Test ajotina nû ya Opel Ampera-e 150 km zêde kir.
Hikumeta Almanya 300 mîlyon euro di binesaziyê de veberhêne
Du pirsgirêkên sereke yên ku nahêlin wesayîtên elektrîkê ji bo xwediyên gerîdeyan asayî bibin çi ne? Xemgîniya mîlê jimareya yekane ya bêhempa ye, û xerîdarên potansiyel bi gelemperî ditirsin ku mîleya berdest dê ne bes be ku bigihîje cîhê xweya paşîn. Opel karîbû her fikarên li ser vê yekê ji holê rabike bi danasîna Ampera-e ya nû ya şoreşgerî li Pêşangeha Navneteweyî ya Motora Parîsê vê mehê. Bi rêgezek xweser a ji 500 kîlometreyî zêdetir (mileleya elektrîkê ku li ser bingeha standarda Ewropî NEDC tê pîvandin - Çêleka Testê ya Nû ya Ewropî bi kîlometreyan - li gorî daneyên pêşîn ji 500 zêdetir), stêrka pêşangehê li pêş hevrikê xwe yê herî nêzîk e. çîna. herî kêm 100 km li ser rêyan digere. Pirsgirêkek din a sereke ev e ku hûn dikarin wesayîtên elektrîkê bar bikin.
Wekî ku di Pêşangeha Motor a Parîsê de hat ragihandin, ji stasyona şarjkirina bilez a 30 kW DC 50-hûrdem şarj wê 150 kîlometreyên din jî zêde bike (navînî li gorî ceribandinên pêşîn ên NEDC hatî pîvandin) li kapasîteya pîlê lîtium-ionê ya nifşê nû. Ampera-ampera. Heke îro van qereqolan şarjkirina bilez hîn jî dikare wekî dîmenek awarte were hesibandin, wê hingê di pêşerojek ne ewqas dûr de her tişt dê biguhere. Wezareta Veguhestin û Binesaziya Dîjîtal a Federal a Almanyayê vê dawiyê ragihand ku 400 stasyonên sotemeniya bilez dê di dawiya salnameya pêşîn a sala bê de, bi hevkariya pargîdaniyek şahî, karûbar û sotemeniyê re, li ser rêçên sereke yên welêt werin çêkirin. Tank û Mezinbûn. Wekî din, hikûmeta Alman ragihand ku ew ê di salên pêş de 300 mîlyon euros veberhêne di afirandina binesaziya pêdivî de, di nav de 5000 10 stasyonên şarjkirina bilez û 000 2020 stasyonên şarjê yên kevneşopî, ku dê li deverên şahî li dora rêyên sereke werin saz kirin , navendên kirrînê û salonên sporê. û tiştan, qereqolên parvekirina car û stasyonên trênê, balafirgeh û navendên pêşangehê di heyama heya XNUMX de. Ev ê bibe alîkar ku ji vebijarkên barkirina gerîdeyê re mîna teknolojiya şoreşger Opel Ampera-e gihînek fireh û hêsan peyda bike.
Li gel Ampera-e, ya ku tê payîn bihara 2017-an bikeve riyên Ewropî, Opel jî biryar da ku navenda pargîdaniyê bi teknolojiya şarjkirina bilez a herî dawî, sazkirina stasyonek şarjê 50 kW DC û stasyonek şarjê ya nîv-fast saz bike. Qereqola AC 22 kW li Rüsselsheim.
"Ampera-e dikare xerîdarên ku qet nefikirîne li ser kirîna wesayîtek elektrîkê razî bike ku tevgera elektrîkê naha mimkun û pêkan e bi saya vê yekê ku hûn ne hewce ne ku hûn bi berdewamî ji nûvekirina pîlê xemgîn bibin," CEO got. Karl-Thomas Neumann di merasîma vekirina stasyonên şarjkirina bilez de Rêveberê Koma Opel Dr. "Ev ji bo Ampera-e serkeftinek mezin e - bi xêra rêza wê ya otonom a hestyarî, hûn dikarin çend rojan ajotinê bikin berî ku hûn bi şev dema ku hûn li ser kar an li dikanê ne wê vekin."
Pam Fletcher, CEO ya Ampera-e, wiha lê zêde kir: "Ez kêfxweş bûm ku min karîbû modela nû ji bo çend mehan ajotim û ji ezmûna min a di wê heyamê de, pir kes neçar in ku heftê carekê yek an du caran bar bikin. " Fletcher got.
Li gel stasyona şarjkirina leza bilind a DC, li gorî rêbernameyên standard, Ampera-e 60 kWh pater dikare bi barkêşên malê yên vebijarkî re jî were barkirin, ku wekî şarjên dîwar ên 4,6 kW jî têne zanîn. li Almanya ji bo sazkirina torek elektrîkê ya xanî. Wekî din, Ampera-e dikare li seranserê Ewrûpayê ji şarjêrên AC-yê yên bi gelemperî peyda dibe were barkirin. Li van qereqolan, car dikare ji 3,6 kW an 7,2 kW ji veguherînek yek-qonaxî ya li ser barkê were girtin.
Bi navgîniya xweseriya NEDC a zêdeyî 500 kîlometreyî (pêşbînî), dibe ku xwedan hema hema qet hewce nekin ku bataryayan ji sedî 0 heya 100 bidin, nemaze ji ber ku mêjûya rojane ya navînî niha 60 kîlometre ye. Stratejiya şarjkirina nerm a Opel-ê ji bo Ampera di heman demê de dihêle ku wesayîta elektrîkê ya nû bi elektrîkê ji dezgeha elektrîkê ya navneteweyî ya 2,3 kW were stendin, da ku her kes bikaribe bi baweriyek mutleq wesayîta xweya elektrîkê dagire. bi rehetiya herî zêde.
Lê Ampera-e ji jiyana pilebilind a bataryayê û hejmarek zêdebûna çareseriyên şarjkirina pîlê gelek tiştên din hene. Modela nû kêfxweşî û dînamîkên ajotinê bi yên otomobîla werzîşê re dişibîne hev. Taybetmendiyên dînamîk ên motora kêşanê 150 kW / 204 hp in. û du avantajên sereke yên Opel Ampera-e bikin ajotina bilez û otobanê. Otomobîla kehrebayî ya kompakt di 0 saniyeyan de ji 50 heya 3.2 km / h zû dibe, û ji ber ku bataryayek mezin 60 kWh bi aqilî di binê erdê de entegre ye, otomobîl ji bo pênc rêwî û kapasîteya bagajê bi modela kompakt re cîhê fireh pêşkêşî dike. bi pênc derî. Wekî din, amûra Ampera-e bi saya OnStar û şiyana yekkirina fonksiyonên smartphone-ê di wesayîtê de danûstendinên berbiçav ên marqeya Opel-ê vedigire.
