5 Audi Q2021 Review: Sports Shot

Ji bo sala modela 2021-an, Audi di rêza xwe de rêzikên navkirinê xera kiriye. Otomobîla bingehîn naha bi tenê Q5 tê gotin û ji vê gerîdeya navîn re Sport tê gotin.

Sport dikare bi yek ji du motoran were hilbijartin: Turbodieselek 40-lître 2.0 TDI bi MSRP 74,900 $ û 45-lître turbo-petrol 2.0 TFSI bi MSRP 76,600 $.

Her du vebijarkên motorê yên di rêza nûvekirî ya Q5 de naha bi pergalek lîtium-ion 12V hîbrîdên sivik in, û hêz hatiye guhertin, digel ku 40 TDI naha 150kW/400Nm û 45 TFSI bi 183kW/370Nm peyda dike.

Hevrikên sereke yên vê gerîdeyê Mercedes-Benz GLC û BMW X3 ne, lê alternatîfên din jî hene, di nav de Range Rover Velar û Lexus RX.

Q5 Sport li navnîşa amûrên erzan ên gerîdeya bingehîn zêde dike: ekranek multîmedyakî ya 10.1-inç ya bi nermalava herî dawî ya marqeyê, Apple CarPlay-ya bêtêl û piştgiriya Android Auto-ya têlkirî, komek amûrek dîjîtal a Virtual Cockpit-ê ya balkêş, tekerên alloyê yên 20-inç, kursiyên pêş bi hêz û sêwirana çermê nûvekirî, dergehek dûvikê hêzdar, kontrola avhewa ya sê-herêmî, û roniyên pêş û paşîn ên LED.

Tîmên werzîşê yên taybetî di nav de tekerên alyûmê yên 20-înç, tavrûfek panoramîk, neynikên paşîn ên germkirî yên bi tîrêjkirina otomatîkî, kamerayên dîmena dorpêçê ya bi parkkirina otomatîkî, kursiyên werzîşê yên germkirî yên bi fonksiyona bîranînê ji bo rêwiyên pêş, sernavê reş, û pergala bihîstwerî ya premium hene.

Werzîş pergalên pêşkeftî yên nehiştina pevçûnê yên wekî arîkariya zivirîn û kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî jî li pakêta ewlehiyê ya standard zêde dike, ku tê de frena lezgîn a otomatîkî ya bi lez, çavdêriya cihê kor, arîkariya girtina rê, hişyariya baldariya ajokar û hişyariya seyrûsefera paşîn vedihewîne.

Xerca sotemeniya fermî/hevbekirî ji bo 40 TDI 5.7L/100km ecêb kêm e, dema ku 45 TFSI xwedan jimareya xerckirina sotemeniyê ya hevbeş 8.0L/100km ye. Modela 45 TFSI pêdivî bi benzîna ​​bêserûber a bi kalîteya navîn a 95 oktan heye û xwedan tankek mezin a 73 lître ye, di guhertoyên mazotê de tankên 70 lîtreyî hene.

Hemî Q5 xwedan pergala ajokera hemî teker a "Quattro Ultra" ya Audi-yê ne, ku marqe dibêje piraniya caran her çar tekeran diajot, berevajî hin pergalên li ser daxwazê ​​​​yên ku di bûyera windabûna kêşanê de tenê çerxên paşîn diajon.

Audi berdewam dike ku sê-salî, ermanî-mîleya bêsînor pêşkêşî bike, li dû Mercedes-Benz, Lexus û Genesis di beşa luks de.

Pakêtên karûbar dikarin di heman demê de bi gerîdeyê re bêne kirîn, ji bo vê beşê bihayên karûbarê bêhempa yên erzan pêşkêş dikin. Ji bo 40 TDI vegirtina pênc-salî salê 3160 $ ​​an 632 $ lê dike, dema ku 45 TFSI salê 2720 $ an 544 $ lêçû.