Nissan Primera Station Wagon 2.2 dCi Accenta

Contains

Daneyên bingehîn
Agahdariya teknîkî
Pîvana me

Bi rastî, wan demek dirêj tenê pirsgirêkek bi Nissan re hebû: wan motorên mazotê yên baş û nûjen tune bûn. Lê hevkariya bi Renault re ew jî çareser kir. Bi vî rengî, Primera bi qasî du mazotê, 1- û 9-lîtreyî wergirt.

Ya paşîn jî di binê kapê ceribandina Primera de bû, û pêdivî ye ku were pejirandin ku motorek wusa ku çêtir li ser gerîdeyê were dîtin dê dijwar be. Di nihêrîna pêşîn de, 138 'hesp' ne hejmareke şokdar e (her çend ew hema hema bi qasî motora benzînê ya herî hêzdar a Primera-yê dikare hilgire), û berhevdana torkê bixwe diaxive.

2.0 16V dikare 192 newton metre, û ji bo mazotê ev hejmar pir zêde ye - bi qasî 314 Nm. Ji ber vê yekê, ne ecêb e ku bi vê motorê re Primera bi lez û bez lez dike tewra dema ku bi gearboxa şeş-leza ya baş-hesabkirî û bi hêsanî 'herikbar' dixebitîne û li gorî daneyên kargehê ew bi hêsanî sernavê Primera-ya herî bilez digire.

Di heman demê de, motor bi dengek baş vegirtî ye, bi rêkûpêk dimeşe û, berî her tiştî, aborî ye. Kêmtir ji heşt lître li ser sed kîlometre ya navînî ya ceribandinê ji bo ton û nîv otomobîlek ne jimareyek zêde ye, lê bi lingek sivik li ser pedala gazê, ev hejmar dikare du lître kêmtir be.

Mekanîka mayî jî di astek têra xwe bilind de ne, heke hûn werzîşê ji gerîdeyê nexwazin. Di rewşa paşîn de, şasî pir nerm e û dihêle ku pir zêde li quncikên xwe bizivirin. Wekî din, gerîdok ne ji bo vê celebê çalakiyê ye jî, ji ber vê yekê ne ecêb e ku kursî ji rûniştina werzîşê bêtir ji bo rehetiyê ne, rêwer ne ya herî rast e, û pozîsyona li pişt çerxê dê li gorî kesên ku hez dikin. ji yên ku di serî de ji bo rûniştina rast-rast pêşbaziyê li wir radiwestin.

Ger em li ser vê yekê pîvanên volga-dostane yên boriyê, alavên dewlemend (Accenta), tabloya balkêş a sêwirandî lê zêde bikin, diyar e: Primera ji bo kesên ku dixwazin gerîdeyek hêja dixwazin, lê di heman demê de tiştek taybetî ye. Bi mazota 2 lîtreyî ya di poz de, ew hîn bikêrtir e.

Dusan Lukic

Wêne ji Alyosha Pavletich.

Nissan Primera 2.2ниверсал XNUMX dCi Accenta

Daneyên bingehîn

Firotin:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Bihayê modela bingehîn:	26.214,32 €
Mesrefa modela testê:	26.685,86 €
Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin
Erk:	102kW (138 KM)
Zûbûn (0-100 km / h):	10,1 s
Leza herî zêde:	203 km / h
Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev:	6,1l / 100km

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - mazota derzîlêdana rasterast - guheztin 2184 cm3 - hêza herî zêde 102 kW (138 hp) di 4000 rpm de - torque herî zêde 314 Nm di 2000 rpm de.
Veguheztina enerjiyê:	motora ajokera pêşiyê - 6-speed transmission manual - tires 205/60 R 16 H (Dunlop SP Sport 300).
Kanîn:	leza herî zêde 203 km / h - lezbûn 0-100 km / h di 10,1 s - xerckirina sotemeniyê (ECE) 8,1 / 5,0 / 6,1 l / 100 km.
Gel:	wesayîta vala 1474 kg - giraniya giştî ya destûr 1995 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjî 4675 mm - firehî 1760 mm - bilindahî 1482 mm - çolê 465-1670 l - tanka sotemeniyê 62 l.

Pîvana me

T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl = 68% / Rewşa Odometer: 4508 km
Zûbûn 0-100km:	10,5s
402m ji bajêr dûr:	17,4 sal ( 130 km / h)
1000m ji bajêr dûr:	31,8 sal ( 164 km / h)
Flexibility 50-90km / h:	8,0 / 12,0s
Flexibility 80-120km / h:	9,5 / 11,7s
Leza herî zêde:	200km / h (EM.)
mezaxtina test:	7,9 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	37,3m
Maseya AM:	40m