Dezawantajên pergala rêberiyê li Lublin
Beriya niha jî 110 red kirin. Xweşbextane tu kes nehat kuştin, her çend neçalakkirina pergala rêweriyê tê wateya windakirina kontrola wesayîtê.
Lublin Daewoo 40 wesayîtên Lublin II û Lublin III li Polonyayê bi pergala rêwerdanê ya xeletî firot.
Ew ji Adara 1997-an heya Mijdara 2000-an hatine hilberandin, û ji Gulana 2000-an de ew bi zanebûna tevahî ya ku wan kirine derketin bazarê. Mesrefa tamîrkirinê ji 60 heta 110 zlotî ye.
Ne girîng e ku Daewoo heqê van tamîran nade, ji ber ku drav tune, ev dibe. Lêbelê, tirsnak e ku marqeya Seoul otomobîlên ku divê ji kargehê dernekevin hilberîne. Wê ev kir ku kêmasiya xwe dizanibû. Vê yekê ji nû ve firotana Lublin dijwartir kir û bihayê wan kêm kir - me mezin û qelew kir. Koreyan bi xweşikî navnîş kirin ku li Polonyayê kî çi deyndarê wan e. Ez nizanim skandala Lublin çawa binirxînim û li aliyê kê bi cih bikim? Ji ber ku Koreyî ji Lublin û Zheran hatin şûştin, kes tune ku li ser vê yekê biaxive.
