Ravekirina giraniya otomobîlê | konteynir, curb, GVM, payload û trailer

Dema ku dor tê kişandin gelek têgîn hene, lê ew hemî tê çi wateyê?

giraniya tare? gvm? Giraniya kêm bikin? GCM? Van şert û kurtenivîsan dikarin li ser lewheyên navên wesayîta we, di manuala xwediyê we de, û di gelek gotar û nîqaşên giran de werin dîtin, lê ew bi rastî tê çi wateyê?

Hemî van bi celebê barkirina wesayîta we ve girêdayî ye ku tê xwestin ku hilgire an bikişîne, ku ji bo xebata wê ya ewledar û bikêr girîng e. Ji ber vê yekê, girîng e ku bizanibin.

Du têgînên ku hûn ê pir caran di van danasînan de bibînin "giran" û "girs" in, lê heke hûn di vê çarçoveyê de bi wan nizanin, netirsin. Gross bi tenê tê wateya tevahiya mîqdara tiştek, di vê rewşê de giraniyê. Girse bi şertên zanistî yên hişk ji giraniyê cûda ye, lê ji bo hêsaniya ravekirinê li vir ew heman wateyê dide. Hemî van giranî bi kg an ton têne diyar kirin.

Rêya herî hêsan a pîvandina van giraniyên girîng ev e ku meriv pîvana gelemperî ya herî nêzîk ji bo dravê nerm bikar bîne. Ew bi lêgerînek bilez a malperê an bi navgîniya pelrêça karsaziya herêmî re hêsan têne dîtin. Sêwirana pîvanên gelemperî dikare ji yek-deketek kevneşopî ya bi operatorek li ser cîhê heya kioskên pir-deket û XNUMX-saetan-xwe-xizmetkirina bi dravdana qerta krediyê ya otomatîkî diguhezîne. Ji ber vê yekê em bi giraniya herî sivik dest pê bikin û riya xwe bilind bikin.

Giraniya tare an giran

Ev giraniya otomobîlek standard a vala ye digel hemî şilîkên xwe (rûn, sarker) lê tenê 10 lître sotemenî di tankê de ye. Em texmîn dikin ku 10 lître wekî standarda pîşesaziyê hate hilbijartin da ku rê bide wesayîtên vala ku biçin û ji pira giraniyê biçin.

Girseya xwe an giraniya xwe

Ev heman giraniya tarê ye, lê bi tangek sotemeniyê tije û bê ti aksesûar (barsên çîp, torbe, refikên banî, hwd.). Bifikirin mîna gerîdeya xweya birêkûpêk, bi rastî li kêlekê parkkirî ye, amade ye ku hûn têkevin hundur û dûr bikevin.

Giraniya Giştî ya Wesayîtê (GVM) an Giranî (GVW)

Ev giraniya herî zêde ya wesayîta we ye dema ku bi tevahî were barkirin, wekî ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin. Hûn ê bi gelemperî vê jimareya GVM-ê li ser plakaya giraniya wesayîtê (bi gelemperî di vekirina deriyê ajokar de tê dîtin) an di manuala xwedan de bibînin. Ji ber vê yekê GVM giraniya kêm zêde ye û hemî aksesûarên (barsên çîp, refikên banî, winç, hwd.) û bargiran e (li jêr binêre). Û heke hûn tiştek dikişînin, GVM pêlavek Tow Ball vedigire.

payload

Ev tenê barê herî zêde ye ku gerîdeya we dikare hilgire, wekî ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin. Bi tenê giraniya kemîna wesayîta xwe ji giraniya wêya berû ya wesayitê (GVM) derxînin û ji we re hêjmara tiştên ku hûn dikarin tê de bar bikin dimînin. Ji bîr nekin ku ev hemî rêwiyan û bagajên wan dihewîne, ku dikare bi giranî zirarê bide barê we. Mînakî, ger kapasîteya barkirina gerîdeya we 1000 kg (1.0 ton) be, pênc xortên mezin dê nîvê wê girseyê bikar bînin berî ku hûn dest bi avêtina bagajên xwe û çend sobeyên sar bikin!

Giraniya giştî ya wesayîtê an giraniya eksê

Girîng e ku hûn zanibin ku GVM-ya gerîdeya we bi rengek wekhev tê belav kirin.

