Test test Renault Dokker Stepway
Test Drive

Test test Renault Dokker Stepway

Van-bargoya rêwîyên derveyî rê - teşeyek nadir, lê bi taybetî di dawiya payizê ya demsala havînê de guncan, dema ku hêj bêtir tişt hene û rê xirabtir dibin

Havîn baran barî, lê dewlemend bû: Di destpêkê de, rêyên rêyên bejahî bi berhevkarên kivarkê tijî bûn, wê hingê niştecîhên havînê cîhek wan tune ku sêv, zebeş û kartolan lê bixin. Nîşanek vê payîzê ew bû ku otomobîlên ku bi qutî û qutî li jor hatine barkirin, li çerxên paşiya xwe çikiyayî. Di pergala gelemperî ya nirxan de, mirov gerîdeyên ku ji bo veguheztina berhema xweya kesane guncan in nakirin, lê salê herî kêm du caran, di destpêk û dawiya werzê havînê de, ew bi çavnebariyê li "pêlavên" mîna Renault Dokker dinêrin.

Dibe ku ecêb xuya bike, lê ew karanîna Renault Dokker a li platforma B0 ya erzan e ku îro wekî nûnerê herî geş ê beşa kamyona rêwiyan xuya dike. Bi taybetî di rengê şîn û veavakirina Stepway de - bi rastî, guhertoya jorîn a otomobîla fransî, ku di mercên bajarî de bêyî komeleyên bi Gazelek qirêj dikare hemahengî xuya bike.

Dokker bi saya bumperên rûken û bendên teng û panelên derî li gundan jî wek minasib xuya dike. Bi parastina wusa, Dokker Stepway bi gelemperî dikare bi crossover re were xelet kirin, û ji hundur jî wusa xuya dike. Ya yekem, ji ber rewşa rûniştinê ya bilind, û duyemîn, performansa ajotinê ya hêja ji hêla standardên gundewarî ve.

Theofêr bi rastî ne hewce ye ku bifikire ka meriv çawa li dora tenişta zexîreyê bigere û bafûn bi gihayê dirêj naşikê. Her çend hebûnên tirimbêlê xwedî heman paqijiya erdê 190 mm û pêş-tekerê hêsantir be bêyî ku di warê kontrola kişandinê ya li ser rê de twe bişibînin. Ji bilî parastina laş, Dokker Stepway parastina xêzika motorê û xetên sotemeniyê, alternatîfek bihêztir û dirûvê hundirîn ê baş vedibêje.

Test test Renault Dokker Stepway

Dokker Stepway tenê di guhertoya rêwîtiyê de heye û bersiva hemî sed ji sedî daxwazên dacha û çandiniyê dide. Sê kes bi hêsanî dikarin li kursiyên paşîn ên cihê rûnin, heke du ji wan jî li ser kursiyên zarokan rûniştibin. Ne hêsan e ku meriv qala rezerva cîhê li jorê serî jî bike - ew qas cîh heye ku rast e ku meriv ji bo tiştên nehewce mezzanan sêwiran bike. Bi kabînek tijî ya mirovan di baga barkêşiyê de, bi qasî 800 lître hejmar heye, ku dikare bi hêsanî wek dolaba vala ya malê were avêtin.

Materyalên avahiyê, kanî, panel, mobîlya an qutiyên navdar ên bi sêv dikarin li vir rast di binê banê de werin barkirin. Di vê verastkirinê de, tenê grîla ku beşa rêwîtiyê ji beşa bagajê veqetîne û hin cûre parastina camê tune ye. Herdu jî di kataloga aksesûarên marqedar de ne, lê di jiyana rastîn de ajokar bêhemdî materyalên li destan bikar tînin, û dibêjin ku klîp salê carek tenê hewce ne. In vala - aksesûarên marqeyî baş xuya dikin û bi îdeal kursiyên xweyên mebestdar dagir dikin.

Test test Renault Dokker Stepway

Ger em ji 1909 kg ji girseya tevahî 1384 kg giraniya kerb derxînin, derdikeve holê ku hêza hilgirtina Docker 525 kg e, ya ku divê giraniya rêwiyan jî were rakirin. Ev tê vê wateyê ku ji sêsed hebkî zêdetir ji sêv û kartol re bimîne, û hûn hewce ne ku fêhm bikin ku ev hemî giraniya hanê dê tam li ser pişka paşîn be.

Gava ku Stepway li binê banî bar kir, xwedan wê bibîne ku gerîdok jî li ser tekerên paşîn rûniştiye, bele bele bi bez li hember çerxerêyê bertek nîşan dide û xetek rasterast di leza xwe de nagire. Van bargirana metal zexmtir e, lê di mijara Stepway de, di şerê ji bo rehetiya ragirtinek pirzimanî ya ku dikare rêwîyan bi şirînahî li rêyên pir xirab bike de lihevkirinek bi zorê heye.

