Şerê neheq

Jerzy Gruszczynski û Maciej Szopa bi Marek Johnson ji Lockheed Martin Aeronautics F-35 Media Relations re li ser rewşa heyî ya bernameyê û perspektîfên balafira şer a herî pêşkeftî ya di hilberînê de diaxivin.

Niha bernameya F-35 di kîjan qonaxê de ye? We di van demên dawî de çi pêşkeftin bi dest xistiye û çi maye ku were kirin?

Niha zêdetirî firokeyên me yên difirin hene ji yên ku me di berhemanînê de ne û heta dawiya vê salê dê zêdetirî 200 firokeyên me hebin. Di dawiya 68 de, du welatên din dê li vê navnîşê zêde bibin - Israelsraîl û Japonya. Di Tebaxê de, Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî ragihand ku F-000A wê statûya Pre-Amade ji bo Operasyonên (IOC) wergirt. Ji ber vê yekê naha du ji sê modelên F-2016 (A ji bo Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî û B ji bo Hêzên Deryayî) hene ku berê xwedan vê statûyê ne. Di encamê de, Hêza Deryayî ya Dewletên Yekbûyî dê di 35 (F-35C) de bigihîje IOC.

Pêvajoya çêkirina F-35 çi ye? Ma hemî pêkhate li Dewletên Yekbûyî têne çêkirin an hevkarên biyanî hene? Ger wusa be, ew kîjan pêkhateyan hildiberînin?

Li cîhanê sê navendên hilberînê hene - ya yekem cihê ku ez lê dijîm - li Fort Worth, Texas. Piraniya hilberînê li wir e. Di heman demê de xêzek civîn û kontrolê ya paşîn jî heye, ku em jê re dibêjin FACO, li Cameri, Italytalya, û ya din jî li Nagoya, Japonya. Japon dê F-35A ji bo wî welatî ji bilî çar yekemên ku li Fort Worth werin çêkirin, hilberîne. Yên mayî dê ji FACO li Nagoya werin. Piraniya balafiran li Fort Worth têne çêkirin. Hemû pêkhateyên ji çar aliyê cîhanê li wir kom dibin. Bi dehan welat ji bo vê balafirê beş, meclîs û parçeyên cuda çêdikin. Mînakî, BAE Systems li Brîtanyayê cesedê piştê çêdike, dema ku beşa navîn dikare li Dewletên Yekbûyî were çêkirin, lê hin jî li Tirkiyê têne çêkirin. Stabilîzatorên vertîkal li Israelsraîl û Avusturalya têne çêkirin. Her yek ji welatên hevkar ji bo firokeyên me parçe û pêkhateyan çêdike. Bi vî awayî bernameya F-35 dixebite. Ne her kes li Fort Worth kom dibe. Hin balafir ji heman hêmanên Camari têne çêkirin.

Ma dê Japon jî balafirên xwe ji parçeyên ji welatên cihê kom bike?

Erê. Çar balafirên Japonî yên yekem dê li Fort Worth, û pêncemîn û paşê - li Nagoya bêne çêkirin. Şîrketa Cameri ya Îtalî beriya niha XNUMX firoke radest kiribûn û Nagoya di nîveka sala bê de dê dest bi kar bike.

Ma hûn plan dikin ku xetek meclîsa dawî ya din ava bikin? Dibe ku li Polonya?

Ez difikirim ku divê hûn ji bîr mekin ku Lockheed Martin li vir e ji ber ku têkiliyek wî ya dirêj bi hukûmeta polonî re heye. Wekî ku hûn dizanin, bi taybetî di hewavaniyê de, li ser F-16 hevkariyek serkeftî heye. Ji ber vê yekê dema ku dor tê ser F-35, bê guman ew biryarek e ku hukûmetên Polonya û Dewletên Yekbûyî dikarin bidin ger biryar bidin ku danûstandinan bikin. Dema ku ev yek bibe, em ê ji rayedarên xwe peyamek bistînin: "Hey, em bi Polonyayê re dest bi danûstandinan bikin." Hîn çê nebûye, lê em ê tu carî nexwazin ku têkiliya me ya baş bi hukûmeta polonî re winda bikin. Di pêşerojê de em dikarin li vir çi bikin? Bê guman fîloya F-35 biparêzin. Ji bo vê her tim cîh heye. Ji bo hilberînê, ew ê pêşerojê nîşan bide.

Me li ser vê pirs kir ji ber ku Lockheed Martin dest daniye ser nebatên Mielec û me bihîst ku ew ji asta wan kêfxweş e.

Erê, lê xebatek din heye, lê ... kî dizane? Li Polonyayê ji bo hevgirtinê gelek derfet hene, ji ber vê yekê em nikarin wê ji holê rakin.

Kes kapasîteya şer a F-35 napirse, lê bihayê wê ji bo gelek welatan nayê qebûlkirin. Ma hûn plan dikin ku di pêşerojê de wê kêm bikin?

Bersiv erê ye. Dema ku em li Înternetê dinêrin, mirov mesrefa F-35ek şaş hesab dikin. Ew lêçûna F-35-ê google dikin û hejmarê derdixin. Heya nuha, lêçûna guhertoya A şerker (û ev modela ku ji hêla pir welatan ve, di nav de Dewletên Yekbûyî) hatî ferman kirin, 108 mîlyon dolar e, tevî motorê.