Test ajotina Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: Nêrînek li pêşerojê
Ji bo kesên ku naxwazin Qashqai bibe motora du-teker û motora mazotê têkeliyek balkêş e.
Ji sal bi sal zêdetir û eşkeretir dibe ku firotanên ku bi berdewamî zêde dibin SUV û crossover ji ber gelek sedemên subjektîf û hin armancên objektîf têne firotin, lê hebûna wesayîtên derveyî rê kêm kêm yek ji wan e. Çiqas bêtir, bêtir û bêtir xerîdar ji xêzika ku bi her cûre teknolojiya ajokerê çar-çerx pêk tê ve pir bi viziyona vî rengî konsepta otomotîvê ve girêdayî ne.
Di nifşa duyemîn Qashqai de, sêwiranerên Nissan di pêşxistina felsefeya stîlîstîkî ya nifşê yekem de pir baldar bûn, dema ku endezyaran piştrast kir ku gerîdeyê hemî teknolojiyên ku hevalbendiya Nissan-Renault dikare pêşkêşî bike hene. Nissan Qashqai li ser bingehek moduler a ji bo modelên bi verastkirinek motora dorfireh ve hatî damezrandin, navnîşa navxweyî ya wê CMF ye. Ji bo guhertoyên ajotina pêş-çerxê, wek ya ku tê ceribandin, axînek paşîn a bi barê tewandinê heye. Modelên veguheztina dualî bi sekinandina paşîn a pir-girêdanê têne saz kirin.
Ajotina pêbawer, şasiya bi ahengdarî ahengsazkirî
Tewra bi şensek barkêşiya bingehîn a li ser ekseya paşîn jî, Nissan Qashqai bi rehetiya xweya ajotinê ya bi rastî ya kêfê bandor dike. Kevirên jûreya dualî ji bo pêlên kurt û dirêj kanalên veqetandî hene û karekî pir baş di kişandina qelşên li ser rûyê rê de dikin. Teknolojiya din a balkêş peydakirina otomatîkî ya pêlên piçûk ên şikestin an lezkirinê ye, ku bi mebesta hevsengkirina barkirinê di navbera her du axê de ne. Bi xwezayî, hebûna ti guheztinên teknolojîk nayê şûna veguheztinek dualî, lê ji bo gerîdeyek bi tenê ajokera pêş-teker û navendek giraniyê ya nisbeten bilind, Nissan Qashqai 1.6 DIG-T bi girtina bi rastî jî li ser rûyên şûjinî surprîz dike. û tevgera wê pêbawer û pêbawer e. Tenê berteka ji rêveberiyê dikaribû rasttir bûya, lê rêwer bi xweş sivik e û li gorî şêwaza ajotina gerîdeya gerîdeyê ye.
Lê surprîza herî xweş motora 163 hp e. 33 hesp hêza wê ji mazotê 1.6 dCi bihêztir e, dema ku li beramberî tewra herî zêde, yekîneyek xweser dişewite ku bi 320 Nm di 1750 rpm de dijî 240 Nm di 2000 rpm de bi ser bikeve. ... Lêbelê, ev cûdahî tenê qismî rastiya rastîn nîşan dide, ji ber ku bi motorek benzînê re, hêz pir pir bi rengek yekpare çêdibe, û 240 Newton metre di navbera 2000 û 4000 rpm de di nav bandorek fireh de berdest in. Bi vemirandina sotemeniya rasterast, motora benzînê pir baş bersivê dide gazê, dest bi vebaweriyê dike ku ji revên pir kêm vekişîne, bêdeng û hevseng e, û senkronîzekirina bi gearboxa şeş-leza hindik veguherîn jî pir baş e.
Di danberhevek rasterast a xerckirina sotemeniyê de, mazot bê guman bi ser dikeve, lê ne pir zêde - 1.6 dCi bi şêwazek ajotina aborî dikare ji sedî şeş dakeve, û di bin şert û mercên normal de navînî bi qasî 6,5 l / 100 km vexwe, benzîna wî bira di dema ceribandinan de got, ku mezaxtina navîn tenê ji 7 l / 100 km zêdetir e, ku ji bo otomobîlek bi parametreyên Nissan Qashqai 1.6 DIG-T nirxek bêkêmasî ye. Bi ferqa bihayê 3600 lv. Xerca sotemeniyê bi zor dikare wekî argumanek di berjewendiya mazotê de were hesibandin - feydeyên rastîn ên yekîneyek nûjen a 130 hp. xwedan kêşana bihêztir e û, ya dawî lê ne kêmasî, şiyana hevgirtina bi ajokera hemî-teker re, ku niha ji bo modelên benzînê peyda nabe.
Amûrên dewlemend û nûjen
Nissan Qashqai dikare wekî yek ji nûnerên fireh ê beşa SUV ya kompakt were hesibandin û heta ku divê di nav wan de yek ji wanên herî fonksiyonel were pênasekirin. Ya paşîn hem di hûrguliyên wekî çengelên Isofix-ê yên rehet ji bo girêdana kursiyek zarok û gihîştina rêwiyan a bi hêsanî li cîhê rêwiyan, û hem jî di komek pergalên arîkariyê de ne dewlemend dewlemend xuya dike. Di nav van de kamera dorpêçê heye, ku dîmenê çûkek ji tirimbêlê nîşan dide û bi manevraya Qashqai re heya santîmetroyek herî nêz dibe alîkar. Kameraya ku tê behskirin beşek ji pîvana ewlehiya berfireh e ku tê de alîkarek ku şopên westandina ajokar dişopîne, alîkarek ku çavdêriya deqên kor dike, û alîkarek ku tevgerê tomar dike dema ku tişt vedigerin hişyar dike. li dora gerîdeyê. Ji van teknolojiyan re divê em ji bo hişyariya lêdanê û hişyariya derketina rê alikarek lê zêde bikin. Nûçeyek hê çêtir ev e ku her pergal bi rastî pêbawer dixebite û alîkariya ajokar dike. Frenên xurt û pêbawer û ronahiyên LED jî dibin sedema astek bilind a ewlehiyê.
BELA
Nissan Qashqai 1.6 DIG-T alternatîfek zehf baş e ji bo her kesê ku bi ajokerên dualî û motora mazotê venegere. Ji bo gerîdeya pêş-tekerê, modela Japonî vekêşkek pir baş û hilgirtina zexm nîşan dide, di heman demê de motora benzînê bi pêşkeftina hêzek ahengdar, şêwazên rafîner, kêşana pêbawer û xerckirina sotemeniyê ya ecêb kêm tête diyar kirin.
Nivîsar: Bozhan Boshnakov
