dayîn? 7/10


Wekî pargîdaniya dêûbav BMW, Mini tenê bi arîkariya rê ya tev-dem re garantiyek sê-sal / kîlometre bêsînor pêşkêşî dike. Hûn dikarin kabloyek dirêjkirinê heya pêncan bikirin an dema ku bi firoşyar re danûstandinê dikin bêhna xwe bigirin.

Servîs bi şertê ve girêdayî ye - gerîdeya ku hewce bike dê ji we re bêje. Hûn dikarin pakêtek lênêrînê ya ku ji bo pênc salan taybetmendiyên bingehîn vedihewîne bi qasî 1400 $ bikirin, an jî vebijarkek bi bihayê 4000 $ nûve bikin ku tê de malzemeyên mîna pêlên frensê û pêlên paqijker tê de hene.

ajotin çawa ye? 9/10


Ajotina Mini ezmûnek bêhempa ye. Hema bêje ti tirimbêlek din ku îro tê firotin, têkeliya wê caba bayê ya dûr, hema hema vertîkal û stûna A-ya li gorî standardên îroyîn hema tenik tune. Aliyê otomobîlê hema hema ji sedî pêncî cam e, ji ber vê yekê dîtbarî ecêb e. 

Demek bû ku min Mini Cooper S ajotibû, ji ber vê yekê ez li benda vegerandina Mini bûm, ya ku min her gav jê hez dikir û jina min bêhurmet dikir. Li deverek di rê de, ew paşveçûn hinekî kêm bû, ta ku jina min dibêje ku ew êdî ne xema wê ye. Pêdivî ye ku ew tiştek baş be, ji ber ku her çend rêwîtî safîtir e, ajotinê hîn jî kêfxweş e, her çend hûn tenê di nav trafîkê de derbas bibin.

Bi rêberiya bilez, baş-giran.

Mini tenê ji ajotina xal-û-spî hez dike. Birêveberiya bilez û bi giranî ji we re dibe alîkar ku hûn têkevin û ji valahiyan derkevin, û torka hêsan a ji motora 2.0 lîtreyî piştrast dike ku hûn ji tengasiyê dûr bisekinin. Mini di heman demê de ji ajotina li ser rêyên welêt jî kêfê digire, rêwîtiyek ewletir e ku li gorî çerxa wê ya kurt be. Giraniya gerîdeyê dibe alîkar ku tiştan rast û teng bihêlin. Pir jîr e ku meriv otomobîlê xwe mezin hîs bike di heman demê de ku hîn jî hestek lîstikbûnê diparêze.

Guhestina moda ajotinê pir cûdahiyê nake, û di moda Sport de çend lêborînên lêborînê ji exhaustê derdikevin.

Kêm gilî hene, lê pir bişkok li ser dîreksiyonê hene û bi dîtina min, ew hemî ji cihê xwe ne. Ji hêla hewcedariyê ve, kontrolkera ekrana medyayê hema hema li erdê ye û bi xwedan kûp û lebatek mezin a frena destan tije ye. Lê ev nayê vê wateyê ku Mini neçar e ku frena destan rake.

Sedemên min hene.

Biryara

Mini 60 Years guhertoyek din a taybetî ya klasîk Mini ye ku bê guman ji bo temaşevanan e. Ev qet min aciz nake, û ez bi kêfxweşî pereyê xwe ji bo Cooper S-ya standard davêjim. Mini hîn jî yek ji otomobîlên herî lîstok û kêfê ye ku ji hilberînerek otobusê ya seretayî tê, û her çend ew ne kasa her kesî ye. çay ji bo mezinahiya xwe. û giranî, ajotinê pir xweş e.

Ew celebê otomobîlê ye ku ez dikarim xwedan bikim û her gav tê de rehet hîs bikim - ew mezinahiya bêkêmasî ye ji bo ajotina bajêr, lê bi heman rengî li malê li malê ye, gelo hûn di rêwîtiyek dirêj de li otobanê digerin an jî tenê ji ber vê yekê otobanek B diteqînin.

Dikare Mini tevî bihaya bilind dilê we qezenc bike?

Add a comment