Li kratko: Land Rover Discovery 2.0 D SD4 HSE

Zêde marqeyên SUV -ê jî hene ku bê guman ew heq nakin. Di pêşiya pêşîn de li vir bi piranî otomobîlên ku jê re tê gotin xaçerên piçûktir hene. Hinek bi tevahî mîna xaçerêzan nabin, yên din bi sedanên piçûktir ên paqijkirinê re li hev in, û hinên din ajotina çerxî pêşkêşî nakin.

Lê hemî yên jorîn ji hêla Discovery -a nû ve têne pêşkêş kirin, ku ji sala 1989 -an û vir ve, gava ku guhertoya yekem hat berdan, çar carî xuyangê xwe guherand. Ji ber vê yekê, em qala nifşê pêncan dikin, ku, berevajî pêşiyên xwe, sêwirana modelên din ên Land Rover jî dişopîne. Ev tê vê wateyê ku sêwiran ji ya pêşiyên xwe pir xweşiktir e. Surfacesdî rûberên tûj û xalî nîn in, lê kemerên kemilandî û elegant hene. Hin kes difikirin ku Discovery li ser vê yekê hişmendiya sêwirana xwe winda kir, lê di dawiyê de pêdivî ye ku meriv bi demê re bimeşe. Di heman demê de ji ber aerodînamîkê, ku di encamê de bandorê li mezaxtina sotemeniyê dike û, di dawiyê de, emîsyonên karbondîoksîtê. Lêbelê, eşkere ye ku karanîna aluminiumê jî şopa xwe daye, ku Discovery -a nû hema hema 500kg ji ya berê xwe siviktir kiriye.

Lê di her rewşê de, esas dimîne. Bi ajotina tev-çerx û kapasîteya dîferensiyel a girtinê, Discovery hilkişîna ku mirov nikaribe bimeşe berdewam dike. Ew hîn jî padîşahê çiyê ye, û ew ji geliyan jî natirse. Bi alîkariya wê, hûn dikarin berbi kûrahiya 900 mîlîmetreyî ve bimeşin an barkirinên bi giraniya heya 3,5 tonî bikişînin. If heke hemî kursî dagirtî bin, dê heft kes di gerîdeyê de bin ku şeş derzên 12V û neh derzên USB hene. Bi her awayî, bi Discovery hûn bi rastî dikarin biçin rêwîtiyek dirêj. Ya paşîn dê ji ber gelek pergalên ewlehiyê, yên ku ne ew çend zêde ne di modelên mezin û bi prestîj ên Land Rover de pir kêf û ewletir be, lê xem neke, Discovery ji mêj ve ye ku ji Serdema Kevir derketiye . ...

Her çend 100-lître turbodiesel Discovery 240 kîlogramek baş ji motora şeş cylinder 100-lître siviktir e, giraniya wê ya giştî hîn jî ji du ton zêdetir e. Lê ev nayê wê wateyê ku ew çiyayek hêdî hêdî dimeşe. Guhertoyek bi hêztir a turbodiesel a du-lîtreyî ya çar-sîlindir di gerîdeya ceribandinê de dijwar bû, 8,3 hesp hêz pêşkêşî dike, ku têra Discovery ji sifir heya 207 kîlometre di saetê de tenê di 500 çirkeyan de ye. leza herî zêde di saetekê de XNUMX kîlometre ye. Otomatîka heşt-leza ZF karê xwe baş dike, û bi XNUMX Nm torque, Discovery di trafîka bajêr de jî biaqil e. Eşkere ye ku ev ne di derbarê fizîkê de ye, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku giraniya xwe dema şikestin û nemaze di quncikên teng de bihesibînin. Ger hûn pir bilez bin, girseya giran dê li şûna ku bizivire rasterast pêş ve diçe.

Lê di her rewşê de, Land Rover Discovery otomobîlek e ku bi tevahî wateya peyvê crossover an SUV ye. Ew bi rengekî mîna Mohîcanê paşîn e, her çend bi forma xwe ya pir nazik û zirav, ew tavilê XNUMX% pêbaweriya tavilê nahêle. Lê ajotin serpêhatiyek e, ajokar xwe baş hîs dike û ereb ji nişka ve xwe mezin û giran nake. Û em tenê dikarin serî li ber wî bidin û piştrast bikin ku ew çîna gerîdeya xwe wekî ku tê hêvî kirin temsîl dike.

Land Rover Discovery 2.0D SD4 HSE

Daneyên bingehîn

Bihayê modela bingehîn:	71.114 €
Mesrefa modela testê:	82.128 €

Mesref (heya 100.000 km an pênc sal)

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 1.999 cm3 - hêza herî zêde 176,5 kW (240 hp) li 4.000 rpm - torque herî zêde 500 Nm li 1.500 rpm.
Veguheztina enerjiyê:	motor her çar tekeran diajo - guhezek otomatîkî ya 8-leza.
Kanîn:	leza herî zêde 207 km/h – 0–100 km/h lezbûn 8,3 s – mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 6,5 l/100 km, gazên CO2 171 g/km.
Gel:	wesayîta vala 2.109 kg - giraniya giştî ya destûr 3.130 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjahî 4.970 mm – firehî 2.073 mm – bilindahî 1.846 mm – çerxa 2.923 mm – çolê 258–2.406 77 l – tanka sotemeniyê XNUMX l.