Çavdêriya hewaya hewayê
Operasyona makîneyan

Çavdêriya hewaya hewayê

Çavdêriya hewaya hewayê Ji bo ku klîma di hewaya herî germ de jî bi bandor bixebite, divê hûn lênihêrin û teftîşek rûtîn pêk bînin.

Ji vê havînê re hîn hindik maye, lê hêja ye ku niha li ser vê lihevkirinê tevbigerin.

Tîrêjên rojê yên ewil ên bihêztir berê xwe dabû hundurê gerîdeyê, ji ber vê yekê ez neçar bûm ku klîma vekim. Mixabin, gelek ajokar bêhêvî bûn ku piştî ku di demek pir dirêj de yekem car klîma vekir, klîma qet nexebitî an jî karîgeriya wê kêm bû. Çavdêriya hewaya hewayê

Pêdivî ye ku vekolîn çend hefte berî pêla germê were kirin, ji ber ku em dikarin bêyî nerînan bikin, û dema ku tamîr hewce bike, bê guman klîma wê karibe berî pêla germê ya yekem dest pê bike. Wekî din, naha li ser malperan seyrûsefera hindiktir heye, karûbar dê erzantir, bê lez û beztir be. Ajokarên ku bawer dikin ku klîma bi rêkûpêk dixebite jî divê biçin kontrolê.

Karbidestiya klîma bi giranî bi mîqdara sarincokê ve girêdayî ye, ango gaza R134a, ku pergalê pê tê dagirtin. Ger hewa pir hindik an pir zêde hebe, klîma bi rêkûpêk naxebite. Di rewşa paşîn de, dibe ku kompresor hîn jî têk nebe. Taybetmendiya vê gazê ew e ku bi tevahî tengbûna pergalê jî di nav salê de ji sedî 10-15 winda dibe. faktor.

Dûv re karbidestiya klîmayek wusa bi girîngî dadikeve û pêdivî ye ku kompresor pir dirêjtir bixebite da ku bigihîje bandora xwestî. Ger sarincek pir hindik hebe, her çend kompresor hema hema bi domdarî bixebite, ne gengaz e ku meriv germahiyek têra xwe nizm bi dest bixe, û barek giran a domdar li ser motorê tenê dê xerckirina sotemeniyê bi girîngî zêde bike.

Ji ber vê yekê, klîma ne amûrek bê lênêrînê ye û pêdivî bi lênihêrîna birêkûpêk heye. Baştir e ku meriv salê carekê, bi kêmî ve her du salan carekê binirxîne.

Çavdêriya hewaya hewayê  

Ji bo karûbarê klîma hewayê, hûn hewceyê alavên pispor in, ku niha di hemî OSO û di gelek karûbarên serbixwe de hene. Amûrên van karûbaran ji bo dagirtina gaza R134a hene. Xwediyên pergalên klîmayê yên li ser gaza R12 ya kevn û niha qedexekirî, ku heta destpêka salên 90î dihat bikaranîn, di rewşek pir xerabtir de ne, niha pêdivî ye ku pergalek weha bibe gazek nû, û ev jî mixabin. , mesrefa gelek, ji 1000 heta 2500 PLN.

Kontrolek birêkûpêk ji girêdana pergalê bi amûrek taybetî ya ku sarinca kevin dimije pêk tê, dûv re hejiyan kontrol dike û, heke ceribandin erênî be, pergalê bi sarinc û rûnek nû tijî dike. Tevahiya operasyonê tenê zêdetirî 30 hûrdem digire.

Digel klîmayek ku bi rêkûpêk tevdigere, germahiya hewayê ku ji deflektoran derdikeve divê di nav 5-8 ° C de be. Pîvandin divê çend an jî çend hûrdeman piştî vekêşanê bêne kirin, da ku kanalên hewayê bi rêkûpêk sar bibin.

Dehumidifier di pergala klîmayê de rolek pir girîng dilîze, peywira wê ew e ku şilbûna ji pergalê bigire. Pêdivî ye ku ew piştî her rijandin an têkçûna kompresorê, û di pergalek bi rêkûpêk de, her du sê salan carekê were guheztin. Mixabin, ji ber lêçûna zêde (bihayê parzûnê ji 200 PLN heya 800 PLN ye), hema kes vê yekê nake. Lêbelê, hêja ye ku parzûna kabînê were guheztin, ku bandorek mezin li hewara kabînê dike.

Dema kirîna gerîdeyek bikêrhatî ya bi klîma, hêja ye ku were kontrol kirin ka ew bi rêkûpêk dixebite, ji ber ku lêçûnên tamîrkirinê dikare giran be. Bila neyên xapandin ku pergal tenê pêdivî ye ku were dagirtin, ji ber ku firoşkar dê teqez vê yekê bike. Pêdivî ye ku klîmayek xelet wekî ku ne di gerîdeyê de be were derman kirin û çu wateya xerckirina drav li ser amûrek şikestî nabe.

Mesrefa texmînkirî ya vekolîna hewayê di gerîdeyê de

ASO Opel

250 zł

ASO Honda

195 zł

ASO Toyota

PLN 200 – 300

ASO Peugeot

350 zł

xizmeta serbixwe

180 zł

Add a comment