500 Fiat 2018X Review: Çapa taybet

Kiriyarên SUV-yên kompakt belkî ji bo bijartinê yên herî xirab in. Berhemên me ji Koreya Başûr, Japonya, DY, Almanya, Keyaniya Yekbûyî, Chinaîn (erê, MG niha çînî ye), Fransa û Italytalya hene.

Wisa got, Fiat 500X bi gelemperî ne di navnîşa kirrûbirrê de ye, ji ber ku heke hûn wê bibînin, dibe ku hûn înkar dikin ku ew ne Cinquecento piçûk e. Diyar e ku ne wisa ye. Ew dirêjtir, firehtir e û ji bilî nîşana Fiat-ê, hema hema bi tevahî bi kêfa du-derî ve ku navê xwe pê re parve dike re negirêdayî ye. Bi rastî, ew ji nêz ve bi Jeep Renegade ve girêdayî ye.

Binêre, zor e...

Fiat 500X 2018: çapa taybetî
Rêjeya ewlehiyê
type motorê	-
Cureyê fuel	Benzîna ​​bêlead Premium
Karbidestiya sotemeniyê	5.7l / 100km
Landing	5 kursî
Biha ji	Reklamên dawî tune

Ma ew ji bo drav nirxek baş temsîl dike? Çi fonksiyonên wê hene? 6/10

500X ev çend sal in ku bi me re ye - ez 18 meh berê siwar bûm - lê sala 2018-an rêgezek rêzek pir hewce dît. Naha du astên taybetmendiyê hene (Pop û Pop Star), lê ji bo pîrozkirinê, Weşanek Taybet jî heye.

32,990 $ SE li ser bingeha 29,990 $ Pop Star-ê ye, lê Fiat dibêje ku 5500 $ zêde bi lêçûnek $ 3000 heye. Otomobîl bi çerxên alimê 17 înç, pergalek stereo ya Beat-a şeş-axaftvan, kontrola avhewa ya du-herêmê, kamerayek paşverû, têketin û destpêkek bê key, pakêtek ewlehiyê ya berbiçav, kontrolkirina gerîdeyê ya çalak, navîgasyona satelîtê, roniyên serê otomatîk û paqijker tê, çermê çerm. , kursiyên pêşîn ên hêzdar û yedek kompakt.

Weşana Taybet bi çerxên alloyê 17-inç tê. (Krediya Wêne: Peter Anderson)

Pergala stereo ya bi navê Beats ji hêla FCA UConnect ve li ser ekranek 7.0-inch tê hêz kirin. Pergal Apple CarPlay û Android Auto pêşkêşî dike. Ecêb e, CarPlay di tixûbek sor a piçûk de tê xuyang kirin, ku îkonan pir piçûk dike. Di şûna wê de, ew ji girtina têkçûnê ji çenên serketinê tê. Android Auto ekranê rast tije dike.

Pergala stereo ya bi navê Beats ji hêla FCA UConnect ve li ser ekranek 7.0-inch tê hêz kirin. (Krediya Wêne: Peter Anderson)

UConnect bixwe ji berê çêtir e û di her tiştî de ji Fiat 500, Jeep Renegade, 500X cêwî, heta Maserati dikare were dîtin. Ew ji ya berê pir çêtir e, lê li vir li 500X ew hinekî nerehet e ji ber ku qada ekranê pir piçûk e.

Di derbarê sêwirana wê de tiştek balkêş heye? 7/10

Derveyî karê Centro Stile ya Fiat e û eşkere li ser bingeha 500 mijaran e. Bi awayekî îronîkî, roniyên serê pir dişibin yên Mini Countryman-a orîjînal, sêwiranek cûda li ser bingeha ji nû veavakirina serketî ya Frank Stephenson. Ew ne karekî xirab e, 500X pir ji 500-ên sassy joie de vivre parastiye. lê li cîhan ew di salên xwe yên paşîn de hinekî mîna Elvis hîs dike.

Navxweyî di heman demê de bi giranî ji Fiat 500 ve hatî îlhama kirin, bi xêzek reng-rengkirî û bişkokên naskirî. Mîhengên kontrolkirina avhewa ji nedîtî ve xweş in, û koma amûra sê-dial piçek mezinbûnê li kabînê zêde dike. Destana qelew jî li binî xêz e, lê belkî ji bo destên min pir qelew e (û na, min komek piçûk ji pençên boriyê tune). Kulîlka kursiya spî super retro û xweş xuya dike.

Cihê hundurîn çiqas pratîk e? 7/10

Wekî SUVek kompakt, cîh bi qîmet e, lê 500X ji çar-rûniştek rehet bandorek pir xweş çêdike. Bi vî rengî rast rûniştin, rêwiyan di kabînê de bilind rûdinin, tê vê wateyê ku cîhê lingê pir heye, û rêwiyên paşîn dikarin lingên xwe bixin binê kursiya pêş.

Ew pir piçûk e - 4.25 metre, lê tîrêjê zivirînê 11.1 metre ye. Cihê kargoyê ji bo Mazda CX-3 bi 350 lîtreyên balkêş dest pê dike, û îhtîmal e ku bi kursiyên daxistî re hûn li hêviya 1000+ lîtreyan bin. Kursiya rêwiyan a pêş jî ber bi pêş ve diqelişe da ku tiştên dirêjtir werin hilgirtin.

