2 Lotus 2008-Eleven review
Test Drive

2 Lotus 2008-Eleven review

Û nebûna ya paşîn rê li ber hejmareke pir mezin a berê vedike. Bi rêjeya hêz-giraniya 3.9 kg per kilowatt û performansa ku ji supercarên bihayê derbas dibe, 127,500 $ Lotus nerm xuya dike.

3.9 saniye ji rawestanê heta 100 km/h û 8.9 saniye heta 160 km/h, ew ê li vir li Parka Oran ji hemûyan zûtir be.

Hefteya borî di xetek rast de ajot, tewra vê ajovanê pêşbaziyê ya herî baldar jî hîs kir ku çiqas hêsan e ku ji vê lezê derbas bibe. Hejmarên tazî çîrokekê vedibêjin, lê nekarin hesta ceribandina wan di vê topê ya vekirî ya bê pencereyê de bigirin. Bêbawerî jêhatî, tavilê bersivdar û bi tevahî mijûl; 2-Yanzdeh her tiştê ku hûn ji Lotus hez dikin, tenê bêtir e.

Ew kesek bi qasî mêvandarê me, Dean Evans, hewce dike ku hêza dînamîk a gerîdeyê nîşan bide.

Lêbelê, tewra ji bo nûbiharek berawirdî ku berê ji Oran-ê bi tevahî vekirîbûna wê kêfê negirtiye jî, Lotus pêlîstokek ji bo kêfa bêkêmasî ye, bi tevahî gihîştî û dilşewat e.

Tewra zivirîna neçapkirî ya ku ji gêjbûn û gêjbûna lingan pêk tê, tenê ji bo ronîkirina toleransa giştî ya 2-Eleven ji bêhaliya siwaran re xizmet dike.

Em di tiştek nêzê rêzên rast de cîh digirin, kontrolkirina vekêşanê ya verastkirî ji bo dilşewatiyê hatî destnîşan kirin, em bi tevahî rê li ser pêlava sêyem a gearboxa şeş-lezê disekinin, bi karanîna motora 1.8-lître ya superbarkirî.

Ya çarem tenê dema ku ronahiya hişyariya rev dibiriqe, takometre nêzî 8000 rpm û leza 180 km/h disekine.

Ger we çu carî Lotus neceribandiye, divê hûn, heke tenê ji bo rêwerdanê. Pir hilberîner rijandina çerxê wekî karekî dinirxînin, û bi sivikkirina hewildanê, ew her gav hestê kêm dikin.

Rêvebiriya 2-Eleven bi rastî ji hestiyariyê diteqe. Ji arîkariyê zelal e, ew sabir-tûj û hema hema bi dilşikestî rast e, lê tijî şahî ye.

Ger tenê we bikariba wî bikira kirînê. Bibore, lê hûn ê neçar bimînin ku Europa li alîkî bihêlin ji ber ku 2-Elevens tenê bi rêgez destûrdayî ne (û helmetek tev-rû amûrek bêkêmasî ya bingehîn e). Yekem car ji hêla piran ve li pêşangeha motora navneteweyî ya Avusturalya hate dîtin, 2-Eleven di dîroka dewlemend a marqeyê de otomobîla hilberîna herî bilez e.

Tenê 100 otomobîl dê her sal werin çêkirin, ku piştrast dike ku rojên şopandinê dê balê bikişîne. Li ser bingeha şensê Exige S-ya guhêrbar, 2-Eleven bi motorek 1.8-valve DOHC-ya 16-lître ya XNUMX-valve ya DOHC-ya supercharged û navberkirî ya bi dem û hilkêşana guhêrbar a Toyota-yê ve tê hêz kirin.

Ji bo pêşxistina 188 kW di 8000 rpm de hatî aheng kirin, ew 16% ji Exige S-ya amade-kolan bi hêztir e û 20% siviktir e. Di heman demê de ew bêtir dilpak e, bi torque ya 242 Nm zêde dibe, ji ber vê yekê ajoker germ û bihêz û bi şêwazek rêzik tê. Destpêbûn û kontrolkirina avêtinê ji hêla heman pergalê ve têne rêve kirin, ya pêşîn danasîna leza guhêrbar peyda dike, ya paşîn vebijarkek ji 18 astên destwerdana elektronîkî ji dîktatorî heya kirin-û-lanetê pêşkêşî dike.

Me berê jî gotibû (û ne mimkûn e ku em dîsa bibêjin), ji Lotus çêtir tiştek tune.

Add a comment