Ev barê herî zêde ye ku axên pêş û paşîn ên wesayîta we dikarin hilgirin, wekî ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin. Hûn ê bi gelemperî van hejmaran di manuala bikarhêner de bibînin. Tevahiya giraniya paşîn a eksê bi gelemperî ji GVM-ê derbas dibe da ku marjîneyek ewlehiyê peyda bike. Lêbelê, girîng e ku hûn zanibin ku GVM ya wesayîta we ji bo xebata ewledar û bikêrhatî bi rengek wekhev tê belav kirin.

Tare ya trailer an giraniya tarê (TARE)

Ev giraniya trailer vala ye. Têgîna "raylor" her tiştê ku hûn dikarin wesayîtek bikişîne an "bişopînin" vedihewîne, ji kamyonek yek eksê an ramorkek kempê, heya romorkên motorsîklêt û jet ski, hemî rê heya romokên keştiyên pir-axle yên giran û karwanan. Ger ew romorkek an karwanek kamper be, berevajî gerîdeyê, giraniya wê ya tarê şilekên wekî tankên avê, tankên LPG, pergalên destavê nagire. Ji ber sedemên diyar wekî giraniya hişk jî tê zanîn.

Giraniya Gross Trailer (GTM) an Weight (GTW)

Li gorî ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin, ev bargiraniya herî zêde ye ku trailera we ji bo hilgirtinê hatî çêkirin. Ev giraniya giştî ya trailera we û bargiraniya wê ye, lê barkirina barkêşê tê de nîne (li sernavê cuda binêre). GTM bi gelemperî li ser trailer an di manuala xwedan de tê xuyang kirin.

Girseya Tevra Trailer (ATM) an Giran (ATW)

Ev Giraniya Gross Trailer (GTM) plus barkêşiya torê ye (li sernavê cuda binêre). Bi gotinek din, ATM giraniya kişandina trailer / karwanê herî zêde ye ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin.

Girseya Trênê ya Gross (GCM) an Giran (GCW)

Hemî daneyên kişandinê yên ku ji hêla hin hilberîneran ve têne îdîa kirin divê bi stêrkek mezin werin nîşankirin.

Li gorî ku ji hêla çêkerê traktorê ve hatî destnîşankirin, ev giraniya herî zêde ya destûrkirî ya wesayît û trailera we ye. Li vir hewce ye ku hûn bi baldarî bala xwe bidin GVM-ya gerîdeya xwe û ATM-ya trailer-a xwe, ji ber ku ev her du hejmar GCM-ê diyar dikin û yek rasterast bandorê li ya din dike.

Weke mînak, em bibêjin ku giraniya wesayita we 2500 kg, giraniya wesayitek giştî 3500 kg û GCM 5000 kg.  

Hilberîner îdia dike ku bi giraniya 2500 kg, ew dikare bi qanûnî 2500 kg din bikişîne, lê giraniya kişandinê bi rêjeya rasterast bi zêdebûna giraniya traktorê re kêm dibe. Ji ber vê yekê heke hûn traktorê bi giraniya wê ya giştî ya 3500 kg (an barkirina 1000 kg) bar bikin, dê tenê 1500 kg hewildanek bikişînê bimîne ku bi GCM-ya 5000 kg re têkildar be. Bi kêmbûna PMT ya traktorê heya 3000 kg (an jî barkirina 500 kg), dê hewldana kişandina wê bigihîje 2000 kg, hwd.

Hêjmarên kêşana porê ku ji hêla hin çêkeran ve têne îdîa kirin divê bi stêrkek mezin û ravekirina wê rastiyê bêne nîşankirin!

Barkirina çolê (ku were diyar kirin)

Giraniya li ser lêdana we ji bo kişandina ewledar û bikêr girîng e û divê li vir were gotin. Pêdivî ye ku her tûrikek bi kalîte xwedan plakek an tiştek mîna wê be ku kapasîteya barkirina barkêşê ya herî zêde (kg) û barkirina herî zêde (kg) nîşan bide. Piştrast bikin ku lêdana trailerê ya ku hûn hildibijêrin bi taybetî ji bo wesayîta we û hewcedariyên kapasîteya weya kişandinê hatî çêkirin.

Wekî qaîdeyek gelemperî, TBD divê di heman demê de ji sedî 10-15-ê Giraniya Gross Trailer (GTM) be, ku ji bo aramiya hişê meriv dikare bi karanîna nirxên GTM û TBD jî wekî ku li vir tê destnîşan kirin were hesibandin: TBD bi GTM x 100 ve tê dabeş kirin. = % GTM.

 Çi efsaneyên din ên derbarê giraniya wesayîtê de hûn dixwazin ku em ji holê rakin? Di şîroveyên jêrîn de ji me re bêjin.