Sedan mehkûm in?
Li Ewropa, şansên wan ji yên Amerîkayê zêdetir in.
Bi hatina crossover û cûrbecûr cûrbecûr modelên SUV li sûka cîhanî winda mezin Ji gelek salan ve, ev beş bingeha gelek bazaran tê hesibandin - sedansên çîna navîn.
Di bihara îsal de, Ford ragihand ku ew ê hilberîna Fusion -a populer, ku li sûka Ewropî wekî Mondeo tê firotin, bidawî bike. Li gorî buroya Detroit, hilberîna Fusion di 31 -ê Tîrmehê de hate sekinandin û dê serketiyek rasterast a modelê tune be.
Li Amerîkaya Bakur, Ford bi tevahî otomobîlan xendekîne, ne tenê sedan, û li Ewrûpayê modelên populer ên wekî Puma ji nû ve zindî dikin, lê qupeya bi arzanî bûye crossover. Bi îhtîmaleke mezin, dê modela crossover-a nû şûna Fusion-ê bigire, lê li ser vê yekê hîn bêtir agahdarî tune. Lêbelê, hêviyên wusa hene next Fusion dibe ku bibe pêşbazek rasterast a Subaru Outback, ku rêberiya pêşveçûna wê ya bêtir pêşniyar dike. Heman tişt bi guhertoya wê ya Ewropî - Mondeo re ye. Navê modelê dê bimîne, lê otomobîla ku wê hilgire dê bi girîngî were guhertin.
Fêrane Modelên nû yên Ford, nemaze ji bo bazara Dewletên Yekbûyî, tenê SUV ne. û wesayîtên pêwendîdar, ji elbika Mustang Mach-E bigir heya pickup-a kompakt a Maverick-hêj-nediyar. Tê texmîn kirin ku di pêşeroja nêz de ji sedî 90 ê modelên dêw dê crossover û SUV bin.
Marqeyek din a populer, Buick, di heman demê de rêyên xwe ji yek ji sedanên xwe, Regal, vediqetîne. Ji nêrînek bazarê, ev rastdar e - di sala 2019-an de, ji sedî 90-ê firotana Buick ji crossoveran tê.
Di heman demê de, van ramanên ji marqeyên Amerîkî nûçeyek nebaş ji alîgirên modelên sofîstîke û hêja-hêja re anîn. Nifşa paşîn Lincoln Continental îsal teqawid dibe, û li GM, koma sedan a ku tê derxistin ji hêla Cadillac CT6 plus bi kêmî ve du modelên Chevrolet, Impala û Cruze ve tê rêve kirin.
Bazara Dewletên Yekbûyî yên ji bo sedanên mezin kêm dibe, lê marqeyên herêmî dilezînin ku derkevin. Lêbelê, firotan hîn jî hene, û bi îhtîmalek zû zû ew ê bi tevahî ji bo pargîdaniyên Japonî yên li Amerîkayê hene.
Li Ewrûpa, ev beş jî ne hişmend e., lê markayên navîn û bilind ên premium niyeta wan tune ku dev jê berde, û ew hin ewlehiyê dide wê. Di heman demê de, hewildanên marqeyên gihîştîtir ên wekî VW û Renault ku ji bo beşdarbûnê qeyd bikin jî bi serfirazî re rû bi rû man. Lêbelê, li vir taybetmendiyek din heye - ji bo beşek girîng a kirrûbirên li Ewrûpaya Rojavayê. vansên mezin alternatîfek balkêş in xaçeroxan û li ser behrê bêtir cîh û her weha kapasîteya hilgirtinê ji bo malbatan pêşkêş dikin. Kîjan di berjewendiya vebijarkên stasyona stenbolên populer ên derecebilind de dixebite.
Û em ji bîr nekin ku cîhek piçûktir heye - ya ku jê re tê gotin. "Zêdebûna vagona stasyonê" - bi zêdebûna şiyana xaçerê û sekinandina bilindtir. Hebûna marqeyên naskirî jî li vir cidî ye, her çend vê dawiyê VW ragihand ku ew red dike ku pêşkêşî Passat Alltrack li sûka Brîtanyayê bike.p ji ber daxwaziya qels. Ew lawaz e, ji ber ku li Giravê, crossover ji vagonên stasyonê yên pispor têne tercîh kirin, lê di vê rewşê de dijwar e ku meriv bibêje gelo ev destpêka meylek nû ye an jî dozek îzole ye.
