Vekolîna Great Wall Steed 2019

Hin kes tenê dixwazin drav bidin hev.

Dibe ku ew zanibin ku ew dikarin hinekî bêtir xerc bikin da ku marqeyek bi navûdengek cûda an tiştek ku nirxandinên çêtir werdigire bistînin. Tenê li ser cara paşîn bifikirin ku hûn cara yekem difikirin ku hûn biçin xwaringehekê - we nirxandinan xwend? Binêrin mirov çi difikirin? Dice bavêjin û herin wir?

Heke hûn li Hespê Dîwarê Mezin bifikirin, ev celeb hevkêşeyek e ku hûn dikarin bifikirin. Ji markayên mezintir modelên çêtir hene, lê heke hûn tenê tiştek nû û tijî taybetmendî dixwazin, yek wekî vê yekê erzan nîne.

Pirs ev e, gelo ew hêja ye ku were fikirîn? Ma hêjayî avêtina perçê ye? Divê em vê bangê ji we re bihêlin.

Kevirê Dîwarê Mezin 2019: (4X2)
Rêjeya ewlehiyê	-
type motorê	2.0 L turbo
Cureyê fuel	Дизель
Karbidestiya sotemeniyê	9l / 100km
Landing	5 kursî
Biha ji	$11,100

Di derbarê sêwirana wê de tiştek balkêş heye? 6/10

Derveyê Dîwarê Mezin ê Chinaînê bi rengek nûjen e, her çend nîsbet hinekî aciz bin. Bînin bîra xwe ku Steed yek ji motorsîkletên herî dirêj û nizm e.

Pîvan 5345 mm dirêj, bi firehî 1800 mm û bilindahî 1760 mm ne.

Pîvan bi dirêjahiya 5345 mm li ser tekerek mezin a 3200 mm, bi firehî 1800 mm û bilindahî 1760 mm. Ji bo vê yekê tenê 171 mm paqijiya erdê heye, ku modela 4×2 ye. 

Bingeha çerxerê mezin xuya dike û deriyên paşîn bi dirêjahiya gerîdeyê ve pir piçûk in (gelek destikên derî yên mezin!). Stûnên B ji ya ku pêdivî ye wêdetir paşde têne avêtin, ketin û derketina kursiyên rêza duyemîn dijwar dike. 

Xuyabûna Dîwarê Mezin pir nûjen e.

Lêbelê, sêwirana hundurîn pir biaqil e - li gorî hin modelên kevn ên din, Steed xwedan ergonomîkek maqûl e, û kontrol û materyal jî qalîteya pejirandî ne. 

Lê erebeya me, ku tenê çend hezar kîlometran ajotibû, hinek ji teşeyên derve û çend parçeyên zeliqandî di hundir de tune bûn. Qalîteyê ji nifşa yekem Wall Wall çêtir e, lê em hêvî dikin ku nifşa paşîn a gerdûnî ya brandê dîsa çêtir be. Divê ew be.

Cihê hundurîn çiqas pratîk e? 5/10

Wekî ku li jor hatî behs kirin, hundurê Steed ji bo gerîdeyek budceyê tête pejirandin, lê ew pesnê hindik e ku bêje "tu xweş xuya dikî" ji refleksa xwe ya di neynikê de piştî şevek mezin.

Navxweyî ya Steed ji bo gerîdeyek budceyê tête pejirandin.

Di kabînê de çend hêmanên maqûl hene - sêwirana dashboardê maqûl e, û kontrol bi rengek mentiqî têne danîn. Ger hûn ji nifşa yekem a Dîwarê Mezin diçin, hûn ê matmayî bimînin.

Tiştên mîna dîmenderek medyayê ya mezin û çerxek çerm, û her weha kursiyên pêş ên bi hêz-rêveberî û xêzkirina kursiyên çermî ku vê carê ji çopên çopê yên veguherîdî bêtir dişibihe çermê çêlekê, dê hemî li ber bandora yekem a erênî hebin.

Lêbelê, ekran yek ji wan ên herî tevlihev e ku ez pê re rû bi rû maye - hûn hewce ne ku têlefona xwe bi tikandina îkonek ku mîna birca komputerê ya bi têlefonê ve girêdayî ye ve girêbidin. Çima? Di heman demê de, demên barkirinê li ser ekranê tirsnak in û gava ku hûn wê dihejînin ekran tenê reş dibe. Wekî standard kamera paşîn tune, ku xirab e. Ger hûn bixwazin, hûn dikarin wê hilbijêrin, mîna ku sat nav vebijarkî ye - û ew pir dişibihe UBD an Melways. Zêdetir wekhevkirina voluman pir nakokî ye. 

Odeya çokê teng e, lê serê xweş e.