Digel ku kursiyên paşîn hatine daxistin, hêjmara botan ji 1000 lîtreyan zêdetir e. (Krediya Wêne: Peter Anderson)

Hejmara kûpgiran çar e, ji erebeya dawî ya ku min ajotiye çêtir e. Rêwiyên kursiya paşîn neçar in ku bi şûşeyên piçûk ên di deriyan de xwe xweş bikin, dema ku şûşeyên mezin dê li pêş bi cih bibin.

Taybetmendiyên sereke yên motor û veguhestinê çi ne? 7/10

Motora di bin kapê de navdar û efsanewî "MultiAir2" ya Fiat e. Motora turbocharged a 1.4 lîtreyî ya çar cylinder 103 kW/230 Nm pêş dixe. Tekerên pêşiyê hêzê bi navgîniya şeş-leza gemarek otomatîkî ya du-qûçê werdigirin.

"MultiAir2". Motora turbo ya 1.4 lîtreyî ya çar silindir bi 103 kW/230 Nm. (Krediya Wêne: Peter Anderson)

Fiat dibêje hûn dikarin romorkek 1200kg bi fren û 600kg bê fren bikişînin.

Roj bi roj bimînin otomobîlbultena rêber heftane

Çiqas sotemenî dixwe? 6/10

Hêjmarên çerxa hevbeş a fermî xerckirina hevgirtî ya 500X li 7.0L/100km destnîşan dikin. Bi rengekî me di hefteyekê de tenê 11.4L/100km bi gerîdeyê re kiriye, ji ber vê yekê ew xeletiyek mezin e.

ajotin çawa ye? 6/10

Pêdivî ye ku di derheqê platforma kurt û fireh de ku 500X li ser hatî çêkirin tiştek hebe; ne 500X û ne jî Renegade dê pir kêfa ajotinê peyda bikin. 500X nizimtir e û bêtir çandin e, lê di binê 60 km/h de siwar li ser rûyên şikestî pir teng û piçekî qut dibe. Ya ku tam berevajî ezmûna min a sala 2016-an e.

A ajokerek hişk arîkariya mijaran nake, û min nikarîbû jê bipirsim gelo motor li berhevokek ajoker/şasiyê ya baş digeriya. Lêbelê, gava ku hûn rabin û birevin, ew bêdeng û berhevkirî ye, û siwarbûna bazdanê tiştan bi lez û bez ji hev vediqetîne. Ger hûn dikarin di nav trafîkê de cîhek bibînin an li ser otobanê bin, 500X bi hêsanî rawestan digire û tewra xwedan torkek piçûktir jî heye. 

Lêbelê, ev ne otomobîlek e ku pir kêfê teşwîq dike, ku şerm e ji ber ku wusa dixuye ku divê.

Garantî û rêjeya ewlehiyê

Garantiya bingehîn

3 sal / 150,000 km


libersekînîn

Rêjeya Ewlekariya ANCAP

Çi alavên ewlehiyê têne saz kirin? Rêjeya ewlehiyê çi ye? 8/10

500X li vir bi rastî pir mezin e ji ber ku bi taybetmendiyên ewlehiyê tê. Fiat bi heft çokên hewayê û pergalên keşkêşî û aramiyê yên kevneşopî dest pê dike, hişyariya pevçûnê ya pêş, AEB ya pêş, çavdêriya xala kor, hişyariya trafîkê ya paşîn, arîkariya girtina rê û hişyariya derketinê zêde dike. 

Ji bo kursiyên zarokan du nuqteyên ISOFIX û sê lengerên girêka jorîn hene. Di Kanûna 500 de, 2016X pênc stêrên ANCAP wergirtin.

Mesrefa xwedîkirina wê çiqas e? Çi celeb garantî tê dayîn? 6/10

Fiat ji bo heman heyamê sê sal an 150,000 km ermanî û alîkariya rê pêşkêşî dike. Navberên xizmetê salê carekê an 15,000 km pêk tê. Ji bo 500X bernameyek lênihêrîna bihayê sabît an tixûbdar tune.

Otomobîla xwişka wê, Renegade, di heman demê de li Italytalyayê hatî çêkirin û bi garantiyek pênc-salî û rejîmek lênihêrîna bihayê sabît-pênc-sal tê. Tenê ji bo ku hûn bizanin.

Biryara

Fiat 500X ne otomobîlek pir baş e, lê ez ji xuyang û kesayetiya wê dikişînim. Ji bo heman drav, gelek vebijarkên pêşkeftî yên ji çaraliyê cîhanê hene, ji ber vê yekê bijartin bi dil tê.

Ez difikirim ku Fiat jî pê dizane. Mîna wî peydakerê qehremaniyê, Citroen, kes li Turin îdia nake ku ev gerîdeya cîhanê qezenc dike. Ger hûn wê hilbijêrin, hûn ê bijartinek kesane bikin û pakêtek ewlehiyê ya baş bistînin ku boot bikin. Lêbelê, ez nikarim bifikirim ku Weşana Taybet hinekî zêde zêde ye.

Ma 500X Weşana Taybet têra xwe taybetî ye ku hûn serî li firotgeha Fiat-ê bidin? Di şîroveyên jêrîn de ji me re bêjin.