Test test Renault Dokker Stepway

Di cîhanek îdeal de, dê hêja be ku meriv rêwiyan bavêje, rêza duyemîn a kursiyan derxîne, û barê bêtir wekhev belav bike, lê di rastiyê de, xwediyê gerîdeyê dê yan sêyemîn jorîn a tûrikê hilîne da ku ew nekeve ser serê rêwiyan, an dê rasterast biçin pêş, xwe bisipêrin bext û yeksaniya rê. Dokker dê bikaribe li ber vê yekê bisekine - hilweşînên ragirtinê pêk nayên, û motora mazotê dê bi dijwarî cûdahiya di nîv ton giran de bibîne. Heya ku ew li ser hilkişînên asê hinekî bi dijwartirîn raneze.

Li gorî pasaportê, Dokker Stepway-a vala di 13,9 saniyeyan de "sed" bi dest dixe, lê tişt ew e ku motorek mazotê ya 1,5-lîtreyî ya ku kapasîteya wê 90 lître ye, ajot. ji. digel "mekanîka" zelal a 5-leza hêsan û xweş e, dema ajotina li çemek ji her kesê xerabtir nabe. Li bajêr, mazot pir guncan e, û ev bê guman ji motorek benzînê ya qels 1,6 bi 82 hesp hêza wê vebijarkek rasttir e.

Test test Renault Dokker Stepway

Ji xeynî tunebûna amûrek otomatîk, guhertoya Stepway hema hema komek karûbarên bajarvaniyê bi tevahî heye, di nav de arîkariya destpêkirina çiyê, tevhevkirina medyaya dîmender a touchscreen, sensorên parkkirinê û kamerayek paşdîtinê, tevî ku hûn neçar in ku ji bo hinekan jî bidin. Ereba mazotê di heman demê de ji hêla rêveberiya elektrîkê ve tê veqetandin, ku li bajêr hêsantir e, li şûna hîdrolîk li ser yek benzînê.

Kursiyê ajokar bi dirûvê verastbar e, û tirş tenê tilt e. Di warê xweşhaliyê de, hûn nekarin li vir bigerin, lê guhertoya Stepway hîn ne tenê bi sêwirana xwe, lê di heman demê de bi trimek hundirîn a bi kalîtetir re digel tevnek du-tonek taybetî, ji bo ajokar armest û ji bo maseyan jî rêwiyên paş. Deriyên teniştê bi hêsanî ber bi aliyan ve dizeliqin, sofa paşîn dikare li perçeyan were qatkirin an jî bi tevahî were derxistin - bi yek peyv, ew hema hema minîvanek veguherîner e ku hûn dikarin bi hêsanî tiştek mezin û ne pir safî barkirin.

Test test Renault Dokker Stepway

Di teoriyê de, qebareya baharê dikare bibe 3000 lître, lê ji bo seyareyek welêt ev jixwe pir zêde ye. Vebijarka xebata îdeal hîn jî hebûna rêwî û zarokan peyda dike, yên ku bi rastî bi deriyên şûngir û şiyana ku di rêza paşîn de hema hema bi serbestî digerin kêfxweş in. Pêdivî ye ku duçerxe û alavên werzîşê ji bo vê pargîdaniyê bibin rêhevalek îdeal, lê di cîhana rastîn de, dê hêj jî qurm bi sêv û kartolan were parve kirin.

Erzantir Lada Largus Cross dikare wekî alternatîfek Dokker were hesibandin, lê ger gerîdeya VAZ ji bo bazirganên taybet navûdengê kargerek be, wê hingê "heel" a fransî ji bo malbatên mezin, mirovên afirîner û karsaziyên piçûk bêtir kêrhatî ye - mînakî, werzişvan, muzîsyen û cotkar. Zêde an hindik serfiraz bûne, ev xort dê karibin 1 ruble bidin. ji bo gerîdeyek xweşik a ku dikare ne tenê pênc rêwiyan, lê hem jî bagajên bi dîmenên giran siwar bike.

Test test Renault Dokker Stepway

Di vê rastiyê de dirûvek havîngehek havînê jî dê guncan be, lê digel wê hîn jî hêja ye ku meriv bizanibe ku kengê divê were rawestandin. Dokker Stepway di serî de wesayîta rêwiyan a kapasîteya bilind e, ne kamyonek sûkê ye. Tevî ku, berevajî bi sedan otomobîlên din ên zêde barkirî, ew heta bi banî û sandoqan heya ser banê xweş xuya dike.

Edîtor dixwazin spasiya rêveberiya çandiniya Veselaya Korova bikin ji bo alîkariya wan di organîzekirina gulebaranê de.

Test test Renault Dokker Stepway
Cureyê laşWagon
Pîvan (dirêjahî / firehî / bilindahî), mm4363/1751/1814
Wheelbase, mm2810
Paqijkirina erdê, mm190
Bêguman, kg1384
type motorêDiesel, R4
Hejmara xebitandinê, metre kûp cm1461
Hêz, hp bi. li rpm90 li 3750
Max. torque, Nm li rpm200 li 1750
Veguhestin, ajotin5-st. MCP, pêş
Lezê herî zêde, km / h162
Zêdekirina tevahî 100 km / h, bi13,9
Bikaranîna sotemeniyê, l (bajar / rêçe / têkel)5,5/4,9/5,1
Trunk volume, l800-3000
Biha ji, $.15 457
 

 

Add a comment