Wekî ku li jor hatî behs kirin, ketin û derketin ji bo rêwiyên kursiya paşîn xirab e - kesê ku lingên wî ji pîvana şeşan mezintir e dê têbikoşe ku bikeve û derkeve bêyî ku tevlihev bibe. Gava ku hûn vegerin wir, jûreya çok teng e, lê jûreya serê baş e. 

Li her derê gelek depo hene - di navbera kursiyên pêş de xwedan kûp, berikên derî yên bi şûşeyên şûşeyê, û gelek beşên ji bo tiştên bêbandor li pêş hene. Di paş de berikên nexşeyê hene, lê vebijarkên hilanînê yên din tunene heya ku hûn pişta kursiya paşîn neçînin.

Ma ew ji bo drav nirxek baş temsîl dike? Çi fonksiyonên wê hene? 9/10

Avantaja herî mezin a Dîwarê Mezin biha û taybetmendiyên wê ye. 

Taybetmendiyên standard tîrêjên otomatîkî, roniyên rojê yên LED û tekerên alloyê 16-inç hene.

Hûn dikarin ji bîst kêmtir guhertoyek kabloyek modela bingehîn bistînin. Ev modela 4 × 2 kabloyek ducar e ku xwediyê navnîşek bihayê 24,990 $ plus lêçûnên rêwîtiyê ye, lê hema hema her gav bi bihayek taybetî ya 22,990 $ tê. 4×4 hewce ye? Du zêrên din bidin û hûn ê bistînin.

Steed navnîşek berfireh a taybetmendiyên standard pêşkêşî dike, di nav de roniyên serê otomatîk, paqijkerên otomatîk, roniyên rojê yên LED, roniyên mijê yên pêş û paşîn, tekerên alimê yên 16-inç, kontrolkirina keştiyê, kontrolkirina avhewa yek-herêmê, kursiyên pêşîn ên germkirî, pêlavên çerm, tîrêjê hêzê. stereo-ya bi çerm, şeş-axaftvan, bi girêdana USB û Bluetooth-ê, û kameraya navîn û navîgasyon GPS-ê ya jorîn. Hûn xalîçeyê li erdê digirin, ne vinyl. 

Pêvekek gavê ya mezin heye ku rê dide ku bi hêsanî bigihîje tepsiyê.

Derveyî bi taybetmendiyên ku dê hezkirên modayê jê hez bikin tije ye - pêlekek mezin a gavê ji bo gihîştina hêsan a tepsiyê, ku xwedan xetek serşokê wekî standard, û her weha barek werzîşê ye. Gihîştina kabloyê dê ji bo mirovên kurtasî hêsan be, ji ber ku gavên alî wekî standard têne peyda kirin.

Taybetmendiyên sereke yên motor û veguhestinê çi ne? 6/10

The Great Wall motora 2.0-lître ya turbodiesel a çar cylinder bi 110 kW (li 4000 rpm) û 310 Nm (1800 heta 2800 rpm) torque bikar tîne, ku tenê bi veguheztinek desta ya şeş-leza peyda dibe. Veguheztina otomatîkî tune. Lê heke hûn bixwazin hûn dikarin motorek benzînê bistînin, ku di beşa utelê de her ku diçe kêm dibe.

Great Wall motorek 2.0-lître turbodiesel çar-sîlindir bikar tîne.

Kapasîteya barkirinê ya Great Wall Steed 4 × 2 ji bo kabîneya dualî ya 1022kg maqûl e, û girseya wê ya giştî 2820 kg e. Steed xwedan kapasîteya 750kg ya standard kêşana bê fren e, lê rêjeyek 2000kg ya şikestî ya şikestî heye.

Roj bi roj bimînin otomobîlbultena rêber heftane

Çiqas sotemenî dixwe? 6/10

The Great Wall îdia dike ku xerckirina sotemeniyê 9.0 lître di 100 kîlometre de di taybetmendiya ceribandina me de ye, û di pergala ceribandina me de, ku ajotina li ser rê bi bar û bê bar ji çend sed kîlometreyan re vedihewîne, xerckirina sotemeniyê 11.1 l/100 km bû. Baş e, lê ne mezin.

Kapasîteya tanka sotemeniyê ya Dîwarê Mezin 58 lître ye, ji bo polê kêm e, û vebijarkek tanka sotemeniyê ya rêwîtiya dirêj tune.

ajotin çawa ye? 6/10

Di van rojan de gelek karan armanc dikin ku bibin wesayîtên du-armanc, bi rêwiyan, rêwiyan, rêwergirtin û tevliheviyên hêzê yên ku tê vê wateyê ku hûn dikarin wan ji bo kar û lîstikê bikar bînin.

Dîwarê Mezin? Welê, ew bêtir kar-xebat e. Ev rêgezek xweş e ku hûn dibêjin hûn ê nexwazin malbata xwe bikin bin vê kamyonê, lê hevalên xwe yên kar? Ji wan re pir xerab e.

