Test ajotina Honda Civic bi ewlehiya berbiçav
Test Drive

Test ajotina Honda Civic bi ewlehiya berbiçav

Test ajotina Honda Civic bi ewlehiya berbiçav

Sensorên Sîstema Honda naha alavên standard ên li ser modela ne.

Civic ya nû hate afirandin ku bibe serokek di ewlehiyê de. Tîmê geşepêdana Honda, ku bi cûrbecûr pergalên ewlehiya çalak a Honda Sensing ve girêdayî ye, çîna herî pêbawer a di çîna kompakt de çêkir. Tê payîn ku modela Euro NCAP piştî ceribandinên hilweşînê di asta ewlehiyê de bibe serî.

Platforma zehf bihêz aîdî nifşa paşîn a avahiya ACE (Endezyariya Lihevhatî ya Pêşkeftî) ye, ku tê de hêmanên avahiyê hene ku li ser bandorê hêj bêtir enerjiyê belav dikin. Ji ber vê yekê, rêwiyên kabîneyê dê herî zêde werin parastin, ji ber ku ew bi berxwedana xweya pêş, pêş, alî û paş ve tê veqetandin.

Di nifşa nû de, di vê sêwiranê de teknolojiya hilweşînê jî heye ku tê de grîla pêşîn hatiye çêkirin ku di pevçûnê de motorê berjêr û paş ve bikişîne. Ev bi bandor 80 milîmetroyên din ên herêma şemitandinê zêde dike, ku pêla li ber erebe digire û bi vî rengî têketina wê ya di kabînê de kêm dike.

Ixeş bergên hewayî rêwiyan diparêzin, di nav wan de kîsikên hewayî yên bi aqil û her weha i-SRS jî hene.

Ewlehiya pasîf a Civic a nifşê dehemîn bi cebilxaneyek tevahî ya pergalên çalak ên ku ji hêla Honda Sensing ve hatine entegre kirin, ku ji bo cara yekem di hemî astan de têne standard, tête temam kirin. Tevahiya pergalê agahdariya hevgirtî ya ji radar, kamera û sensorsên teknolojiya bilind bikar tîne da ku di rewşên potansiyel xeternak de ajokar hişyar bike û alîkarî bike.

Honda SENSING teknolojiyên jêrîn hene:

Pergala pêşîlêgirtina pevçûnê: ger pergal diyar bike ku lihevketinek bi tirimbêlek ber bi nêz ve nêzîk e, wesaîtê radiwestîne. Pêşî ew bipepê dike û dûv re jî heke hewce be hêza şikestina otomatîk bikar tîne.

Hişyariya pevçûnê ya pêş: rê li pêş scans dike û ajokar ji hevrabûnek gengaz hişyar dike. Alarmên bihîstbar û dîtbarî ku ajokarê xeterek bandora potansiyel hişyar dikin.

Sinyala derketina rêwiyê destnîşan dike ku ger erebe bê sînyalek zivirî ji rêça heyî dûr dikeve û ji ajokar re dibeze ku tevgera xwe rast bike.

Kêmkirina encamên ajotina ji rê: Daneyên kameraya ku di bagerê de hatî bicîh kirin bikar tîne da ku diyar bike gelo wesaît ji rê derdikeve an na. Bi alîkariya gerînendetiya hêza elektrîkê, ew guherînên piçûk di trajekteyê de dike ku tirimbêlê vegerîne rewşa rast, û di hin rewşan de pergalê jî hêza frenkirinê bikar tîne. Ger ajokar rewşê bixe bin kontrola xwe, pergal bixweber ji kar tê qewirandin.

Alîkarê Rakirina Rêçê: alîkariyê dide gerîdeyê ku xwe di nîvê rêça ku tê de dimeşe bicîh bike, ji ber ku kameraya pir-fonksiyon nîşanên rê "dixwîne", û pergalê tevgera gerîdeyê rast dike.

Kontrola rêwîtiya adapteyî: bi saya wî, ajokar xwedî derfet e ku elektronîkî li gorî leza xwestin û mesafeya ji wesayîta li pêş biguheze.

Naskirina Nîşana Trafîkê (TSR): îşaretên rê bi nîşankirina wan li ser pêşangeha agahdariyê kifş dike û bixweber nas dike.

Arîkarê Leza Baqil: tixûbdarê leza otomatîk a ku ji hêla ajokar ve hatî saz kirin bi agahdariya ji TSR, bi mîhenga xweya xweya xweser re li gorî daxwazên nîşanên rêwîtiyê dike yek.

Otopilotê Bişkojkerê Zana (i-ACC): teknolojiya pêşeng bi Honda CR-V 2015 destpê kir. Ew bi wateya "pêşbînî" dike û jixweber bertek nîşanî guhertinên livîna wesayîtên din ên li ser otobana pir-rê dide. Ew kamerayek û radarekê bikar tîne da ku tevgerîna wesayîtên din ên di trafîkê de pêşbînî bike û jixweber bertek nîşan bide. Ew piştî ceribandin û lêkolîna berfireh a riyên Ewropî û behreyên ajotinê hate pêşve xistin. Ev hemî ji Civic-a nû re dibe alîkar ku bixweber leza xwe sererast bike jî berî ku bikarhênerên din ên rê ji nişkê ve leza xwe biguherînin.

Teknolojiyên ewlehiyê yên din di Civic nû de:

Agahdariya xitimandinê: Radarek taybetî hebûna gerîdeyê di cîhê kor de ji bo ajokarê Civic kifş dike û bi roniyên hişyariyê di du neynikên teniştê de jê re îşaret dike.

Hişyariya Qada Trafîkê: Dema ku paşde vedigerin, sensorsên alîgirên Civic-ê weya ku wesayîtên perpendîkular nêz dibin vedibînin û pergalê lê dide.

Kamera nihêrîna paşîn a bi goşeya fireh dîtina paşverû ya hêja peyda dike - 130-pileyî, 180-pileyî, û her weha goşeya dîtinê ya jor-bi jor.

Pergalên din ên standard çavdêriya zexta tire û kontrola kişandinê hene.

Add a comment