Siwar hişk e, bê giranî li paş e, li ser beşên gemarî yên rê, û li dû qeraxek tûj gemar e.

Rêvebir sivik e lê ji qeflê heya qeflê gelek zivirîn hewce dike.

Rêvebir sivik e lê ji qeflê heya qeflê gelek zivirîn hewce dike û tîrêjê zivirandinê mezin e. Pêdivî ye ku hûn vê yekê di hişê xwe de dema parkkirinê bihêlin, plus dîmena ji kursiyê ajokar ne ew qas baş e ku dikare bibe.

Motor bi kêfxweşî her kelûmêlê lê pêşî bikar tîne, lê veguheztina bi destan ne xweş e, û torque ya ku tê pêşkêş kirin bi hêsanî naxebite. 

Ez ê vê yekê bibêjim - di 750 kîloyan de li paşîn, suspensiona paşîn bi tevahî zêde sar nebû. Steed bargiraniyek mezin pêşkêşî dike û şasî dikare wê bi rê ve bibe.

Bi 750 kîloyan li piştê, suspensiona paşîn qet zêde sist nebû.

Tiştê ku giraniyê nagire motor e - me 750 kg di tepsiyê de û çar kesên mezin li ser sifrê hebûn û ew ji sistbûnê xerabtir bû. Min têdikoşiya ku ew bimeşim, li ser mazotê ji her dem dijwartir reviyan. Gelek dereng hene ku meriv pê re mijûl bibe û motor tenê ji ajotina leza nizm hez nake.

Lê di leza bilind de ew ket nav xelekek û siwarbûn bi rastî bi girseya li ser axa paşîn re pir xweş hevseng bû. Zêdetir rastiya ku ew xwedan frenên dîskê yên çar-teker e - berevajî gelek pêşbazên wê yên nûtir û teknolojiyên pêşkeftî - tê vê wateyê ku performansa firandinê jî pir sozdar bû.

Garantî û rêjeya ewlehiyê

Garantiya bingehîn

3 sal / 100,000 km


libersekînîn

Çi alavên ewlehiyê têne saz kirin? Rêjeya ewlehiyê çi ye? 5/10

Li vir xwendina pir kêfxweş tune.

Great Wall Steed dema ku di sala 2016-an de hate ceribandin di ceribandinên qezayê yên ANCAP-ê de nirxek ewlehiyê ya du-stêrkek tirsnak wergirt, her çend bi behskirinê re jî, ew nirx tenê ji "4 × 2 guhertoyên benzînê yên kabîneya ducarî" re derbas dibe. Ew aciziyek e, nemaze ku meriv wê bihesibîne ku ew di kabloya dualî de xwedan hewayên hewayê yên dualî yên pêş, eniya pêş û alî ye.

Sensorên zexta tire û senzorên parkkirinê yên paşîn standard in, lê kamerayek ne standard e. Di heman demê de frena lezgîn a otomatîkî (AEB) an teknolojiyek ewlehiyê ya pêşkeftî ya din jî tune.

Lê ew bi ABS, belavkirina frena elektronîkî, kontrolkirina aramiyê, kontrola daketinê, û kontrola hilgirtina çiyê xwedan frenên dijî-qeflekirinê ye. Ji bo hemî pozîsyonên rûniştinê xêzên sê xalî hene, û heke hûn biwêrin, her du model xwedan du xalên pêvekirina kursiya zarokan ISOFIX û sê xalên girêdana jorîn hene.

Mesrefa xwedîkirina wê çiqas e? Çi celeb garantî tê dayîn? 6/10

Di Nîsana vê salê de, Great Wall garantiyek pênc-salî, 150,000 km destnîşan kir, ku ji bo marqeyek pêşbazker baş e lê sînorên beşa ute nake. Di heman demê de sîgorteya alîkariya rê ya sê salan jî heye.

Ne planek karûbarê bihayê sînorkirî tune, lê Steed her 12 mehan an 15,000 km (li pey kontrolek şeş-mehî ya destpêkê) hewcedarî lênêrînê ye.

Ji pirsgirêk, pirsgirêk, xeletî, giliyên hevpar, veguheztin an pêbaweriya motorê ditirsin? Serdana rûpela pirsgirêkên me yên Dîwarê Mezin bikin.

Biryara

Ger hûn tenê li bîsîkletek nû bi bihayek kêm digerin, dibe ku Great Wall Steed ji we re piçek behremendiyê pêşkêşî bike - ew ne tirsnak e, lê ew ji bêkêmasî jî dûr e…

Şîreta min: Binêrin ka HiLux an Triton bikar anîne ku hûn dikarin bi heman drav bikirin.